年輕人買車，高顏值、時(shí)尚感或科技感，向來都是繞不開的詞匯。而且這些因素還和價(jià)格沒有任何關(guān)系，因?yàn)樯现撂旎ò寮?jí)別的勞斯萊斯，下至三四萬就能入手的宏光MINIEV，或多或少都與以上這些詞匯存在一定聯(lián)系。今天我們要聊到的這款車，來自寶駿的KiWi EV，便將高顏值、未來感、智能科技和整車品質(zhì)等，結(jié)合得還算不錯(cuò)。

KiWi EV于8月31日上市至今，也就兩個(gè)月出頭的時(shí)間，所以稱它為“萌新”并不為過。但大家可不要小瞧了這位萌新，因?yàn)樵诋a(chǎn)品力表現(xiàn)上，它可是很能打的。

了解之前，還是照例先說說價(jià)格，KiWi EV目前共有設(shè)計(jì)師、藝術(shù)家兩款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)為6.98-7.88萬。同時(shí)，作為一臺(tái)純電的新能源車型，KiWi EV還免去了購置稅，所以7萬多的預(yù)算完全能開走。

設(shè)計(jì)上，初看KiWi EV時(shí)很多人就覺得它的原創(chuàng)屬性很高，且對(duì)這套“TWO TONE”設(shè)計(jì)語言也頗有興趣。因?yàn)樵谕庥^造型上，KiWi EV的上下拼接式還巧妙地融合了幾何元素，例如前后燈組、裝飾線條和宛如科幻電影般的駕駛艙，都給KiWi EV帶來了更高的辨識(shí)度。

（祖母綠）

（薄荷綠）

（胭脂紅）

以及在配色上，這臺(tái)微型電車也主打了雙拼色，因?yàn)镵iWi EV提供的六款車漆選擇中，就有五款為雙拼撞色。搭配效果來看，個(gè)人認(rèn)為這五款雙拼色都不存在踩雷，包括純色耀夜黑，也是炫酷的黑武士風(fēng)格。相比奔馳的smart來說，感覺KiWi EV在顏值、設(shè)計(jì)感這塊，都不會(huì)遜色；但非要說品牌的話，有著一線豪牌奔馳做背景的smart，當(dāng)然是自帶光環(huán)了。

內(nèi)飾部分，KiWi EV的設(shè)計(jì)感并不如外觀那么搶眼，雖有一定層次感，但中控布局還是有些簡約過頭。不過明顯能感受到，KiWi EV雖然七八萬就能落地，但它的內(nèi)飾用料還是蠻厚道的。比如，除了中控、車門飾板用了3D紋路點(diǎn)綴外，KiWi EV的內(nèi)飾還用了更環(huán)保的皮革與稻谷秸稈纖維材質(zhì)。

配置上，大家想要的舒適性配置，可能KiWi EV就難以讓你滿意了，畢竟它才多少錢，而各項(xiàng)舒適性配置或高端配置，基本都與車價(jià)是成正比。但話又說回來，KiWi EV的智能表現(xiàn)倒還不錯(cuò)，像這塊10.25英寸的全液晶儀表，其中就內(nèi)置了寶駿的車聯(lián)網(wǎng)2.0，酷我音樂、百度地圖這類車機(jī)APP也有。此外，它的免喚醒語音交互和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車，在使用便利性、智能體驗(yàn)上也是可圈可點(diǎn)。

底盤方面，KiWi EV的底盤布局為后置后驅(qū)，懸架配置給到了前后獨(dú)懸。硬件來看，對(duì)于一臺(tái)幾萬元的車型來說，能給到四輪獨(dú)懸的已是足夠稀少，而四輪獨(dú)懸對(duì)于日常駕駛來說，在舒適性、操控性上均是能給到顯著提升。

動(dòng)力上，KiWi EV搭載了zui大功率40kW、峰值扭矩150N·m的電動(dòng)機(jī)，電池組匹配了zui大能量31.9kWh鋰電池。再迎合該車僅4米的轉(zhuǎn)彎半徑，相信咱們?nèi)粘Ｍㄇ诘氖孢m性、靈活性、停車便利性，和新能源車型不限號(hào)的特殊性，或許都足以證實(shí)，KiWi EV的高品質(zhì)通勤并非只是噱頭。至少相比奔馳smart而言，KiWi EV的駕乘質(zhì)感是更突出一些，畢竟一臺(tái)0.9T+6擋雙離合+扭力梁后懸的小車，確實(shí)很難與舒適、操控沾邊。

綜合來看，寶駿KiWi EV的確談不上是一臺(tái)能拿90分往上且沒什么可挑剔的好車。但如果將其放在7-8萬售價(jià)或微型車陣營里進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，個(gè)人認(rèn)為KiWi EV怎么也算得上是頭部選手，尤其是它的智能表現(xiàn)和摩登屬性。可能有人覺得我拿它去對(duì)比奔馳smart有些違和，但就產(chǎn)品力具體表現(xiàn)來看，大家覺得KiWi EV當(dāng)真比smart差嗎？反正我是不這么認(rèn)為。不然奔馳又為何放著好端端的錢不掙，卻選擇將smart停產(chǎn)呢？