寶駿云朵8月10日正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間9.58---12.38萬元，以及銷售政策的扶持。寶駿云朵作為一款純電家用車型，帶來了五座超大空間，還有意式BUBBLE沙發(fā)風(fēng)格，以及純電無極變速的操控，可謂是面面俱到。

在經(jīng)濟性細分市場領(lǐng)域，寶駿品牌與五菱品牌一樣，似乎進入了潘多拉寶盒，筆者來到位于松江區(qū)寶駿直營店，形形色色五花八門的車型齊聚展廳，不乏有Kiwi EV，寶駿悅也，五菱宏光MINI等等，要知道，五菱宏光MINI創(chuàng)造了迷你車型的神話，月銷幾萬輛，售價低廉備受年輕人青睞，是上班通勤代步的好幫手。那么，異曲同工之妙的寶駿云朵又會怎樣呢，接著往下看。

見仁見智的外觀設(shè)計各有千秋，寶駿云朵整體線條較為豐滿圓潤，前臉采用封閉式分體式設(shè)計，配有云眸前大燈，以及貫穿式天際線日行燈很有層次感，同時也凸顯了中央的新LOGO，配有隱藏式門把手，摩天輪輪轂，地平線后尾燈讓整個型面獨樹一幟，設(shè)計原創(chuàng)性滿滿。

除了設(shè)計彰顯個性，寶駿云朵還帶來了超大空間，即便長寬高只有4295*1850*1652mm，但2700mm軸距足以容得下5個180cm的大個子乘坐，不僅頭部空間富足有余，腿部空間更是可以翹起兩腿，同時也絲毫不影響后備箱的裝載能力，后備箱最大儲物容積達1707L，同時全車有18處魔方收納儲物空間，如儀表臺杯托等等。

來到座艙，平底方向盤，8.8英寸儀表盤以及15.6英寸懸浮智能“大電視”映入眼簾，同時座艙的材質(zhì)也是很精致細膩，IP臺門板處以及“茶幾式”中控臺手扶箱等都有金屬飾條點綴，包括門板處的音響都是用色彩勾勒的。值得一提的是，寶駿云朵座椅帶來意式BUBBLE大沙發(fā)很有特色，大膽的設(shè)計也是首創(chuàng)，同時座椅軟硬適中包裹性很好，第二排可4/6分放倒，椅背可前后調(diào)節(jié)135°，中間地臺也是純平的，乘坐舒適舒服。

除此之外，寶駿云朵采用了懷擋換擋機構(gòu)，大大提升了檔次品質(zhì)感又方便了換擋操作，包括駐車按鈕。與此同時，寶駿云朵配備了集成LingOS 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供智能語音交互，無縫導(dǎo)航，手機APP遠程車控，360度影像，呼吸氛圍燈，定速巡航，胎壓監(jiān)測、蠕行功能等，智能安全方面也是較為豐富的。

此外，寶駿云朵搭載的是磷酸鐵鋰電池，安全性穩(wěn)定性較好，同時有五重芯電守護，以及全新高效三合一智能電驅(qū)，據(jù)區(qū)域經(jīng)理所言，百萬銷量至今0自燃事故，這在新能源車企里面還是難得聽到的。同時，30min充電可由30%-80%，支持220V外放電，給露營提供了便利。

最后再來說下動態(tài)方面，寶駿云朵所搭載的電機最大功率100kw，最大峰值扭矩200N.m，盡管數(shù)據(jù)上不搶眼，但絲毫不影響無級變速的駕控，起步動力充沛，中后段加速持續(xù)有力，應(yīng)對日常代步通勤那是易如反掌。同時，多功能方向盤轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，前麥佛遜式獨立懸架，后扭力梁式懸架，入彎出彎沒有明顯的側(cè)傾，靜謐性也抑制的不錯，胎噪風(fēng)噪不會傳入座艙，只是在過減速帶坑洼路段，支撐性偏硬朗，大概是新車或是調(diào)校的因素導(dǎo)致。

綜上所述：寶駿也好五菱也罷，在經(jīng)濟性車型中似乎打開了潘多拉寶盒一樣，琳瑯滿目的各種車型應(yīng)接不暇，將經(jīng)濟型細分市場領(lǐng)域做到了極致，寶駿云朵不僅有大空間，更有意式BUBBLE大沙發(fā)，不乏還有駕控的快感和樂趣，10萬上下的售價還是很有競爭力的。