在歐洲的汽車品牌中，凡是以創(chuàng)始人姓名命名并且早期熱衷于汽車賽事的，幾乎都有非常迷人的品牌魅力，比如法拉利、保時(shí)捷、阿爾法·羅密歐。還比如：瑪莎拉蒂。一直以來(lái)，瑪莎拉蒂給我們的印象標(biāo)簽是這幾個(gè)：“海神三叉戟” “性感的外形”、“迷人的排氣音浪”、“跑車”，瑪莎拉蒂Levante完美的繼承了這些優(yōu)點(diǎn)，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)3.0T的瑪莎萊萬(wàn)特。
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動(dòng)力方面，Levante搭載由法拉利馬拉內(nèi)羅（Maranello）工廠生產(chǎn)的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)移植自同門兄弟瑪莎拉蒂Glibli之上，只不過(guò)針對(duì)著SUV車型，進(jìn)行了相應(yīng)不同的調(diào)校，并為消費(fèi)者提供兩種功率版本選擇，今天作業(yè)的普遍版車型最大概率275kw/5750rpm，并輸出最大500Nm/4500-5000rpm峰值扭矩，傳動(dòng)方面匹配ZF 8HP70手自一體變速箱。此款變速箱不僅換擋速度相當(dāng)快，而且與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力銜接也來(lái)得十分暢順自如，出色的梳理之下，幾乎察覺(jué)不到渦輪介入的突兀感，跑車的動(dòng)力與操控不用多做解釋，但對(duì)于有更高駕駛需求的車友來(lái)說(shuō)，總感覺(jué)差點(diǎn)什么？加之汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說(shuō)至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝升級(jí)打下良好的基礎(chǔ)。為了能在國(guó)內(nèi)環(huán)境下發(fā)揮出這款車在安全范圍內(nèi)的最佳動(dòng)力與操控，我們通過(guò)一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力！
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首先進(jìn)行路試采集發(fā)動(dòng)機(jī)的log數(shù)據(jù)，之后通過(guò)專用設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)的flash，讀出的數(shù)據(jù)、實(shí)車測(cè)試的log數(shù)據(jù)、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！
其實(shí)這需要說(shuō)明低功率刷高功率并非按照廠家給出的一個(gè)標(biāo)志，而是電腦工程師根據(jù)你發(fā)動(dòng)機(jī)自身的一個(gè)狀況來(lái)進(jìn)行調(diào)教升級(jí)的，也就是說(shuō)有些低功率發(fā)動(dòng)機(jī)刷電腦的時(shí)候馬力也許會(huì)低于高功率的，也可能會(huì)高于高功率的。以前廠家會(huì)對(duì)高低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)進(jìn)行一些更換，比如排氣支管大小、曲軸、連桿等等這些，高功率使用更好或者更粗的材質(zhì)，但是我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的廠家已經(jīng)不會(huì)這樣做，而他們更多的是采用汽車ECU的調(diào)教來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檫@樣的成本更低，發(fā)動(dòng)機(jī)也更利用生產(chǎn)和裝配。廠家通過(guò)對(duì)汽車電腦ECU進(jìn)行調(diào)教而來(lái)的，也機(jī)就是說(shuō)廠家會(huì)給一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，這樣的目的也是為了能增加車型受眾群體的數(shù)據(jù)量，提高銷售量！
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經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的等待，定制優(yōu)化的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專用的設(shè)備檢測(cè)后，下一步進(jìn)行路試的log數(shù)據(jù)采集，確定每臺(tái)車優(yōu)化的合理性；

路試實(shí)際效果匯總?cè)缦拢?br>
一：起步瞬間既能感覺(jué)到車子更加的輕盈，低速低扭以及急加速動(dòng)力滯后的現(xiàn)象得到改善，加速感隨叫隨有加速持續(xù)且更加的線性；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性，乘坐更加的舒適；

三：聲浪更加的低沉渾厚，瑪莎萊萬(wàn)特刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性很高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛(ài)車,再也沒(méi)有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!?