KF21終于飛上了天。前兩天剛剛談到過，通過KF21僅僅在地面進(jìn)行過的低速滑跑，期間表現(xiàn)出來的在小半徑轉(zhuǎn)彎時主要氣動偏轉(zhuǎn)面的不能聯(lián)動，就可以判斷出這類原型機基本不具備高端戰(zhàn)機中必須要有的飛火推一體系統(tǒng)。而且通過其近距離拍攝的一些表面細(xì)節(jié)，也可以知道這架原型機的蒙皮隱身處理相當(dāng)粗糙。一些關(guān)鍵的設(shè)備開口，還有機炮等，幾乎完全和早期三代機一樣非常突兀地出現(xiàn)在飛機表面，甚至幾乎所有蒙皮的連接處也都是垂直線條，完全看不出技術(shù)成熟的現(xiàn)役隱身飛機，大量出現(xiàn)的蒙皮連接處的鋸齒狀隱身處理的基本特征。不過以上提到的，關(guān)于KF21試飛原型機與標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)役隱身之間的表面和內(nèi)在的關(guān)鍵差異，不是真正裝備隱身機國家的專業(yè)或者半專業(yè)級觀眾；也就是對全球的普通觀眾來說，

僅僅“遠(yuǎn)觀”KF21的外形，還是有很強的迷惑性的。畢竟從基本造型和進(jìn)氣道外形來說，KF21很像縮小版本的F22A。因此對研發(fā)方來說，也敢對外講這是一種所謂的5代機。不過首次飛上天的KF21，卻也同時暴露了一個對真正的5代隱身機來說不可接受的技術(shù)差距，這就是其不具備隱身內(nèi)彈艙！其實早在KF21剛剛推出項目的PPT和配套的效果圖時，全球關(guān)注這個項目的人，都已經(jīng)知道了其不具備機腹部位的隱身主彈艙。但是如此簡單明了的看到剛剛首飛上天的KF21在機腹部位半埋式掛載了4枚大型空空導(dǎo)彈的模型，還是第一次。因此目前不具備可用的隱身內(nèi)彈艙，可算是KF21這個“丑媳婦”終于見到了全球的公婆。這個最大缺陷是根本無法掩蓋的，是與真正的第5代隱身戰(zhàn)斗機之間的最大技術(shù)鴻溝。

不過KF21原型機在廠房制造的時候，就已經(jīng)為未來的機腹隱身內(nèi)彈艙保留了足夠空間。既然保留了內(nèi)部空間，為何不直接一步到位的裝備上機腹隱身內(nèi)彈艙，還要搞出半埋4枚空空導(dǎo)彈這種明顯不倫不類的設(shè)計呢？其實KF21的工程師沒并非不想一步到位；根本原因在于完全沒有設(shè)計和現(xiàn)場制造隱身內(nèi)彈艙的經(jīng)驗；更擔(dān)心如果強行上馬內(nèi)彈艙技術(shù)帶來的極端危險性，因此只能降低難度先搞半埋導(dǎo)彈技術(shù)，實屬臣妾做不到的現(xiàn)代典型。實際上不單純是剛剛首飛的KF21這種原型機；就算是已經(jīng)搞了20多年的蘇57；到今天是否真正完全徹底地解決了隱身內(nèi)彈艙的技術(shù)和工程難題，現(xiàn)在仍然是一個巨大的問號。雖然研發(fā)方屢次聲稱蘇57已經(jīng)參與過實戰(zhàn)攻擊并且戰(zhàn)果豐富，但是卻從來沒有在全球公開過任何一張，

蘇57在飛行狀態(tài)下打開內(nèi)彈艙發(fā)射導(dǎo)彈的清晰圖片；至于現(xiàn)場視頻就更沒有了。過去公開過的一些所謂的蘇57開彈艙發(fā)射導(dǎo)彈的遠(yuǎn)距離視頻，怎么看都有加工過的痕跡，也就是其真實性有很大的疑問。因此說到底，當(dāng)今全球，真正具備完整可靠的隱身內(nèi)彈艙技術(shù)的，其實就只有兩大國。蘇57和現(xiàn)在的KF21，都不敢說完全突破了隱身內(nèi)彈艙技術(shù)，至于英法土等國，他們的5代機甚至所謂的6代機，最高進(jìn)度也只是地面展示的等比例木質(zhì)模型；就更不敢說已經(jīng)掌握了隱身內(nèi)彈艙技術(shù)。如此一來，對全球99%的國家來說，隱身內(nèi)彈艙仍然是看起來簡單，但實際做起了堪稱難以逾越的高技術(shù)。之所以有如此難度，本質(zhì)在于所有大氣層內(nèi)的高速運動物體，其外在氣動外形的保持都非常重要。而在中高速氣流的沖擊下，

一旦在完整的氣動表面突然打開一個巨大的口子，將導(dǎo)致瞬間的猛烈氣動沖擊，將帶來一系列的內(nèi)在和外在的運動環(huán)境瞬間劣化。其實不論是汽車、高鐵還是飛機，一旦在空氣中的運動速度超過200公里每小時，如果瞬間在完整的氣動外殼上開一個口子，那么其影響都是驚人的！更何況戰(zhàn)斗機要求在2倍音速之內(nèi)，必須安全有效地把導(dǎo)彈和炸彈投射出去，這個要求就更加逆天了。如果沒有足夠的風(fēng)洞測試和巧妙的技術(shù)設(shè)置，高速下瞬間打開的內(nèi)彈艙，不但不能穩(wěn)定地發(fā)射導(dǎo)彈或炸彈，甚至?xí)驗閺姎饬鳑_擊而導(dǎo)致飛機大梁產(chǎn)生劇烈的共振效應(yīng)而出現(xiàn)開裂折斷，最終的結(jié)果就是戰(zhàn)機在空中瞬間解體。據(jù)說某國的某型所謂隱身戰(zhàn)斗機，在測試多年后，仍然不敢輕易地開啟內(nèi)彈艙。為此專門請友好國家的，

航空大師幫忙分析。最后的評估結(jié)果是先天性的結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷，不僅僅是不敢輕易開啟內(nèi)彈艙的問題。如果不把全機結(jié)構(gòu)設(shè)計推倒重來，神仙來了也解決不了問題!