通行證26號(hào)凌晨2點(diǎn)就關(guān)了

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊。與終結(jié)者2的聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)斗通行證特別章節(jié)“審判日”將于26號(hào)凌晨2點(diǎn)關(guān)閉，關(guān)閉后就沒(méi)法繼續(xù)肝了。這個(gè)活動(dòng)并不屬于2023年的戰(zhàn)斗通行證季度，只是個(gè)單獨(dú)的章節(jié)。T-832就是一臺(tái)比較傳統(tǒng)而且穩(wěn)定的8級(jí)賣頭重坦，它的優(yōu)勢(shì)就是良好的綜合炮控和優(yōu)秀的賣頭性能。除此之外T-832就沒(méi)有什么花活了。

今天是E-75 TS，13000金幣

此前我跟大家談過(guò)了這次國(guó)服2023年春節(jié)活動(dòng)，其中從20號(hào)到30號(hào)之間，國(guó)服會(huì)在軍械庫(kù)里上用金幣購(gòu)買的坦克，商城里也可以用人民幣結(jié)算。這個(gè)“日歷車”每2天一刷新（不確定有多少個(gè)，以及刷新多少個(gè)），它其實(shí)就是“日歷車”的翻版，但是有什么車不確定。今天的車是E-75 TS，軍械庫(kù)內(nèi)禮包金幣價(jià)格為13000。雖然它早已不再陌生，但我還是想跟大家聊聊這臺(tái)車的性能及我的入手建議。

閑聊“E-75 TS”

GT 101燃?xì)廨啓C(jī)安裝在黑豹上的草案

E-75 TS這臺(tái)車看起來(lái)有模有樣，其實(shí)也是WG“合理想象”出來(lái)的平行世界線產(chǎn)物。游戲里的E-75 TS所裝備的1280馬力的GT 101燃?xì)廨啓C(jī)和73倍徑的長(zhǎng)管105炮，都是屬于“極難實(shí)現(xiàn)的末日狂想”。E-75 TS說(shuō)是E-75，實(shí)際上車體就是正面裝甲被狠銼一刀的E-50車體，炮塔則是把獅子的炮塔修型之后加上幾塊弱點(diǎn)再貼上幾塊鐵皮的產(chǎn)物。而“雅利安超人”這個(gè)梗是充滿戲謔與調(diào)侃意味的，最早來(lái)自于WT，不是說(shuō)比喻德國(guó)的東西性能多么強(qiáng)，而是說(shuō)D系相關(guān)的東西都有多么魔法。

2020年年底我評(píng)E-75 TS的時(shí)候，出現(xiàn)的“冷水哥”

E-75 TS最早加入游戲是在2019年的“大箱子”里，同期的車還有703工程II型、SU-130PM（毛蝎）和破雞頭46。后來(lái)2020年國(guó)服更新，在年底“日歷車”的時(shí)候賣了第一次，我在那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)點(diǎn)評(píng)過(guò)了它。當(dāng)時(shí)的游戲環(huán)境比現(xiàn)在稍微好一點(diǎn)，也沒(méi)有斯柯達(dá)T56、BZ-176等等這些8級(jí)生態(tài)破壞者，因此對(duì)于國(guó)服玩家來(lái)說(shuō)相當(dāng)新鮮的E-75 TS看著還是挺不錯(cuò)的（起碼是在數(shù)據(jù)上看起來(lái)）。那時(shí)我也是按照老樣子，把優(yōu)缺點(diǎn)全都展示了出來(lái)給大家看，大家的反應(yīng)也不一樣。而現(xiàn)在到了2023年年初，不知道大家怎么看E-75 TS了。

現(xiàn)在的它

E-75 TS的主炮精度低，三擴(kuò)差

也許從紙面數(shù)據(jù)上來(lái)看，E-75 TS的火力挺不錯(cuò)的——它相比獅子有著更高的單發(fā)傷害，更高的DPM，更快的射速，同時(shí)炮彈的穿深稍微低了點(diǎn)，精度、縮圈時(shí)間等等數(shù)據(jù)看起來(lái)也可以接受。-8的俯角看著也還行（雖然在實(shí)戰(zhàn)中因?yàn)镋-75 TS個(gè)頭太高了，玩起來(lái)像-6）可實(shí)際上E-75 TS的數(shù)據(jù)是非常具有欺騙性的：在客戶端里是看不到E-75 TS的三擴(kuò)數(shù)據(jù)的，而0.10 、0.18 、0.22的擴(kuò)圈數(shù)據(jù)配合E-75 TS的精度和瞄準(zhǔn)時(shí)間，在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)可真的很····

實(shí)戰(zhàn)中圈相當(dāng)大，穩(wěn)定細(xì)瞄還可以

還有很多奇葩飛炮鏡頭，大過(guò)年的就不放出來(lái)添堵了

具體來(lái)說(shuō)，在同等配置下E-75 TS炮的手感要顯著弱于虎王與變節(jié)者，和獅式可能處于同一水平（因?yàn)楠{子那炮控其實(shí)也挺爛的）。同時(shí)因?yàn)榛A(chǔ)精度只偏低外加擴(kuò)圈大，所以E-75 TS在中近距離半縮圈甩炮的時(shí)候，它的炮彈非常喜歡“上下翻飛”，而在300米外“打狙”沒(méi)有獅子那么穩(wěn)定，不過(guò)360的單發(fā)傷害還是舒服的。同時(shí)因?yàn)镋-75 TS現(xiàn)在的主流玩法是改裝機(jī)動(dòng)去打中坦線，在配件槽與其他配置有限制的情況下，它的炮控問(wèn)題只會(huì)被放大。另外E-75 TS和那天說(shuō)過(guò)的T-34-3一樣，它的銀幣彈要1030銀幣一發(fā)，屬實(shí)是有些貴了，這會(huì)讓它在彈藥費(fèi)方面吃虧。

我前兩天開(kāi)獅子娛樂(lè)打的一場(chǎng)

對(duì)面75TS硬賣頭，讓我連續(xù)點(diǎn)測(cè)距儀打空血了

E-75 TS的防御力和生存性，我只能說(shuō)是個(gè)中坦水平。它的這個(gè)炮塔看起來(lái)很威武，實(shí)際上除了艙蓋弱點(diǎn)之外，還有2個(gè)只有60毫米厚的小測(cè)距儀，炮盾一周也只有230毫米，硬跟敵人賣頭是一點(diǎn)好處都撈不到。

車體也不咋地

而E-75 TS的車體也不怎么樣。它的這個(gè)車體并不是E-75的，而是削弱過(guò)的E-50的，首上只有120毫米厚，首下只有95毫米厚，正對(duì)AP等效也就200毫米上下。稍微一擺角度，80毫米的側(cè)面就露出來(lái)了，而且側(cè)裙板有個(gè)缺口，擋不住那個(gè)弱點(diǎn)。同時(shí)因?yàn)镋-75 TS太過(guò)高大，這臺(tái)車并不好在掩體后躲藏，而且為中坦準(zhǔn)備的掩體也許可以，但E-75 TS進(jìn)去了就“顧頭不顧腚”了。

機(jī)動(dòng)性，也就那樣，挺笨拙的

被WG寄予厚望，而且大加宣傳的E-75 TS機(jī)動(dòng)性，其實(shí)也就那樣。WG暗戳戳的調(diào)低了E-75 TS在硬地和爛泥地里的阻力系數(shù)，我給它上了全套機(jī)動(dòng)改裝加高配乘員，它的機(jī)動(dòng)性也就那樣，總體來(lái)說(shuō)還是挺笨拙的，直線加速也許還行，但轉(zhuǎn)彎是真轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。如果您給它用打錢低配套裝，那只會(huì)更難玩。而且別忘了它碩大的體積，在中坦線上輾轉(zhuǎn)騰挪是非常吃虧的，就像開(kāi)著V260進(jìn)了老小區(qū)地庫(kù)一樣難過(guò)。

欺負(fù)欺負(fù)脆皮中坦吧

在這里給大家總結(jié)一下E-75 TS特點(diǎn)和我的建議吧：

• -8度俯角，自己個(gè)頭又比較高，山地賣頭并不舒服
  

• 機(jī)動(dòng)性尚可，可以跟中坦群走，但重坦對(duì)射時(shí)吃虧

• 炮塔在200米左右的中距離上，還是靠譜的，但不能硬賣

• 車體漏風(fēng)，就能欺負(fù)一下穿深不高的車

• 在BZ-176、斯柯達(dá)T56量產(chǎn)后，它毫無(wú)優(yōu)勢(shì)
  

• 打錢能力還是是有的，但你首先要是個(gè)善于保存自己、打擊敵人的高手才行，總的來(lái)說(shuō)玩著比較累
  

如果說(shuō)2021年，2022年的時(shí)候，我還覺(jué)得E-75 TS在價(jià)格適當(dāng)?shù)那闆r下，如果缺主力打錢車可以考慮入一臺(tái)。那現(xiàn)在我個(gè)人認(rèn)為它就是個(gè)完全不值得你買的車了，玩家群體包羅萬(wàn)象，這車的各項(xiàng)屬性本就不高，它的特點(diǎn)也不一定適合所有人。更別提這次軍械庫(kù)禮包捆綁了東西，價(jià)格也貴——E-75 TS基礎(chǔ)金幣價(jià)格只要9400金幣，這里要13000金幣，真的不劃算。歸根結(jié)底E-75 TS它也就是個(gè)商品罷了，大家花錢買東西當(dāng)然要買自己喜歡而且能讓自己舒服的，而不是花錢自討苦吃、花錢買過(guò)時(shí)貨色。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。