以下文章來源于船舶工程大師?，作者船舶工程大師

圖為三名船員實(shí)名求助

三名中國船員銅匠楊祥，機(jī)艙卡帶付強(qiáng)，甲板OS(二水)韋良生于2020年9月8號被蘇州F洋船舶管理公司派到臺灣惠洋的“AMIS WISDOM II“輪任職，2021.8.12日已經(jīng)在船工作11個(gè)月的他們，在孟加拉吉大港因?yàn)楹贤跐M被安排換班休假。

滿心歡喜的期待回家的他們，卻陷入了漫長的等待。截止到今日（2021.11.23）他們依然滯留在孟加拉，當(dāng)問及為什么不能回國，他們說：

我們數(shù)次聯(lián)系蘇州F洋船舶管理公司，要么聯(lián)系不上，要么就是推諉不給任何答復(fù)。我們也聯(lián)系了孟加拉大使館，他們表示每個(gè)月有兩班可以回國，但是需要我們閉環(huán)。

關(guān)于閉環(huán)他們這么說：

大使館說閉環(huán)就是在指定的賓館隔離14天，然而蘇州F洋卻不安排我們進(jìn)行閉環(huán)；銅匠楊祥現(xiàn)有腸胃炎，加之水土不服，病情愈加嚴(yán)重，我們現(xiàn)在在孟加拉舉目無親，孟加拉疫情現(xiàn)在很嚴(yán)重，我們身體心理備受煎熬。

現(xiàn)在派我們上船的公司不理我們了，近四個(gè)月中我們經(jīng)歷過無數(shù)次的期望失望，實(shí)在不知道該怎么辦了！

從7分39秒的和大使館的通話中我們可以得到以下信息：

1. 該公司不給他們購票和閉環(huán)
   

2. 該公司沒有給他們滯留期間的工資（正在協(xié)商）

3. 大使館聯(lián)系該公司，該司不接或者直接掛斷

4. 孟加拉回中國很容易
   

當(dāng)問到他們目前的住處時(shí)，他們這么說：

我們目前被安排在一個(gè)華人老板的賓館，但是這個(gè)賓館不是指定的閉環(huán)酒店。

跟公司聯(lián)系公司不回復(fù)的截圖（已得到授權(quán))

焦慮中的他們一直反復(fù)的說：

大使館表示我們需要到指定的酒店閉環(huán)隔離期間可以買票或者補(bǔ)票，很多人都從孟加拉回去了。我們要求公司安排我們閉環(huán)，不理我們。就這樣日復(fù)一日，看不到任何回家的希望，我們都快崩潰了！

他們拿出合同道：

你看看，整個(gè)合同都是要求我們（船員）如何，都沒有保護(hù)船員的條款。我們難道就一直在這里待下去嗎？安排我們上船，用完就不理我們了，也不安排我們回家了嗎？大使館一直說回國很容易，就是先閉環(huán)管理，然后公司一而再 再而三以各種理由推脫。難道公司是要遺棄我們嗎？任我們自生自滅嗎？

我們實(shí)在在這里受不了了！我們想回家！

根據(jù)《中華人民共和國海員外派管理規(guī)定》：海員外派遵循“誰派出，誰負(fù)責(zé)”的原則。

第27條11項(xiàng)規(guī)定 船員的遣返是基本的義務(wù)

任何時(shí)候都不能遺棄中國船員，派出去，就要把別人送回來，不管你的理由多牽強(qiáng)。

法律法規(guī)

重要提示：文中截圖，文件，錄音均有三名中國船員提供，并獲得了他們許可進(jìn)行公開，他們對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。