賽力斯集團(tuán)和華為合作生產(chǎn)的問(wèn)界汽車在市場(chǎng)上有一定的知名度，而藍(lán)電E5是賽力斯集團(tuán)旗下獨(dú)立生產(chǎn)的一款15萬(wàn)級(jí)別的中型SUV。它有兩款車型可選，分別是指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元的2023款1.5L DE-i暢享型和指導(dǎo)價(jià)15.19萬(wàn)元的2023款1.5L DE-i旗艦型。這些車型的定價(jià)相對(duì)親民，提供了不錯(cuò)的性能和配置選擇，滿足了中型SUV消費(fèi)者對(duì)舒適、實(shí)用和性價(jià)比的需求。今天我們就以旗艦型為例為大家?guī)?lái)這款車的實(shí)力解析，主要就從外觀、內(nèi)飾、底盤、駕駛、智能化、能耗等方面入手為大家?guī)?lái)解析。

車企背景

賽力斯集團(tuán)是一家成立于1986年的科技型制造企業(yè)，以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)。作為A股上市公司和中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)之一，該集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的實(shí)力。賽力斯集團(tuán)掌握著核心的三電技術(shù)和領(lǐng)先的超充技術(shù)，并擁有成熟的整車集成、研發(fā)和生產(chǎn)制造能力。這為其藍(lán)電汽車提供了長(zhǎng)期的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代的保障。賽力斯集團(tuán)是全國(guó)首家與ICT企業(yè)跨界合作推出量產(chǎn)車型的整車企業(yè)。近年來(lái)，賽力斯集團(tuán)與全球ICT領(lǐng)先企業(yè)華為展開(kāi)了深度跨界融合的合作，充分發(fā)揮雙方的優(yōu)勢(shì)，在核心技術(shù)、產(chǎn)品和渠道等方面展開(kāi)合作。這種跨界合作模式為賽力斯集團(tuán)帶來(lái)了更多的創(chuàng)新和發(fā)展機(jī)遇。 與之同時(shí)，賽力斯集團(tuán)還擁有絕對(duì)領(lǐng)先的核心三電技術(shù)，業(yè)界首創(chuàng)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)平坦，擁有自主研發(fā)的電控集成技術(shù)，具有高安全/高倍率/長(zhǎng)壽命的電池系統(tǒng)，超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)（DE-i）等多項(xiàng)核心科技，累計(jì)多達(dá)3500多項(xiàng)技術(shù)專利和近300項(xiàng)發(fā)明專利。

車身顏色

藍(lán)電E5提供了四種耐看時(shí)尚的車身顏色選擇，包括云杉綠、旭日金、星河銀和曜巖黑。這些顏色經(jīng)過(guò)層層篩選，以確保它們時(shí)尚美觀且不會(huì)過(guò)時(shí)。隨著市場(chǎng)和用戶反饋的需求變化，未來(lái)也可能增加更多的車身顏色選擇。這將為消費(fèi)者提供更多的個(gè)性化選擇，使他們能夠根據(jù)自己的喜好來(lái)定制自己的藍(lán)電E5。

外觀設(shè)計(jì)

藍(lán)電E5的外觀設(shè)計(jì)是中規(guī)中矩的，它的設(shè)計(jì)師給予了它獨(dú)特的特點(diǎn)。特別是它的Logo，由9個(gè)大小不同的圓點(diǎn)組成，形成了一個(gè)大寫字母“E”，象征著它的新能源身份。這樣的設(shè)計(jì)給人一種獨(dú)特的感覺(jué)，增強(qiáng)了車輛的辨識(shí)度。 另外，藍(lán)電E5采用了點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)面積較大，這也增加了其原創(chuàng)度和辨識(shí)度。這樣的設(shè)計(jì)可以使車輛在外觀上更加突出，并且與傳統(tǒng)燃油車有所區(qū)別。 藍(lán)電E5的前大燈采用了全LED設(shè)計(jì)，這有助于提供更好的照明效果和能效。雖然其形狀可能比較傳統(tǒng)，但與進(jìn)氣格柵的結(jié)合為車輛帶來(lái)了更寬闊的視覺(jué)效果。在提高照明效果的同時(shí)，還可以提供更加清晰、明亮和精確的光束，以提高駕駛安全性，與進(jìn)氣格柵的結(jié)合也為車輛帶來(lái)了一種流暢和一體化的外觀感，給人一種寬闊和大氣的視覺(jué)效果。藍(lán)色點(diǎn)綴的運(yùn)用則為整體設(shè)計(jì)增添了一些現(xiàn)代感和未來(lái)感，為藍(lán)電E5注入了一些獨(dú)特的風(fēng)格元素。

藍(lán)電E5的側(cè)身線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而動(dòng)感，尤其是上揚(yáng)的腰線，給車身增添了一種律動(dòng)的美感，腰線自然地從前燈延伸至尾部，給整車增添了一種流暢而動(dòng)感的視覺(jué)效果，這種設(shè)計(jì)元素使得藍(lán)電E5看起來(lái)更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。 此外，車門的內(nèi)凹設(shè)計(jì)也為整車增加了更多的動(dòng)感，使得藍(lán)電E5的外觀更加吸引人，營(yíng)造出一種時(shí)尚而精致的外觀特點(diǎn)。 藍(lán)電E5的輪轂設(shè)計(jì)五輻式的設(shè)計(jì)充滿了動(dòng)感，不僅符合其SUV的定位，同時(shí)也與整體車身設(shè)計(jì)語(yǔ)言相呼應(yīng)，輪轂作為車輛外觀的重要組成部分，為藍(lán)電E5增添了一份時(shí)尚和個(gè)性。這種設(shè)計(jì)給藍(lán)電E5帶來(lái)了一種現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)感，使得整體外觀更為協(xié)調(diào)和精致。

藍(lán)電E5車尾的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔大方為主旋律，尤其是那組貫穿式尾燈，搭配LED燈源的照明效果，在夜晚具有出色的辨識(shí)度，這種設(shè)計(jì)不僅使得藍(lán)電E5的尾部看起來(lái)更加時(shí)尚和現(xiàn)代，同時(shí)也提升了行車安全性。貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)使得藍(lán)電E5在路上更加顯眼，讓其他車輛更容易辨認(rèn)與識(shí)別，整體而言，藍(lán)電E5的車尾設(shè)計(jì)展現(xiàn)了簡(jiǎn)潔、大方和先進(jìn)的特點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

藍(lán)電E5的內(nèi)部空間采用了T字型設(shè)計(jì)，并搭配雙色，展現(xiàn)了高級(jí)與舒適并存的特點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)既增加了整體空間的層次感，又提升了乘坐舒適度。同時(shí)，藍(lán)電E5還采用了7英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了科技與現(xiàn)代并存的特質(zhì)，不僅提供了豐富的信息顯示和操作功能，還增加了整體的智能化感受。通過(guò)科技化的內(nèi)部布局和先進(jìn)的儀表與中控屏聯(lián)屏設(shè)計(jì)，藍(lán)電E5創(chuàng)造了一個(gè)舒適、高級(jí)、科技感十足的駕乘空間。 藍(lán)電E5采用的智能座艙系統(tǒng)是HUAWEI HiCar3.0，這是一個(gè)同級(jí)罕見(jiàn)的智能生態(tài)系統(tǒng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)和車機(jī)、車機(jī)與智能家電之間的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了“人車家一體”的互聯(lián)體驗(yàn)，在價(jià)格不超過(guò)15萬(wàn)的車型中，很少能享受到這樣的智能化生態(tài)系統(tǒng)。借助HUAWEI HiCar3.0，藍(lán)電E5提供了更加便利和智能化的駕乘體驗(yàn)，使用戶能夠更好地與車輛和周圍的智能設(shè)備進(jìn)行交互，這種智能生態(tài)系統(tǒng)的引入使得藍(lán)電E5在同級(jí)別中更具競(jìng)爭(zhēng)力，并提供了更多的便利和舒適。 藍(lán)電E5的方向盤設(shè)計(jì)采用了雙輻式平底設(shè)計(jì)，中央位置加入了扁平化的車標(biāo)，給人一種時(shí)尚感，功能區(qū)域采用亮色鍍鉻飾條環(huán)繞，與功能按鍵平齊，有助于防止誤觸按鍵。同時(shí)，方向盤采用皮質(zhì)設(shè)計(jì)，柔軟且握感輕盈，提供良好的手感，方向盤支持上下手動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型還支持上下+前后手動(dòng)調(diào)節(jié)，以滿足不同駕駛者的需求。

智能配置

藍(lán)電E5 2023款 1.5L DE-i 旗艦型配備了多項(xiàng)高級(jí)安全和駕駛輔助功能，包括DOW開(kāi)門預(yù)警、并線輔助、安全帶未系提示、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和360°全景影像等。這些功能能夠提升駕駛安全性和便利性，并提供全方位的視野和警示。此外，藍(lán)電E5還具備定速巡航和上坡輔助等駕駛輔助功能，提供更加舒適和便捷的駕駛體驗(yàn)。此外，藍(lán)電E5還提供了運(yùn)動(dòng)、雪地、ECO和標(biāo)準(zhǔn)舒適四種駕駛模式選擇，讓駕駛者可以根據(jù)不同的需求和路況選擇合適的駕駛模式。這些功能的引入，使得藍(lán)電E5成為一款功能齊全、安全可靠的車型，為用戶提供了全面的駕駛保障和舒適性。

空間表現(xiàn)

藍(lán)電E5作為中型SUV，在乘坐空間方面表現(xiàn)出色，它配備了一個(gè)超大尺寸的全景天窗，可以提供更寬廣的視野和更好的室內(nèi)采光。第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，以滿足第二排和第三排乘客的舒適度需求。同時(shí)，第二排座椅還可以前后調(diào)節(jié)，并支持4/6分割放倒，方便靈活地調(diào)整座椅布局。此外，藍(lán)電E5還提供了一鍵座椅滑動(dòng)功能，方便第三排乘客上下車，就第三排座椅而言，在打開(kāi)狀態(tài)下，仍然能夠提供不錯(cuò)的行李空間。而一旦放倒，將形成一個(gè)巨大的純平空間，就像一個(gè)移動(dòng)的平層一樣，這種設(shè)計(jì)使得藍(lán)電E5在空間利用方面更加靈活，既滿足了乘客的舒適需求，又提供了足夠的儲(chǔ)物空間。 藍(lán)電E5的后備廂容積表現(xiàn)很不錯(cuò)，在7座布局下，后備廂可以豎著放下兩個(gè)24寸的行李箱。當(dāng)將后排座椅放倒之后，可以形成一個(gè)平整的儲(chǔ)物空間，有效提升了儲(chǔ)物容積。此外，后備箱的開(kāi)口較大，方便拿取物品，提高了使用的便利性。對(duì)于需要攜帶較多物品的用戶來(lái)說(shuō)，藍(lán)電E5的后備廂設(shè)計(jì)會(huì)給他們帶來(lái)很好的實(shí)用性和便捷性。

動(dòng)力表現(xiàn)

藍(lán)電E5采用了賽力斯集團(tuán)的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)可以適配多種動(dòng)力模式，包括純電動(dòng)、增程式和混合動(dòng)力。這種混動(dòng)系統(tǒng)的成熟得益于比亞迪的DM-i技術(shù)，它能夠確保電驅(qū)和油驅(qū)之間的平穩(wěn)切換。同時(shí)，藍(lán)電E5還采用了比亞迪的P3結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)性。這些技術(shù)的應(yīng)用使得藍(lán)電E5在動(dòng)力方面更加出色，能夠提供良好的駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力性能和節(jié)能環(huán)保都有要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)吸引人的選擇。 藍(lán)電E5搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和176馬力電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為110Ps，最大功率為81kW，電動(dòng)機(jī)的總功率為130kW，總扭矩為300N·m。藍(lán)電E5采用了遠(yuǎn)景動(dòng)力的三元鋰電池，電池容量為19.4kWh，WLTC綜合續(xù)航里程為94km。對(duì)于那些無(wú)法方便充電的車主來(lái)說(shuō)，這可能會(huì)帶來(lái)一些不便。由于純電續(xù)航里程相對(duì)較短，意味著需要更頻繁地進(jìn)行充電。此外，藍(lán)電品牌的充電樁建設(shè)現(xiàn)狀似乎還不夠完善，這可能對(duì)車主的充電便利性產(chǎn)生一定的影響。

底盤懸掛

藍(lán)電E5采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這是一種在家用車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的成熟動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)。該懸掛系統(tǒng)能夠提供較好的車身穩(wěn)定性和乘坐舒適性。 針對(duì)減震器調(diào)校方面，藍(lán)電E5偏向舒適性。當(dāng)行駛在坑洼的路段上時(shí)，避震器的回彈力度較緩，能夠有效抑制車身的震蕩，并且底盤能夠良好地吸收不必要的抖動(dòng)。這樣設(shè)計(jì)可以過(guò)濾并吸收多余的振動(dòng)，提供更平穩(wěn)的行駛感受。

試駕體驗(yàn)

藍(lán)電E5采用賽力斯集團(tuán)的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)，搭載了比亞迪的DM-i技術(shù)，這套混動(dòng)系統(tǒng)非常成熟。主要以電驅(qū)為主，適用于大部分城市路況。在起步時(shí)主要依靠電力，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，為動(dòng)力電機(jī)提供電能，并將多余的電能儲(chǔ)存在電池中。當(dāng)需要更大動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)提供動(dòng)力。在電池電量充足的情況下，可以完全依靠電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。這是一種集串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)為一體的P3結(jié)構(gòu)混合動(dòng)力系統(tǒng)。這種系統(tǒng)設(shè)計(jì)旨在最大程度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛效能，為駕駛者提供更加高效和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。 藍(lán)電E5頂配車型在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，該車提供EV和HEV兩種工作模式，即使選擇HEV模式，在電量充足的情況下，藍(lán)電E5仍然主要以純電模式驅(qū)動(dòng)，與純電動(dòng)車的駕駛感受相似。藍(lán)電E5的動(dòng)力系統(tǒng)在起步時(shí)表現(xiàn)流暢，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。深踩加速踏板時(shí)，會(huì)感受到一些推背感，這種反應(yīng)能夠帶來(lái)更好的加速性能，在駕駛過(guò)程中得到更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，這樣的駕駛體驗(yàn)可以感受到更多的激情和樂(lè)趣。在中低速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作，為電池充電，但不直接驅(qū)動(dòng)車輛，類似“兩田”混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)能回收方面，藍(lán)電E5提供三級(jí)可調(diào)，舒適性角度而言，大多數(shù)人都能接受。駕駛模式方面，提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種模式，轉(zhuǎn)向力度較輕盈，不會(huì)給駕駛員帶來(lái)笨重感。底盤懸架操控上保留了一定的沖擊感，同時(shí)保持扎實(shí)硬朗的感覺(jué)?？偟膩?lái)說(shuō)，藍(lán)電E5頂配車型在駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色。

性價(jià)比車型推薦

藍(lán)電E5的7座車型相比5座車型只增加了2000元的售價(jià)，其他配置和功能完全一致，因此性價(jià)比還是挺高的。如果你的家庭成員比較多的話，選擇7座車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，可以為家人提供更多的座位空間和舒適性。只需花費(fèi)2000元選裝，就可以滿足家庭成員較多的需求?？偟膩?lái)說(shuō)，藍(lán)電E5的7座車型在價(jià)格上的增加相對(duì)較小，但能夠提供更大的乘坐空間，是一款值得考慮的選項(xiàng)。

用車成本分析

保養(yǎng)費(fèi)用：

藍(lán)電E5的第一次保養(yǎng)是在5000公里時(shí)進(jìn)行的，它是一次常規(guī)檢查，而且是免費(fèi)的，您不需要支付額外費(fèi)用。第二次保養(yǎng)是在10000公里時(shí)進(jìn)行的，其中需要更換制動(dòng)液，費(fèi)用為120元。所以一年的保養(yǎng)費(fèi)用為120元。這些保養(yǎng)措施可以確保車輛的正常運(yùn)行和性能維持，并且有助于延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

電耗費(fèi)用：

按照正常家庭每年行駛里程數(shù)為20000公里，在山東地區(qū)每千瓦時(shí)電費(fèi)為0.8元，而藍(lán)電E5的百公里耗電量為16.5kWh/100km，那么一年的充電費(fèi)用大致為2640元。

保險(xiǎn)費(fèi)用：

藍(lán)電E52023款 1.5L DE-i 旗艦型的全款落地價(jià)為156920元。其中，裸車價(jià)為151900元，必要花費(fèi)為1450元（包括上牌費(fèi)500元和交強(qiáng)險(xiǎn)950元），購(gòu)置稅為0元，車船使用稅為0元。商業(yè)保險(xiǎn)方面為基本險(xiǎn)，其他種類的保險(xiǎn)請(qǐng)按照個(gè)人習(xí)慣購(gòu)買，這里的保險(xiǎn)內(nèi)容包括第三方責(zé)任險(xiǎn)（賠付20萬(wàn)）費(fèi)用為1087元，車輛損失險(xiǎn)為2483元等。綜合計(jì)算下來(lái)，藍(lán)電E5的全款落地價(jià)為156920元。

總結(jié)

作為一款13萬(wàn)級(jí)的混動(dòng)SUV，藍(lán)電E5憑借其獨(dú)特的科技配置和舒適的駕駛體驗(yàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中脫穎而出，如果對(duì)科技感和舒適性有較高的要求，那么藍(lán)電E5無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。在購(gòu)車過(guò)程中，建議根據(jù)個(gè)人的需求進(jìn)行分析，并選擇適合自己的配置，以確保能夠得到理想的駕駛體驗(yàn)。

試駕體驗(yàn)

藍(lán)電E5采用賽力斯集團(tuán)的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)，搭載了比亞迪的DM-i技術(shù)，這套混動(dòng)系統(tǒng)非常成熟。主要以電驅(qū)為主，適用于大部分城市路況。在起步時(shí)主要依靠電力，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，為動(dòng)力電機(jī)提供電能，并將多余的電能儲(chǔ)存在電池中。當(dāng)需要更大動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)提供動(dòng)力。在電池電量充足的情況下，可以完全依靠電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。這是一種集串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)為一體的P3結(jié)構(gòu)混合動(dòng)力系統(tǒng)。這種系統(tǒng)設(shè)計(jì)旨在最大程度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛效能，為駕駛者提供更加高效和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。 藍(lán)電E5頂配車型在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，該車提供EV和HEV兩種工作模式，即使選擇HEV模式，在電量充足的情況下，藍(lán)電E5仍然主要以純電模式驅(qū)動(dòng)，與純電動(dòng)車的駕駛感受相似。藍(lán)電E5的動(dòng)力系統(tǒng)在起步時(shí)表現(xiàn)流暢，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。深踩加速踏板時(shí)，會(huì)感受到一些推背感，這種反應(yīng)能夠帶來(lái)更好的加速性能，在駕駛過(guò)程中得到更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，這樣的駕駛體驗(yàn)可以感受到更多的激情和樂(lè)趣。在中低速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作，為電池充電，但不直接驅(qū)動(dòng)車輛，類似“兩田”混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)能回收方面，藍(lán)電E5提供三級(jí)可調(diào)，舒適性角度而言，大多數(shù)人都能接受。駕駛模式方面，提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種模式，轉(zhuǎn)向力度較輕盈，不會(huì)給駕駛員帶來(lái)笨重感。底盤懸架操控上保留了一定的沖擊感，同時(shí)保持扎實(shí)硬朗的感覺(jué)。總的來(lái)說(shuō)，藍(lán)電E5頂配車型在駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色。

性價(jià)比車型推薦

藍(lán)電E5的7座車型相比5座車型只增加了2000元的售價(jià)，其他配置和功能完全一致，因此性價(jià)比還是挺高的。如果你的家庭成員比較多的話，選擇7座車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，可以為家人提供更多的座位空間和舒適性。只需花費(fèi)2000元選裝，就可以滿足家庭成員較多的需求。總的來(lái)說(shuō)，藍(lán)電E5的7座車型在價(jià)格上的增加相對(duì)較小，但能夠提供更大的乘坐空間，是一款值得考慮的選項(xiàng)。

用車成本分析

保養(yǎng)費(fèi)用：

藍(lán)電E5的第一次保養(yǎng)是在5000公里時(shí)進(jìn)行的，它是一次常規(guī)檢查，而且是免費(fèi)的，您不需要支付額外費(fèi)用。第二次保養(yǎng)是在10000公里時(shí)進(jìn)行的，其中需要更換制動(dòng)液，費(fèi)用為120元。所以一年的保養(yǎng)費(fèi)用為120元。這些保養(yǎng)措施可以確保車輛的正常運(yùn)行和性能維持，并且有助于延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

電耗費(fèi)用：

按照正常家庭每年行駛里程數(shù)為20000公里，在山東地區(qū)每千瓦時(shí)電費(fèi)為0.8元，而藍(lán)電E5的百公里耗電量為16.5kWh/100km，那么一年的充電費(fèi)用大致為2640元。

保險(xiǎn)費(fèi)用：

藍(lán)電E52023款 1.5L DE-i 旗艦型的全款落地價(jià)為156920元。其中，裸車價(jià)為151900元，必要花費(fèi)為1450元（包括上牌費(fèi)500元和交強(qiáng)險(xiǎn)950元），購(gòu)置稅為0元，車船使用稅為0元。商業(yè)保險(xiǎn)方面為基本險(xiǎn)，其他種類的保險(xiǎn)請(qǐng)按照個(gè)人習(xí)慣購(gòu)買，這里的保險(xiǎn)內(nèi)容包括第三方責(zé)任險(xiǎn)（賠付20萬(wàn)）費(fèi)用為1087元，車輛損失險(xiǎn)為2483元等。綜合計(jì)算下來(lái)，藍(lán)電E5的全款落地價(jià)為156920元。

總結(jié)

作為一款13萬(wàn)級(jí)的混動(dòng)SUV，藍(lán)電E5憑借其獨(dú)特的科技配置和舒適的駕駛體驗(yàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中脫穎而出，如果對(duì)科技感和舒適性有較高的要求，那么藍(lán)電E5無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。在購(gòu)車過(guò)程中，建議根據(jù)個(gè)人的需求進(jìn)行分析，并選擇適合自己的配置，以確保能夠得到理想的駕駛體驗(yàn)。