全新一代高性能混合動力超級跑車將于2011年上半年推出！V6發(fā)動機并且提供純電動駕駛模式，打造最符合現(xiàn)代大環(huán)境趨勢的跑車。

最后準備階段

邁凱倫汽車旗下的首款高性能量產(chǎn)混合動力超級跑車已進入開發(fā)和測試的最后階段，其中包括公共道路測試。名字雖然還沒有公布，但這并不重要，就好像你會記得邁凱倫其他型號的名字似的...

所以只需要搞明白一件事，就是這車是混合動力，對于我來說還能亮眼的是依然保留了六缸機，如果是V6配合電機的效果是值得令人期待的。邁凱倫現(xiàn)在迫不及待想向客戶展示新車的風(fēng)采。

好吧，它長這樣。

這款車定位于GT與720S之間，所以價格應(yīng)該在200萬以上但在300萬以下，這個區(qū)間正好與法拉利最近推出的Roma價格有重合，也就是照顧一些入門級的用戶。

作為超級跑車，新車車身價在200多萬已經(jīng)算是非常親民，而且我們也看到法拉利Roma的設(shè)定有多偏向女性用戶，也就是說這款車的駕駛應(yīng)該是非常容易操控的。

跑車電動化吸引誰？

在一開始的時候，我和大部分人都一樣，很抗拒跑車的電動化。只不過有一個品牌，它很擅長馴服消費者，用它自身的光環(huán)來加持于一種新車型身上，讓消費者去接受這種車型車款的常態(tài)化，或者說豪華化。

說的不是別人，正是保時捷Taycan。

而且保時捷推出的還不是模棱兩可的混合車款，而是讓人驚嘆的純電跑車，所以你說Taycan不吸引人么？它可是一輛保時捷??！如果別人問你，你的車為什么是臺電車，你完全可以嗆回去，我這車首先是一臺保時捷，才是一輛電車。

完美！

所以現(xiàn)在無論在混合動力還是純電的車款下，跑車電氣化都已經(jīng)被世人所理解，即使是純電都理解了，那么對于這輛還有著V6大心臟的混合動力邁凱倫，又是富人朋友圈里面的一些談資了...

所以邁凱倫的這一輛代表新世代的混合電力跑車，值得期待，反正我也買不起，也只能期待期待了。

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