9月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)191.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，整個(gè)車市一片向好。而在大家最為關(guān)注的SUV市場(chǎng)，更是跑贏大盤，銷量87.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%。

NO1 哈弗H6

9月銷量：39168輛

“流水的排名，鐵打的H6”，第一又是它！目前哈弗H6形勢(shì)可謂一片大好，新車正處于換代階段，擁有強(qiáng)大產(chǎn)品力的第三代車型和有著較大終端優(yōu)惠的第二代車型正在同堂銷售，新老兩款車型共同發(fā)力，取得領(lǐng)先第二名1萬(wàn)多臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，堪稱碾壓。

NO2 本田CR-V

9月銷量：27447輛

本田CR-V與去年9月的19098臺(tái)相比，銷量暴漲43.7%，再次超越長(zhǎng)安CS75成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷量亞軍?？吹竭@樣的成績(jī)也在意料之中，畢竟CR-V 在換代之后整體產(chǎn)品素質(zhì)都有質(zhì)的提升，加之目前也有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，整體性價(jià)比在合資SUV里非常高。

NO3 長(zhǎng)安CS75

9月銷量：25180輛

憑借更年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，長(zhǎng)安CS75前幾個(gè)月的銷量一直緊咬哈弗H6，一度讓人以為它會(huì)實(shí)現(xiàn)反超，誰(shuí)知道到了9月卻被CR-V冷不丁的殺了出來(lái)，連第二名也沒(méi)保住！9月，長(zhǎng)安CS75月銷25180輛，雖說(shuō)也有不錯(cuò)的增幅，但相比CR-V 的暴增，進(jìn)步仍然小了。

NO4 大眾途觀

9月銷量：19722輛

途觀銷量同比降幅2.5%，排在第四。作為當(dāng)年的合資品牌SUV市場(chǎng)冠軍，途觀近些年面臨的危機(jī)可不少，前有競(jìng)品車型CR-V、RAV4的煥新，后有自家探岳、途岳的上市，兩面前后夾擊，大眾途觀的表現(xiàn)只能說(shuō)不過(guò)不失，好在目前新款途觀已不斷入市，未來(lái)其銷量可能會(huì)有一定增幅。

NO5 榮威RX5

9月銷量：18630輛

本月，榮威RX5增勢(shì)明顯，但在其他車型的強(qiáng)力沖擊下，排名卻從上月的第四名滑至第五，看來(lái)榮威RX5 MAX、RX5 PLUS等車型構(gòu)成的群架戰(zhàn)術(shù)，還是沒(méi)把握住金九這波風(fēng)口?。?/p>

NO6豐田RAV4

9月銷量：18318輛

豐田榮放RAV4銷量達(dá)到了18318臺(tái)，與2019年9月份的11077臺(tái)相比，銷量大漲65.4%，成為前十名中銷量增幅最大的車型，再次沖進(jìn)銷量榜單前十名，完勝大眾探岳等車型。

NO7 吉利博越

9月銷量：17513輛

9月，吉利博越銷量為17513輛，同比降幅9.7%，排名第七。綜合來(lái)看，新車雖然有一定同比降幅，但新車與上月銷量相差不大，如此穩(wěn)定銷量的背后離不開(kāi)博越PRO車型的加入，以及新款博越的上市。

NO8 大眾探岳

9月銷量：17215輛

9月，大眾探岳銷量為17215輛，同比下滑19.3%。相較其剛?cè)胧械膲垵q勢(shì)頭，目前新車銷量表現(xiàn)稍有退步，畢竟同級(jí)的日系對(duì)手也在不斷發(fā)力，不過(guò)后期隨著其轎跑車型——探岳x的入市，可能會(huì)為其銷量帶來(lái)一定增量，所以探岳后期銷量可能又會(huì)有一波增長(zhǎng)。

NO9 本田繽智

9月銷量：17072輛

繽智9月銷量17072輛，同比猛增55.8%，力壓同門兄弟XR-V，再次進(jìn)入SUV熱銷榜前十。目前在合資小型SUV市場(chǎng)，本田繽智憑借不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力，在市場(chǎng)可謂首選車型，并且目前新車也有非常穩(wěn)定的優(yōu)惠幅度，所以有如此銷量，其實(shí)也在情理之中。

NO10 本田XR-V

9月銷量：16984輛

第十又是一輛本田， XR-V 憑借16984輛的銷量成績(jī)占據(jù)了前十最后一個(gè)位置。和兄弟車型本田繽智一樣，本田XR-V 目前同樣有著不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，加之較為均衡的產(chǎn)品力與非常出色的油耗水平，繽智確實(shí)值得考慮。

圖|網(wǎng)

文|漫流尾袋