哈嘍，大家好，我是檢車家的檢測師——光耀，別看我長得玉樹臨風，我可是修過車的老司機哦，現(xiàn)在是檢車家的一名二手車檢測師，規(guī)避大家的購車風險就是我的職責，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

每個汽車豪華品牌都有一個認知標簽，說起奔馳，那就是豪華標桿！說起寶馬：那就是操控標桿！說起奧迪，那就是四驅(qū)標桿！說起沃爾沃，那就是安全標桿！而說起凱迪拉克，抱歉，洗浴標桿！別人都是正面形象，凱迪則是喜劇形象！

相信老鐵們都刷到過一個很有內(nèi)涵的短視頻，某相親場面，一帥哥和美女小姐姐款款而坐，笑意連綿，互有好感，基本快成了！用餐完畢，帥哥準備開車帶小姐姐去逛街，但小姐姐上車看到了一樣東西之后就變得緊張了起來，鏡頭給到了一個XXX洗浴中心的高檔打火機，小姐姐瞬間就改變了主意，下車跑路！

在此也提醒各位凱迪車主，一定要及時清理車內(nèi)的閑雜物品，不然的話會影響感情大事哦！言歸正傳，其實凱迪拉克的口碑還是不錯的，外觀前衛(wèi)，用料厚道，配置豐富，動力強勁，雖然空間不如同級，但還是有很多車迷愿意為之買單！

這次就遇到一位南京的粉絲，他要買一臺21款凱迪拉克XT6，委托我們幫忙做個全面檢測！之前跟車商初步溝通過車況和價格，車商告訴粉絲，車頭撞了一下，換了前嘴一套，還把事故照片發(fā)給他看，強調(diào)撞得不嚴重，別的也沒什么問題！

價格也談到位了，比市場價低了4萬！市場價31萬，車商給到了27萬！粉絲也懂得，事故車只要價格合理，沒有傷到主要部件，也不是不能買！但還是會擔心事故的影響有多大，想確認一下前面的梁有沒有傷到，后面維修的手藝如何，發(fā)動機和變速箱工況如何等等，最終認為檢測一下更放心！

粉絲住的位置比較遠，所以沒有到現(xiàn)場來，全權(quán)委托給光耀來辦，說明還是很信任我們！光耀看到車輛已經(jīng)修好了，整體成色也還不錯，很難相信之前撞成那樣！下面就正式進入主題了，看看粉絲最后能不能滿意！

車系型號：2021款 2.0T 六座四驅(qū)豪華型

出廠日期：2021-01

表顯里程：21921KM

廠商指導：44.27萬

二手報價：27萬

首先還是確定一下金屬面的基本數(shù)據(jù)，因為車身貼了灰色改色膜，所以漆面厚度會比較高，車頂周邊一圈測量，確定基本數(shù)據(jù)在300μm左右！

前杠、中網(wǎng)、大燈、防撞梁、水箱風扇、機蓋、左前葉子板就不用多說了，事故照片足以證明，這些都撞壞更換了！

后換的機蓋右前方還做了小鈑金，可能是后換的配件不平整，需要給它找平，就需要用到膩子，問題不大！原廠機蓋肯定是拉不回來了！

前頭的水箱框架固定螺絲有拆卸位移，表面漆面比較啞，后期修復過基本上都是這樣！

左前翼子板骨架變形焊接，焊接的手藝比較粗糙，活兒做得不漂亮！不過只要修好了就行，保證它有一定的剛性，能承受住下一次的撞擊就好！

再就是粉絲比較在意的縱梁，縱梁結(jié)構(gòu)整體沒有明顯的扭曲，但梁頭還是能看到有點小變形，這個就沒辦法，雖然不是很嚴重，但國標事故車肯定跑不了啦，也能看到縱梁周圍的線束也都重新包裹了！

左邊A柱也很關(guān)鍵，測了下端有鈑金，2225μm的漆面厚度，膩子很厚??！看來里面也有變形，這個變形應(yīng)該是前蓋后移頂?shù)?，又是一個事故車的證明，好在沒有切割！前面結(jié)構(gòu)件大部分還是保全了，最主要是前縱梁沒有大傷，開上路的話安全感還在！

檢查到車尾后蓋的時候，漆面厚度一下變低很多，打開尾門還能看到鉸鏈螺絲有拆卸，包括后蓋背面也有噴漆，這就可以說明尾蓋更換了，看來后面也發(fā)生過事故！

后面結(jié)構(gòu)件都檢查了一遍，只發(fā)現(xiàn)后圍板右側(cè)變形，后面防撞梁也有拆卸，但后縱梁那些沒有問題，后圍板這點變形和前面比起來就不算什么了！

車身問題不大，咱們回到車頭檢查發(fā)動機本體，2.0T高功配9AT變速箱的動力組合，拉動兩噸重的車身，只能說還行吧！重點是車頭撞擊后，發(fā)動機有沒有問題？這個直接關(guān)乎到后期使用，也是粉絲比較關(guān)心的！

檢查氣門室蓋，排氣歧管以及正時前蓋的固定螺絲，均沒有擰動拆裝痕跡，這足以說明發(fā)動機沒有分解！只有一個進氣歧管拆下來過，可能是碰撞的時候破損了，本身也是一個塑料的，沒有辦法維修，只能選擇更換，這個不影響使用！

繼續(xù)檢查內(nèi)飾，豪車的內(nèi)飾都比較家族化，布局基本上不會有很大的變動，內(nèi)飾用料很足，不會讓人感覺廉價，皮革加木質(zhì)飾板給人感官上就不太一樣！

先看下座椅，輕微塌陷了，還是有調(diào)表的嫌疑！按理說事故車一般不會再動公里數(shù)了，因為意義不大，不過待會兒還是用電腦讀一下，以防萬一！

主副駕駛氣囊都更換了，由于車輛本身比較新，所以就算更換了看著也不明顯，不過副氣囊的皮革是重新包裹的，整體不會很平整，邊緣包括剪裁也和原廠有很大的差別！

主副安全帶也有拆卸更換，但讓人好奇的一點，安全帶引爆裝置的線沒有插上，要是后更換的安全帶自帶這個東西的話，那不插也行！實際情況不允許光耀把飾板拆下來檢查，所以還要和粉絲講一下，有條件盡量把飾板拆開看一看！

座椅也拆下來了，不用多想肯定和前面碰撞有關(guān)，更換安全帶之類的會動到座椅，下面的電機線束倒沒發(fā)現(xiàn)泥沙生銹等泡水特征！

把門檻拆掉，里面空腔底板也很干凈，海綿也沒有發(fā)黃發(fā)霉，可以確定車輛沒有大量進水的可能！因為哪怕就是天窗漏水，空腔里面也會有泥沙！

測試各項功能配置，空調(diào)居然不制冷！聯(lián)想到車頭有碰撞，空調(diào)管路那些會破損更換，如果安裝不到位的話，里面的冷媒就會全部漏掉！夏天已經(jīng)到了，這個是要緊的問題！

連上OBD電腦，讀取數(shù)據(jù)流，公里數(shù)和表顯差別不大，調(diào)表排除了！

最后把車輛舉起來，底盤下面整體看起來很干凈很整齊，好像車頭碰撞并沒有對底盤造成什么影響！

先看發(fā)動機吧，后端螺栓原封未動，也就是發(fā)動機和變速箱絞合連接螺絲沒拆，發(fā)變沒有分離，進一步證明發(fā)動機沒有維修！

油底殼放油螺栓有點滲漏，這個問題不大，下次保養(yǎng)的時候連螺絲一起換掉就解決了！

前副車架固定螺絲沒動過，那發(fā)動機個變速箱就落不來，也側(cè)面反映了這輛車的縱梁變形不需要矯正！

從縱梁下面來證實一下，可以看到變形真的不是很嚴重，這下粉絲就可以放心了！

簡單總結(jié)一下車況，車頭事故傷到了縱梁和A柱，氣囊和安全帶全換，鑒定為國標事故車，也就是我們常說的重大事故車，但實際的損傷并不是很嚴重，對日常使用沒什么大的影響！發(fā)動機和變速箱也沒有問題，就是空調(diào)需要盡快處理！

把這個結(jié)果和粉絲講了一遍，粉絲還是比較滿意，最在意的縱梁和發(fā)動機問題不大，價錢也談妥了，剩下的就是辦辦手續(xù)！有一說一，這次的車商還算良心，并沒有隱瞞車況，價格也公道合理！如果所有的車商都這樣說生意，哪里還會有行業(yè)水深的壞名聲！

最受傷的應(yīng)該是前車主了，出了這次事故，不僅自己的人身受到了驚嚇，愛車也大幅貶值！車商收走最高給到20萬，而當初新車辦下來起碼40萬，才開兩年兩萬公里就跌了20萬，這個錢又可以買一輛邁騰了！所以說，開車務(wù)必注意安全，小心駛得萬年船，莫傷身又傷財！