文 | 海淀莫少

編輯 | 小丸子

能怎么辦呢？彈藥不足營銷費(fèi)用吃緊，周钘自己得硬著頭皮上，拜訪大的媒體平臺(tái)和KOL，微博火力全開使出吃奶的力為新車“帶鹽”……

據(jù)周钘透露，相關(guān)官微預(yù)熱片里的配音，都是周董親自上，預(yù)算吃緊可見一斑。

周钘重回五菱后的第一戰(zhàn)，即將開打！

一如其本人在日前的一條微博中袒露心跡：

“我回五菱了，回五菱之后做的第一個(gè)產(chǎn)品，悅也，能不能再創(chuàng)宏光mini 的輝煌？答案，顯然是不能的；

但從全球來看，小型硬派純電SUV ，他是唯一選擇，承認(rèn)不是遙遙領(lǐng)先，也不是500萬最好！”

深得雷布斯真?zhèn)?，周董發(fā)微頻率直線飆升

顯而易見，北上京城接受了雷布斯等互聯(lián)網(wǎng)大佬的一番“言傳身教”之后，重新回到五菱并操盤寶駿品牌營銷工作的“周董”（五菱周董是其花名），發(fā)微博的頻率指數(shù)級上升。

就拿周董回歸后“首戰(zhàn)”——悅也，這款號稱電動(dòng)“吉姆尼”平替車型的硬派風(fēng)格微型電動(dòng)代步小車來說；

過去這段時(shí)間以來，周钘基本上每天、甚至每隔一個(gè)小時(shí)，都會(huì)在微博上發(fā)上一兩條相關(guān)動(dòng)態(tài)，新晉微博達(dá)人氣質(zhì)爆表！

甚至按照傳統(tǒng)汽車圈營銷套路，在周钘上述發(fā)的這些營銷宣傳微博狀態(tài)中，諸如陳震、韓璐等系列傳統(tǒng)車評人大咖，周董也會(huì)很會(huì)來事地@一番。

不過樂逗汽車注意到，目前名為“周金開”（微博認(rèn)證上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理）的周董，微博粉絲僅1188個(gè)，與之公開互動(dòng)的上述車評人大V，目前還不算太多。

無須諱言，周钘玩微博，一看就是過去屬于那種“只看只贊不發(fā)/少發(fā)”的低調(diào)人士。

這樣其實(shí)也挺好。

畢竟微博都風(fēng)行多少年了，并不是什么新鮮渠道，由于包括明星藝人等在內(nèi)的各行各業(yè)公眾人物，習(xí)慣性在這一平臺(tái)上進(jìn)行各種“秀”和營銷，所以微博一向給外界的直觀印象——很雜很亂，甚至被譽(yù)為“公測”。

說句不好聽的，只要你稍微刷刷微博，不難發(fā)現(xiàn)，各種撕逼、扯淡、八卦的事兒，不是天天有，而是時(shí)時(shí)刻刻分分鐘都能爆出一個(gè)瓜，令網(wǎng)友們應(yīng)接不暇、根本吃不完。

但這樣的一個(gè)“好處”在于，在這個(gè)信息紛雜、熱點(diǎn)太多、難以出圈的時(shí)代，只要你放得下身段、只要你臉皮足夠厚，微博上撕撕逼、扯扯淡，有事沒事@一下互動(dòng)一下，你能夠輕松觸發(fā)顱內(nèi)高潮。

營銷嘛，娛樂至上，炒作至上，太多較真你就輸了。

當(dāng)然前提是你得識大體、站位高，營銷再瘋狂也不能觸及到法律“紅線”，不然分分鐘就跟“笑果”一樣，讓你笑不出來！

悅也上市在即，營銷費(fèi)用囊中羞澀

從這個(gè)角度來看，周钘從跳槽加盟小米，再到離職小米重回五菱懷抱，一前一后的個(gè)人微博等平臺(tái)營銷畫風(fēng)的突變，其實(shí)也就不那么難以理解了。

其一，一如前面所言，雖說時(shí)間也就小半年，但周钘好歹也是北上京城、有在小米和雷布斯身邊工作過的人，小米和雷布斯的那種“網(wǎng)紅”氣質(zhì)及營銷風(fēng)格，很難不對周董產(chǎn)生潛移默化的深刻影響。

其二、一如周钘微博公開坦言，這年頭汽車圈太“內(nèi)卷”了，無論是新老勢力，一款新車的上市要想出圈，太難了！

怎么辦？好酒也怕巷子深，低調(diào)如周董這般的營銷操盤手，也不得不親自下場，舉起大喇叭聲嘶力竭地狂呼了。

所以筆者很能理解周钘微博畫風(fēng)的巨大變化。

此外別忘了，透過周钘微博的信息透露，不難發(fā)現(xiàn)在悅也這款新車上市配套的營銷費(fèi)用上，目測也并不寬裕、甚至可以說相當(dāng)?shù)摹澳抑行邼薄?/p>

因?yàn)閽侀_5月9號的再次“換標(biāo)”，沒有任何大的活動(dòng)官宣和傳播外，就連悅也這款戰(zhàn)略車型的上市，也不存在什么盲訂、預(yù)售等常規(guī)操作，上來就直接上市，而且周钘直言，全國性上市連個(gè)線下活動(dòng)都沒有，僅有線上……

不得不說，大環(huán)境如此“地主家余糧尚且不足”，更何況過去五年間，年銷量規(guī)模從百萬輛跌跌不休、如今跌倒了不足5萬輛水平的寶駿品牌了。

車賣的如此慘，沒有大的營銷費(fèi)用也就不足為奇。

但周钘又能怎么辦呢？

去年不是很想干寶駿、想走出五菱和“浪浪山”闖一闖看一看，一時(shí)沖動(dòng)選擇離開從大學(xué)畢業(yè)后就加入、并一待就是12年的上汽通用五菱。

實(shí)踐表明，京城和小米對他五菱周董而言，也并沒有想象的那么順風(fēng)順?biāo)汀跋恪薄?/p>

所以一如我們之前的分析評論文章，《周钘離職小米重回五菱，個(gè)人家庭原因or水土不服？》一問中指出：

在對待周钘這位“小老弟”重新回歸五菱大家庭的這件事情上，沈陽老同志和薛海濤老哥，都表現(xiàn)出了十足的胸襟和包容度。

正所謂，浪子回頭金不換嘛。

去年你小子頭腦發(fā)熱以為外面的世界多么美好、以為雷布斯和小米造車大業(yè)前景多么廣闊，如今還是“灰頭土臉”回到老巢柳州，還是咱們自己這兒待著更習(xí)慣和舒服吧！

既然如此，回來了，大哥大姐及大boss們，看重你的能力（也講感情和人情，畢竟周钘在五菱干了12年，青春汗水都留在了那兒），而且還繼續(xù)對你委以重任，那你就老老實(shí)實(shí)服從安排。

一心一意來挑起寶駿這個(gè)重?fù)?dān)子和爛攤子，沒啥好多言的。

樂逗觀察：

浪子回頭金不換，歸來仍是少年。

我想，用這句話來形容周钘和五菱的“再續(xù)前緣”，再合適不過。

據(jù)樂逗汽車了解，周钘去年選擇離職五菱、北上跳槽小米汽車之前，已經(jīng)官至上汽通五菱銷售公司副總的他，其實(shí)工作重心已經(jīng)從五菱品牌轉(zhuǎn)移到了寶駿品牌。

組織有需要，上方覺得五菱已經(jīng)火出圈了，寶駿仍跌跌不休看不到希望，正是需要像周钘這樣的85后年輕干將，大展身手力挽狂瀾搏一把沖一下……

結(jié)果出于種種因素考量，周钘冷不丁爆出了離職五菱加盟小米的消息。

所以我們有理由相信，對于周钘的突然離開（關(guān)鍵當(dāng)時(shí)的寶駿處境相當(dāng)艱難），包括沈陽老總、尤其是直屬領(lǐng)導(dǎo)薛海濤在內(nèi)的高層們，不傷心不生氣，是不大可能的。

但人各有志，心胸和氣度使得他們選擇原諒。

如今周钘在小米混的并不順暢，綜合考量覺得還是回到柳州跟上汽通用五菱合適，那么組織安排你繼續(xù)專供、猛攻寶駿品牌，周董也就沒話可說。

打硬仗、坑硬骨頭的差事，你得接！不然接納你回來給你高官厚祿讓你享樂的么？！你又不是薛海濤。

既然如此，能怎么辦呢？

彈藥不足營銷費(fèi)用吃緊，周钘自己得硬著頭皮上，拜訪大的媒體平臺(tái)和KOL，微博火力全開使出吃奶的力自己為悅也這款小車頻頻曝光和“帶鹽”……

據(jù)周钘透露，相關(guān)官微預(yù)熱片里的配音，都是周董親自上。背水一戰(zhàn)，祝他成功為自己正名！