加大研發(fā)費用加計扣除政策實施力度，將科技型中小企業(yè)加計扣除比例從75%提高到100%……政府工作報告中一系列更大力度、更加精準(zhǔn)的舉措，在幫助制造業(yè)減負(fù)的同時，也讓其有更多精力投入研發(fā)創(chuàng)新，提升競爭力。

廣東深圳坪山出口加工區(qū)是特批，政策優(yōu)勢，政策扶持的加工區(qū)，具有保稅加工，保稅物流，境內(nèi)關(guān)外性質(zhì)保稅區(qū)。坪山出口加工區(qū)的地理位置就相當(dāng)于香港一樣，貨物從國內(nèi)進到加工區(qū)視同離境（出口）企業(yè)可以辦理出口退稅，然后再從加工區(qū)辦理進口報關(guān)。這樣就代替了香港一日游。
什么條件下需要轉(zhuǎn)廠

(1)企業(yè)有退稅需求，需要通過轉(zhuǎn)廠(出口復(fù)進口)中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅目的；

(2)交易雙方報關(guān)資料不符合，需要通過轉(zhuǎn)廠進行調(diào)整；

(3)交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。轉(zhuǎn)廠的類型有哪些？公司或的類型主要有兩種：一般貿(mào)易企業(yè)和加工貿(mào)易型企業(yè)。因此，轉(zhuǎn)廠基本為三種交易類型：一般貿(mào)易企業(yè)之間；加工貿(mào)易型企業(yè)之間；一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易型企業(yè)之間。

為什么要轉(zhuǎn)廠？客戶要求你們轉(zhuǎn)廠，那么他們一定是外資企業(yè)，或者是國外下的訂單。因為外資企業(yè)都是有他們的加工貿(mào)易合同的，他們要遵守所有的料件都必須來自于國外。轉(zhuǎn)廠早起源于香港的大量外資企業(yè)大量內(nèi)遷，然后國家對加工貿(mào)易企業(yè)實施，所以國家給他們頒發(fā)加工貿(mào)易手冊，主要是是他們的經(jīng)營加工。報關(guān)所需資料

在深圳出口加工區(qū)進行轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)

1.深圳出口加工區(qū)位于深圳市東北部，境處深圳市業(yè)區(qū)首期開發(fā)的西片區(qū)，圍網(wǎng)面積3平方公里，是經(jīng)2000年4月批準(zhǔn)成立，國內(nèi)開放度的經(jīng)濟區(qū)域。當(dāng)內(nèi)地的保稅物流園區(qū)設(shè)立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內(nèi)關(guān)外”的園區(qū)很取代了香港，成為出口退稅的天堂。

2.相對與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區(qū)*能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關(guān)車，并且進出都有要求卸貨，換車等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報關(guān)，一次一日游報關(guān)時間只需要30分鐘左右，當(dāng)天來當(dāng)天走，無需搬卸貨，換車，吊柜等動作。通關(guān)*為便捷!

3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關(guān)編碼含有B(出口通關(guān)單)，在從境內(nèi)區(qū)外進出出口加工區(qū)的貨物，海關(guān)不驗核(出境貨物通關(guān)單) 署加發(fā)(2010)255號文件. 這樣節(jié)省了的人力跟物力。*為方便!

4.退稅。對于進入出口加工區(qū)的貨物，當(dāng)天報關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司*好的生產(chǎn)。

轉(zhuǎn)廠流程：

1、出口復(fù)進口（轉(zhuǎn)廠）

a. 整柜：客戶交單→安排拖車拖柜→出口報關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交柜→進口報關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→卸貨

b. 散貨：客戶交單→安排噸車拖貨→出口報關(guān)→車輛入倉卸貨→進口報關(guān)→安排噸車入倉裝貨→卸貨

2、出口散貨拼箱

客戶交單→出口方安排拖貨入?yún)^(qū)→出口報關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交貨→提空柜入?yún)^(qū)裝貨→出境報關(guān)→出區(qū)還重柜至碼頭

3、進口散貨拼箱

客戶交單→貨到國內(nèi)碼頭→換單→進境報關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→進口報關(guān)→進口方安排入?yún)^(qū)提貨

4、*貨物港口中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易

國外貨物海運到國內(nèi)碼頭→換單→進境報關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→出境報關(guān)→安排出區(qū)還重柜至碼頭→海運到其他國家.

保稅區(qū)一日游操作流程：

客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進口報關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→卸貨

深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠退稅： 深圳出口加工區(qū):轉(zhuǎn)廠可退稅，不需卸貨，完成轉(zhuǎn)廠操作僅需2小時。

國內(nèi)的加工企業(yè)，按照海關(guān)對加工企業(yè)規(guī)定，加工企業(yè)生產(chǎn)出的成品必須限期出口核銷，如果該產(chǎn)品在國內(nèi)欠缺或有較大的市場，即可轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。另有一個部分貿(mào)易公司，因業(yè)務(wù)需要，向國內(nèi)加工企業(yè)訂購貨物，因加工貿(mào)易手冊管理需要只能在香港交貨。

產(chǎn)品出口時，一般國內(nèi)加工企業(yè)的做法都是先將產(chǎn)品出口至香港，然后再從香港進口到國內(nèi)，雖然此舉達(dá)到了出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的目的，但產(chǎn)生了較高的成本費用。其實，企業(yè)可以利用深圳出口加工區(qū)（即坪山保稅區(qū)）作為出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的捷通道。

浩通天成轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢：

1、報進報出完成，七天可拿核銷單。

2、入?yún)^(qū)即享出口退稅，無需香港中轉(zhuǎn)，載貨入?yún)^(qū)無需卸貨。

3、增值服務(wù)：出口貨物拼裝、進口貨物分撥、貼標(biāo)揀貨和重新包裝、存貨在線查詢。

4、出口貨物退運免稅返修物流解決方案。

公司集體企業(yè)，深圳市浩通國際物流有限公司從事國內(nèi)：深圳/東莞/惠州等珠三角區(qū)域內(nèi)的加貿(mào)企業(yè)。轉(zhuǎn)廠報關(guān)、保稅倉儲、出口退運、紅酒、食品清關(guān)，您們的要求就是我們公司的信念!歡迎各商家前來詢價和洽談，謝謝支持!深圳坪山出口加工區(qū)是特批，政策優(yōu)勢，政策扶持的加工區(qū)，具有保稅加工，保稅物流，境內(nèi)關(guān)外性質(zhì)保稅區(qū)。坪山出口加工區(qū)的地理位置就相當(dāng)于香港一樣，貨物從國內(nèi)進到加工區(qū)視同離境（出口）企業(yè)可以辦理出口退稅，然后再從加工區(qū)辦理進口報關(guān)。這樣就代替了香港一日游。浩通天成有自己的報關(guān)行，專注于保稅區(qū)內(nèi)的報關(guān)業(yè)務(wù)，歡迎來電！

什么條件下需要轉(zhuǎn)廠

(1)企業(yè)有退稅需求，需要通過轉(zhuǎn)廠(出口復(fù)進口)中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅目的；

(2)交易雙方報關(guān)資料不符合，需要通過轉(zhuǎn)廠進行調(diào)整；

(3)交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。轉(zhuǎn)廠的類型有哪些？公司或的類型主要有兩種：一般貿(mào)易企業(yè)和加工貿(mào)易型企業(yè)。因此，轉(zhuǎn)廠基本為三種交易類型：一般貿(mào)易企業(yè)之間；加工貿(mào)易型企業(yè)之間；一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易型企業(yè)之間。

為什么要轉(zhuǎn)廠？客戶要求你們轉(zhuǎn)廠，那么他們一定是外資企業(yè)，或者是國外下的訂單。因為外資企業(yè)都是有他們的加工貿(mào)易合同的，他們要遵守所有的料件都必須來自于國外。轉(zhuǎn)廠早起源于香港的大量外資企業(yè)大量內(nèi)遷，然后國家對加工貿(mào)易企業(yè)實施，所以國家給他們頒發(fā)加工貿(mào)易手冊，主要是是他們的經(jīng)營加工。報關(guān)所需資料

在深圳出口加工區(qū)進行轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)

1.深圳出口加工區(qū)位于深圳市東北部，境處深圳市業(yè)區(qū)首期開發(fā)的西片區(qū)，圍網(wǎng)面積3平方公里，是經(jīng)2000年4月批準(zhǔn)成立，國內(nèi)開放度的經(jīng)濟區(qū)域。當(dāng)內(nèi)地的保稅物流園區(qū)設(shè)立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內(nèi)關(guān)外”的園區(qū)很取代了香港，成為出口退稅的天堂。

2.相對與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區(qū)*能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關(guān)車，并且進出都有要求卸貨，換車等多種規(guī)定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報關(guān)，一次一日游報關(guān)時間只需要30分鐘左右，當(dāng)天來當(dāng)天走，無需搬卸貨，換車，吊柜等動作。通關(guān)*為便捷!

3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關(guān)編碼含有B(出口通關(guān)單)，在從境內(nèi)區(qū)外進出出口加工區(qū)的貨物，海關(guān)不驗核(出境貨物通關(guān)單) 署加發(fā)(2010)255號文件. 這樣節(jié)省了的人力跟物力。*為方便!

4.退稅。對于進入出口加工區(qū)的貨物，當(dāng)天報關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司*好的生產(chǎn)。

轉(zhuǎn)廠流程：

1、出口復(fù)進口（轉(zhuǎn)廠）

a. 整柜：客戶交單→安排拖車拖柜→出口報關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交柜→進口報關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→卸貨

b. 散貨：客戶交單→安排噸車拖貨→出口報關(guān)→車輛入倉卸貨→進口報關(guān)→安排噸車入倉裝貨→卸貨

2、出口散貨拼箱

客戶交單→出口方安排拖貨入?yún)^(qū)→出口報關(guān)→車輛入?yún)^(qū)交貨→提空柜入?yún)^(qū)裝貨→出境報關(guān)→出區(qū)還重柜至碼頭

3、進口散貨拼箱

客戶交單→貨到國內(nèi)碼頭→換單→進境報關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→進口報關(guān)→進口方安排入?yún)^(qū)提貨

4、*貨物港口中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易

國外貨物海運到國內(nèi)碼頭→換單→進境報關(guān)→碼頭提柜入?yún)^(qū)卸貨→出境報關(guān)→安排出區(qū)還重柜至碼頭→海運到其他國家.

保稅區(qū)一日游操作流程：

客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進口報關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→卸貨

深圳保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠退稅： 深圳出口加工區(qū):轉(zhuǎn)廠可退稅，不需卸貨，完成轉(zhuǎn)廠操作僅需2小時。

國內(nèi)的加工企業(yè)，按照海關(guān)對加工企業(yè)規(guī)定，加工企業(yè)生產(chǎn)出的成品必須限期出口核銷，如果該產(chǎn)品在國內(nèi)欠缺或有較大的市場，即可轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。另有一個部分貿(mào)易公司，因業(yè)務(wù)需要，向國內(nèi)加工企業(yè)訂購貨物，因加工貿(mào)易手冊管理需要只能在香港交貨。

產(chǎn)品出口時，一般國內(nèi)加工企業(yè)的做法都是先將產(chǎn)品出口至香港，然后再從香港進口到國內(nèi)，雖然此舉達(dá)到了出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的目的，但產(chǎn)生了較高的成本費用。其實，企業(yè)可以利用深圳出口加工區(qū)（即坪山保稅區(qū)）作為出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的捷通道。

浩通天成轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢：

1、報進報出完成，七天可拿核銷單。

2、入?yún)^(qū)即享出口退稅，無需香港中轉(zhuǎn)，載貨入?yún)^(qū)無需卸貨。

3、增值服務(wù)：出口貨物拼裝、進口貨物分撥、貼標(biāo)揀貨和重新包裝、存貨在線查詢。

4、出口貨物退運免稅返修物流解決方案。

穩(wěn)住外貿(mào)，做大“朋友圈”很重要。今年1月1日生效實施的區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP），有望帶來龐大貿(mào)易創(chuàng)造和投資增加效應(yīng)，將對穩(wěn)外貿(mào)發(fā)揮重要作用。