這兩天汽車圈關(guān)注度比較高的事情，可能就是蔚來汽車“法務(wù)部”的上線了。

5月8日，微博認(rèn)證為“蔚來法務(wù)部官方微博”的新浪微博正式開通，名稱就是蔚來汽車法務(wù)部。

除了微博，抖音名稱為“蔚來法務(wù)部”的賬號(hào)也正式上線，只不過沒有認(rèn)證。截止到5月9日晚上，微博和抖音賬號(hào)蔚來法務(wù)部均未發(fā)表任何動(dòng)態(tài)。

除了蔚來，5月9日微博賬號(hào)名稱為“小鵬汽車法務(wù)部”的賬號(hào)也正式上線，認(rèn)證信息是小鵬汽車官方微博。在5月9日下午，在微博發(fā)布了一個(gè)動(dòng)態(tài)：網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，初來乍到請(qǐng)多指教。

至此，包括特斯拉、理想、蔚來和小鵬法務(wù)部賬號(hào)已紛紛上線。對(duì)于這些造車新勢(shì)力車企來說，法務(wù)部的成立意味著什么？

很簡(jiǎn)單，那就是開始在輿論陣地占領(lǐng)主動(dòng)權(quán)了。

車快評(píng)注意到，打開之前已經(jīng)成立法務(wù)部的特斯拉和理想兩家車企的官微，成立最早的特斯拉法務(wù)部至今沒有發(fā)表任何的動(dòng)態(tài)。而理想汽車法務(wù)部一共發(fā)表了三條動(dòng)態(tài)。其中一條為5月5日理想汽車CEO李想關(guān)于某自媒體造謠一事艾特了李想汽車法務(wù)部，估計(jì)這兩天理想汽車法務(wù)部正在收集證據(jù)。

在車快評(píng)看來，蔚來和小鵬兩家新勢(shì)力車企之所以在此時(shí)選擇成立法務(wù)部，應(yīng)該說是恰當(dāng)時(shí)機(jī)。因?yàn)閺匿N量上來看，今年4月蔚來和小鵬的銷量都不算理想。

特別是蔚來，4月銷量只有6658輛，雖然同比增長(zhǎng)了31%，但是環(huán)比卻下降36%。在造車新勢(shì)力車企中，基本上也是墊底的存在。

法務(wù)部剛剛上線，最近一段時(shí)間蔚來汽車就起訴了兩個(gè)擁有百萬粉絲的自媒體賬號(hào)。關(guān)于事件的進(jìn)展，還有待進(jìn)一步關(guān)注。雖然小鵬汽車法務(wù)部目前還沒有動(dòng)作，但對(duì)于一些惡意造謠的自媒體，也會(huì)起到一些震懾的作用。

除了造車新勢(shì)力車企，包括比亞迪、吉利和長(zhǎng)城汽車等傳統(tǒng)車企，也都紛紛行動(dòng)。比亞迪汽車成立了新聞打假辦公室，吉利汽車有網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息舉報(bào)中心。

長(zhǎng)城汽車力度更大，曾經(jīng)在3月10日發(fā)起了“網(wǎng)絡(luò)水軍專項(xiàng)凈網(wǎng)行動(dòng)”，拿出1000萬做懸賞。

近兩年隨著自媒體的興起，所謂的“車評(píng)人”也越來越多，這其中不乏一些為了個(gè)人利益對(duì)車漆進(jìn)行造謠抹黑的。

面對(duì)這種現(xiàn)狀，車企不得已之下才成立了法務(wù)部，除了維護(hù)自身的合法權(quán)益，更是對(duì)那些不良自媒體的有力反擊。

版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。