（聲明：本系列文章涉及香腸派對的要素基本和手游無關(guān)，不喜勿噴）

上期看點(diǎn)：

從香腸島聯(lián)邦開通長途高速列車開始，它就獲得了巨大的成功，隨著客流量的增加，增加車廂顯然會加大列車全長，也會帶來更大的載客空間，但是也會加大列車不能產(chǎn)生收入的空間總量。加長列車車廂之后顯然會加大車廂長度和重量，因此SHTOC開始以20世紀(jì)美國各大私鐵公司使用的重型客車為原型設(shè)計(jì)出高速六軸重型客車，香腸島國鐵高速列車運(yùn)營部（SNR?High-speed?train operation?department，簡稱SNR-HSTOD）的員工也對于普通列車上極大的工作量表示不滿，列車的客流量上去了，但列車員工的不滿就來了。而單獨(dú)一列客車的載客量達(dá)到飽和之后，乘客的體驗(yàn)就差了，尤其是坐在二等座位去玩香腸派對的乘客就不爽了。香腸派對的BUG本來就多，再加上列車極其糟糕的體驗(yàn)，估計(jì)是個(gè)人就會向達(dá)達(dá)和乘務(wù)員瘋狂輸出來發(fā)泄不滿。于是在這樣的背景下，高速六軸重型客車就被設(shè)計(jì)出來。

SHTOC在腸腸們的罵聲之下終于設(shè)計(jì)出了高速六軸重型客車的原型車，圖片如下：

高速六軸重型客車席別如下（從下至上）：重型硬座（Z·YZ）、重型硬臥（Z·YW）、重型合造車（Z·HZ）、重型無人化餐車（Z·CA）重型包房臥鋪車（Z·BW）、重型套房和行李合造車（Z·HZ）、重型雙層硬座車（Z·SYZ）、重型雙層硬臥車（Z·SYZ）和帶有發(fā)電機(jī)的重型行李車（Z·XL）。

所有的車型全部采用鋁合金作車體，作為高速列車最差的席別，和普速列車相比，列車舒適性和普通列車相比仍然不是一個(gè)層次，其中最大的特點(diǎn)是該重型客車仍然設(shè)計(jì)了擺式列車轉(zhuǎn)向架在將來提速時(shí)使用。且列車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有適應(yīng)大容量客車的設(shè)計(jì)：

①保留殘疾人設(shè)施，在原來客車的基礎(chǔ)上把座位加為六排，臥鋪全部增加包廂數(shù)量

②首次加裝全覆蓋WiFi系統(tǒng)供監(jiān)控?cái)z像頭使用，列車車廂還留下乘務(wù)員室供乘務(wù)員使用

③首次采用JNR（日本國有鐵道）常用顏色進(jìn)行美術(shù)設(shè)計(jì)，整車充滿了大海的味道，全部系列車廂全部采用和海洋有關(guān)的美術(shù)設(shè)計(jì)

④為了大批量快速供餐，列車首次采用來自種花家的無人餐廳黑科技，餐車除了技術(shù)人員外不再駐留廚師等負(fù)責(zé)供餐的成員。

⑤列車在合造車首次駐有看守人員和列車長，負(fù)責(zé)監(jiān)視全車情況

⑥列車首次出售香腸派對正版手辦，且列車首次采用香腸派對背景音樂為列車發(fā)車鈴聲。車廂根據(jù)情況可選用香腸派對萌妹語音包。若遇上香腸派對和國鐵的聯(lián)動(dòng)活動(dòng)還可能采用房東的貓語音包。（本條為虛構(gòu)）

列車投用之后，作為G2107次列車，在香腸島聯(lián)合市首次以“皮皮馬戲團(tuán)”號為愛稱出發(fā)，前往約2000km外的東南聯(lián)邦區(qū)的紐波恩（虛構(gòu)城市），列車采用A型電力動(dòng)力車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)，A單元?jiǎng)恿嚭筮€加入帶有輔助駕駛室的B單元補(bǔ)機(jī)（請看下方UP主“寧柳跨越”的視頻）。

跳轉(zhuǎn)第一期：

（以上視頻是對第一期動(dòng)力單元的概念補(bǔ)充，第一期所有動(dòng)力單元全部配備B單元補(bǔ)機(jī)，視頻雖然是內(nèi)燃機(jī)車補(bǔ)機(jī)科普，但本人發(fā)展出電力機(jī)車和單節(jié)雙源機(jī)車補(bǔ)機(jī)）

列車后來以高速300km/h的速度準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)紐波恩市，隨后變換車次為G1907，愛稱變換為“加勒比?！崩^續(xù)前往南部沿海城市大月港（虛構(gòu)地名），出色地完成任務(wù)，隨后就地維護(hù)，首次定期運(yùn)用取得成功。

補(bǔ)充

列車開始運(yùn)用之后，SNR-HSTOD又向SHTOC下達(dá)帶有列車控制室的車廂，車廂隨后被第一機(jī)車廠以改裝的形式交付，后來依此為樣本進(jìn)行量產(chǎn)。

控制車在車廂的頂部和車軸上分別加裝受電弓和電動(dòng)機(jī)，雙層合造車則取消受電弓，在車內(nèi)加裝電池，所有控制車和基本車廂沒什么區(qū)別。

此時(shí)另一個(gè)問題來了：香腸島在獲得JR北海道授權(quán)之后生產(chǎn)的電傳動(dòng)版動(dòng)車組kiha 183已經(jīng)到了退役年限，SNR也有把kiha 183改造為高速列車的打算，他們犯難了……

（未完待續(xù)）