1 添加“桃花源版”數(shù)據(jù)庫(kù).
? ?有朋友向我吐槽說(shuō)，某些線路通過(guò)過(guò)多的獎(jiǎng)項(xiàng)（如蓉18，深11等）獲得了較高的排名，那么，為了公平的進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，新版本添加了“桃花源版”數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)中刪去了這些加分，我們也同樣期待看到更加合理，公平的數(shù)據(jù)庫(kù)，這次也就算是一個(gè)小小的嘗試吧。
? ?ps:獲獎(jiǎng)得分這一欄并不是被刪除了，而是單獨(dú)在表格的sheet2處添加了一個(gè)沒(méi)有這一欄的數(shù)據(jù)庫(kù)，因?yàn)楂@獎(jiǎng)也是自身實(shí)力的一部分，想看到離譜加分的朋友還是能看到的。
2.數(shù)據(jù)庫(kù)添加“換乘比”數(shù)據(jù)一欄
? ?有很多線路雖然能夠在溝通多地的潮流中捕獲不少的客流，但是想要不拉椅子，不浪費(fèi)資金運(yùn)力，擁有合理數(shù)量區(qū)間的換乘站是有必要的。所以這次我們添加了一個(gè)換乘比的指標(biāo)，評(píng)分草稿如下。如果您認(rèn)為這評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)并不合理，歡迎私信我進(jìn)行討論。

? 換乘比為0的 得5分

? 換乘比在0.01-0.4之間的 得10分

? 換乘比在0.4-0.7之間的??得20分

? 換乘比在0.7-1之間的 得10分

本數(shù)據(jù)庫(kù)認(rèn)定的換乘情景包括：
1.站內(nèi)換乘：多條線路擁有換乘通道或者換乘節(jié)點(diǎn)進(jìn)行連接。
???例子：北京南鑼鼓巷，上海世紀(jì)大道，廣州嘉禾望崗，深圳福田口岸，成都人民北路，重慶民安大道。
2.虛擬換乘：可以通過(guò)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟM(jìn)行連續(xù)計(jì)費(fèi)的換乘。
?? 例子：上海長(zhǎng)清路，重慶觀音橋。
3.特殊虛擬換乘：官方并不認(rèn)為這個(gè)站是換乘站，但是從實(shí)踐中證明這兩站可以進(jìn)行換乘。
?? 例子：成都錦城廣場(chǎng)，重慶園博中心。
4.出站換乘：多適用于不同系統(tǒng)之間進(jìn)行切換時(shí)，往往需要出站進(jìn)行系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換。
? ? 例子：北京前門(mén)，重慶璧山。
5.共線運(yùn)營(yíng)：因特殊時(shí)代背景造成的共線運(yùn)行。
? ? 例子：上海地鐵3/4號(hào)線。?
?我們不認(rèn)可以下?lián)Q乘。
1.跨線快車(chē)帶來(lái)的多線路換乘。
例子：重慶軌道交通環(huán)線/4/5號(hào)線跨線快車(chē)，南京地鐵S1/S7早高峰跨線車(chē)，北京地鐵房山線/9號(hào)線跨線車(chē)。
2.兩條相對(duì)獨(dú)立的線路貫通運(yùn)營(yíng)所帶來(lái)的多線路換乘，我們將按照所處區(qū)段進(jìn)行劃分。
例子1：昆明地鐵1/2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，但火車(chē)北站不能當(dāng)做1/2/4/5的四線換乘車(chē)站。
例子2：深圳地鐵2/8號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，但崗廈北不能當(dāng)做2/8/10/11/14的五線換乘車(chē)站。
另注：北京地鐵八通線算在1號(hào)線數(shù)據(jù)中，北京地鐵大興線算在4號(hào)線數(shù)據(jù)中，長(zhǎng)株潭西環(huán)線算作獨(dú)立線路存在，蘇州11號(hào)線和3號(hào)線雖然是按照相互的延伸線建設(shè)的，但是考慮到未來(lái)3號(hào)線對(duì)接無(wú)錫會(huì)導(dǎo)致蘇州3號(hào)線公里數(shù)爆表從而分?jǐn)?shù)過(guò)低，最終決定將蘇州地鐵11號(hào)線單獨(dú)列出。
3.廈門(mén)BRT與多地旅游小火車(chē)，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)等被刪除。

? ? ? ? 當(dāng)時(shí)將廈門(mén)BRT放進(jìn)這個(gè)榜單的原因，就是因?yàn)樗鼡碛袠O高的獨(dú)立路權(quán)，幾乎不會(huì)受到城市日常車(chē)流的影響，類(lèi)似軌道交通在城市中的作用，所以將其加入了這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，如果將它列入數(shù)據(jù)庫(kù)，無(wú)軌電車(chē)是不是也可以考慮進(jìn)來(lái)，擁有公交專屬道的公交是不是也得考慮進(jìn)來(lái)？所以還是最后下決心把它刪了。
? ? ? ? ?旅游小火車(chē)，機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)則是因?yàn)椴痪哂型ㄇ诠δ芏鴮⑵鋻仐?。有人可能?huì)說(shuō)北京香港的三條搶錢(qián)快線是不是也不具有通勤功能，是不是也得刪除?并不是。這些線路在城市軌道體系中擁有無(wú)可替代的地位，刪除了說(shuō)不過(guò)去。
以下是我們的拋棄名單。
? ? ??北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，六盤(pán)水旅游單軌，習(xí)水旅游小火車(chē)，重慶長(zhǎng)江索道，上海外灘觀光系統(tǒng)，香港輕鐵，臺(tái)北捷運(yùn)貓空纜車(chē)。

4.新增線路與改動(dòng)線路一覽。
? ?這個(gè)月可謂是中國(guó)軌道交通的一個(gè)小爆發(fā)時(shí)期，有5條新線和4條既有線更新，差不多趕上了去年12月底5條新線和5條既有線延伸盛況。
? ?同時(shí)為了更好的提供神秘一些的觀感，本次更新刪掉了分?jǐn)?shù)展示，觀眾可自行在數(shù)據(jù)庫(kù)版本前后對(duì)比分?jǐn)?shù)變化。

? 2023-6-24 蘇州地鐵11號(hào)線開(kāi)通。
? 2023-6-25 廈門(mén)地鐵3號(hào)線開(kāi)通體育會(huì)展站、東界站、洪坑站、翔安市民公園站等4座車(chē)站。?
? 2023-6-27 西安地鐵2號(hào)線開(kāi)通延伸段（西安北站至草灘站、韋曲南站至常寧宮站）。
? 2023-6-27 西安地鐵16號(hào)線開(kāi)通。
? 2023-6-28 長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線開(kāi)通。
? 2023-6-28 滁州軌道交通寧滁線（我數(shù)據(jù)庫(kù)稱其為南京地鐵S4線）開(kāi)通。
? 2023-6-29 蘭州地鐵2號(hào)線開(kāi)通。
? 2023-6-30 青島地鐵2號(hào)線海信橋站開(kāi)通。
? 2023-7-1 合肥軌道交通1號(hào)線三期開(kāi)通。

??

? 數(shù)據(jù)庫(kù)下載地址：
? 知行社區(qū)：https://www.tecbbs.com/forum.phpmod=viewthread&tid=72537
? 百度網(wǎng)盤(pán)：https://pan.baidu.com/s/1rBrYc5SqP_rUdLDvhTatLA?pwd=jz12?