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一、監(jiān)控量的控制基準(zhǔn)

1、極限相對(duì)位移控制基準(zhǔn)

極限相對(duì)位移值（U0）是指拱頂下沉的最大值相對(duì)隧道高度的百分比、或水平凈空變化最大值相對(duì)隧道開(kāi)挖寬度的百分比。極限相對(duì)位移值是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)值，結(jié)合變化速率，主要用于判斷量測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性、確定初期支護(hù)的穩(wěn)定性、判斷監(jiān)控量測(cè)的結(jié)束時(shí)間等。

跨度 B≤7m 隧道初期支護(hù)極限相對(duì)位移

跨度 7m<b< font="">≤12m 隧道初期支護(hù)極限相對(duì)位移

上面兩個(gè)表 是目前國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)（《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》）的跨度小于 12m 的不同埋深的安全極限相對(duì)位移，對(duì)于跨度大于 12m 對(duì)的鐵路隧道，目前還沒(méi)有統(tǒng)一的位移判定基準(zhǔn)，可在施工中通過(guò)實(shí)測(cè)資料積累經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)《錨桿噴混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》，隧道周邊允許位移相對(duì)值的判定基準(zhǔn)如下表：

實(shí)施過(guò)程中，在上表中查取極限相對(duì)位移的百分比值 K，然后乘上隧道開(kāi)挖寬度 B，即得該處的隧道極限位移值 U0，U0=K×B，比如，有一隧道開(kāi)挖寬度為 10m,在Ⅲ級(jí)圍巖地段的安全極限位移為 U0=(0.20%～0.50%) ×10m=(0.02-0.05)m=(20~50)mm。實(shí)施過(guò)程中，實(shí)測(cè)最大位移值或回歸預(yù)測(cè)最大位移值不應(yīng)大于此值，否則，應(yīng)仔細(xì)分析量測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，或?qū)κ┕がF(xiàn)場(chǎng)采取必要的預(yù)防措施。