在史教練的一篇文章下面的評論區(qū)中，一位讀者的留言讓我看笑了。這位讀者用一種很驚詫的語氣，講述了自己的遭遇。

他在開車直行通過路口后，被一輛右轉(zhuǎn)車輛撞上了。其實，這種現(xiàn)象很常見，但讓他郁悶的是，一共4排車道，他行駛在最左側(cè)車道，居然被右轉(zhuǎn)彎的車給撞了，這么大的跨度讓他匪夷所思。下面，史教練就給新手車友簡單分析一下，希望對新手司機有所借鑒。

史教練在之前的文章和視頻教程中，都有講解。車輛右轉(zhuǎn)彎時，駕駛員應(yīng)該環(huán)顧180度范圍，顧及五個方向，其中之一就是直行車輛。轉(zhuǎn)彎讓直行，這是新手司機都明白的道理。但現(xiàn)實中，往往事與愿違。

史教練指導(dǎo)新手司機第一節(jié)訓(xùn)練時，經(jīng)過路口時，會講解如何瞭望。在經(jīng)過路口前半程，注意對向左轉(zhuǎn)彎的車輛；后半程注意右轉(zhuǎn)彎的車輛。

有些學(xué)員不解，對我說，既然應(yīng)該轉(zhuǎn)彎讓直行，我何必理會對方？即使距離近，不應(yīng)該是他讓我嗎？理想很豐滿，現(xiàn)實卻骨感。我們經(jīng)常看到路口的事故現(xiàn)場，很多都是直行和轉(zhuǎn)彎車輛相撞。

所以說，你懂的道理不見得別人懂，你能約束自己的行為，不見得別人會自律。我們改變不了別人，只能提高自身應(yīng)變能力，以此防范他人的違規(guī)行為給你帶來的風(fēng)險。

以上面網(wǎng)友這起事故為例，當(dāng)你開車行駛到路口后半程時，要扭頭觀察右轉(zhuǎn)車輛。如果對方車速非常快，他可能根本沒意識到應(yīng)該觀察直行車輛，也不準備避讓直行車，如果你跟他同時匯入一條車道，任何一方反應(yīng)不及時，就會相撞。

還有一種情況，對方駕駛員手打方向沒有準頭，即使他想轉(zhuǎn)入第一車道，但打輪最終結(jié)果，有可能橫跨幾條車道，這對于多數(shù)駕駛員是常見現(xiàn)象。她自己都沒有準，你就別指望她走勢對了。

既然對方自覺指望不上，那就需要你有足夠的預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)。比如你提前觀望到對方車速快，沒有減速讓行的趨勢，就不要跟對方硬碰硬。可以適當(dāng)減速，等待看明白這輛車的走勢，然后再給油繼續(xù)前進，避免同時間匯入同一車道。

現(xiàn)實中，很多駕駛員開直線還勉強，一到轉(zhuǎn)彎就暴露出缺陷。她往往心里想著轉(zhuǎn)到第一條車道，但有可能拐入第二或第三條車道。之所以拐這么大弧度，不見得是故意而為，實在是手把不行。手速跟不上車速，車輛失控極為常見。

像上面網(wǎng)友所說，他在左數(shù)第四車道，都被右轉(zhuǎn)彎車撞上了，可見對方的轉(zhuǎn)彎弧度有多大！如果這位網(wǎng)友有良好的駕駛習(xí)慣，無論行駛在哪條車道上，都會下意識看一眼右轉(zhuǎn)車輛或旁邊車道的車，這就能降低被懟上的風(fēng)險。因為你提前注意到了對方的動態(tài)，就有時間來采取措施規(guī)避風(fēng)險。

至于那位右轉(zhuǎn)彎車的駕駛員，水平實在堪憂，他如果不重新回爐深造，還是這么個開法，早晚會付出高昂代價。

好，今天話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注史教練講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。