對于年輕人而言，傳統(tǒng)的轎車和常規(guī)SUV顯然已經(jīng)不再能滿足他們對個性化的追求，一輛運(yùn)動、時尚、酷炫、良好操控的轎車更能討好這些年輕用戶。而說到運(yùn)動時尚酷炫的轎車，馬上就會想到高爾夫、福克斯以及思域等的車型。對于喜歡運(yùn)動轎車的年輕消費(fèi)者來說，那最新上市的第十一代思域HATCHBACK一定不能錯過。

一直以來，思域HATCHBACK憑借著巨大的改裝潛力而受到年輕人的青睞，成為一代代年輕人追求駕駛樂趣的首選車型；開上思域HATCHBACK去認(rèn)知、去探索、去追逐駕駛的極限，一起構(gòu)建專屬于思域的汽車世界觀。

01 承襲本田精神 更運(yùn)動更新潮

在許多車迷們心中，思域不僅是令人矚目的“本田之魂”，同樣也是本田家族運(yùn)動精神的“情懷信仰”。在眾多風(fēng)靡全球的汽車賽事中，我們總能看到思域的颯爽英姿，而這些在賽車場上縱橫馳騁的思域多以兩廂車亮相，相比三廂車，兩廂思域在車迷們心中的定位要更加純粹。

正值50周年的思域，以薪火相傳的精神信仰、全擎進(jìn)化的產(chǎn)品力，與全新一代年輕消費(fèi)者一起共享新時代的出行方式。50年來，從第一代思域到如今的第十一代思域HATCHBACK，每一代思域都是本田給年輕人精心準(zhǔn)備的一份禮物——激情、爽快、令人心動。

如今，繼承經(jīng)典思域運(yùn)動衣缽，在各方面全擎進(jìn)化的第十一代思域來襲，更是讓熱衷于本田運(yùn)動情懷的車迷們趨之若鶩。

02 全擎運(yùn)動轎跑 更個性更先鋒

去年12月20日，第十一代思域HATCHBACK上市，售價(jià)14.59萬元—17.99萬元。全新第十一代思域HATCHBACK秉承思域品牌不變的精神內(nèi)核——挑戰(zhàn)精神，致力于為用戶提供“爽快”的駕駛感受；以“全擎運(yùn)動轎跑”的新身份，為喜愛它的粉絲，帶來更個性、更先鋒的體驗(yàn)。

第十一代思域HATCHBACK完美傳承了思域家族的運(yùn)動基因，擁有兩大澎湃動力。燃油版全系標(biāo)配240TURBO缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT變速箱，動力輸出更順暢。同時，對追求極致運(yùn)動體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，第十一代思域HATCHBACK還保留了更經(jīng)典、更純粹的6MT手動版車型，采用新形狀換擋桿支架，能夠?qū)崿F(xiàn)高剛性、有控制感的換擋感受；操控感進(jìn)一步提升，讓你開著爽、坐著爽、聽著爽。不得不說，在手動擋即將絕跡的今天，第十一代思域HATCHBACK可能是為數(shù)不多能買到的相對高級的手動擋車型了。

第十一代思域HATCHBACK e:HEV則搭載了“e:HEV強(qiáng)電智混”技術(shù)成果，全系標(biāo)配Honda最新第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，兼具高能與節(jié)能。驅(qū)動電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，WLTC綜合工況油耗最低至百公里4.61L，開起來火力全開，實(shí)現(xiàn)了混動更運(yùn)動的駕駛體驗(yàn)。

在設(shè)計(jì)上，動感流暢的掀背造型，媲美跑車的車身線條，讓你只是看到它極富張力的流線外觀，仿佛就能感受到駕駛它的爽快感：18英寸鋁合金運(yùn)動輪轂，動感時刻在線；嵌入式運(yùn)動排氣設(shè)計(jì)，盡情釋放運(yùn)動勢能；運(yùn)動氛圍駕駛座艙，專為運(yùn)動駕駛設(shè)計(jì)。

03 款款各具特色 誰最值得買

第十一代思域HATCHBACK共有6款車型，其中有4款為1.5T（包含了1款手動版），另外有兩款搭載本田第四代i-MMD混合動力系統(tǒng)的e：HEV車型。售價(jià)方面，混動版本高于1.5T燃油款，但對比三廂混動版價(jià)格要稍微低一些。

極躍版是第十一代思域HATCHBACK的入門車型，售價(jià)為14.59萬。價(jià)格不高，常規(guī)配置水平對于預(yù)算不足的朋友而言，極躍版已經(jīng)足夠滿足日常家庭出行了。

小編認(rèn)為極銳版是第十一代思域HATCHBACK全系最值得推薦購入的車型，極銳版比極躍版只貴了8000元，卻補(bǔ)齊極躍版配置短板的同時有了進(jìn)一步提升；諸如主動安全系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、更大規(guī)格的輪圈以及能更有效減輕駕駛疲勞感的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。在這臺極銳版上，已經(jīng)能收獲到一臺高品質(zhì)合資運(yùn)動轎車全面的用車體驗(yàn)?？偟膩碚f，這8000元差價(jià)，個人認(rèn)為物超所值，性價(jià)比高，可以說是全系最值得考慮的版本。

極勁版是全系唯一的手動版車型，相比于極銳版在價(jià)格上又貴了6000元，除了搭載6MT變速箱替代CVT變速箱外，配置方面也有所調(diào)整，升級了18英寸輪轂、翻毛皮座椅和增加駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)等功能。由于手動擋車型越來越小眾，該版本更多只是針對那些追求駕駛樂趣的年輕消費(fèi)者。

極鋒版為燃油版車型的頂配，比起極銳版，它在價(jià)格上又貴了1.6萬元，增加了手機(jī)無線充電、矩陣式LED大燈等，預(yù)算充足可以考慮該該版本。

e:HEV混動極曜版有2款車型，其中e:HEV極曜版整體配置表現(xiàn)和極銳版基本一致，由于是混動車型價(jià)格上高出了1.6萬元。如果你十分看重它的混動系統(tǒng)以及追求燃油經(jīng)濟(jì)性，選擇這個版本也不錯。e:HEV極控版則比極曜版貴了10000元，配置方面增加了18英寸輪轂、皮質(zhì)方向盤、皮/織混搭座椅、手機(jī)無線充電等多項(xiàng)功能，配置方面的提升比較明顯。如果你追求混動車型的燃油經(jīng)濟(jì)型又講究高質(zhì)量的駕乘體驗(yàn)，e:HEV混動極曜版也是不錯的選擇。

車市獨(dú)評

放眼全球汽車品牌，沒有幾個品牌能在為年輕人專屬打造一款車的道路上，始終如一地堅(jiān)持50年。從初代思域到第十一代思域，再到如今的第十一代思域HATCHBACK。每一代思域都是東風(fēng)Honda帶給年輕人最合適的禮物。面對當(dāng)下全新的汽車行業(yè)市場大環(huán)境，第十一代思域HATCHBACK不管是在安全性、智能化，還是在經(jīng)濟(jì)性方面都有提升明顯，為用戶帶來更豐富多樣的用車體驗(yàn)。無論是從產(chǎn)品角度還是品牌角度，第十一代思域HATCHBACK絕對是你購車?yán)@不開的選擇。