被譽為“加價神車”的全新一代埃爾法，在近期公布價格，89.9萬元起售，比老款83.9萬元貴了6萬元。

除了價格提高之外，新一代埃爾法取消了標(biāo)志性的閃電LOGO，換回了豐田牛頭標(biāo)。這樣做無疑降低了埃爾法的逼格，不知道新車主會不會買來之后改裝閃電車標(biāo)。

動力配置方面，新一代的埃爾法將搭載2.5自吸發(fā)動機，搭配電機的混動版本，綜合最大功率250馬力，匹配E-CVT無級變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

車身尺寸方面，全新埃爾法長寬高分別為4995/1850/1935mm，軸距為3000mm。軸距保持不變，車長增加了20毫米，車高降低了10毫米。

據(jù)最新消息，全新埃爾法要加價29萬才能提車，也就是說，這款車真實的裸車起售價接近120萬。花這么多錢買這樣一款MPV車型，到底值不值，每個人心里都有筆賬。

埃爾法這款車，一直是一款備受爭議的車型。一方面它是保姆車的代名詞，甚至是富人階層的入場券，你沒一輛埃爾法，開一輛別克GL8，都不好意思跟富人階層打招呼。

但是另一方面，這款車的產(chǎn)品力一直備受爭議，再加上加價的策略，被很多人認(rèn)為是?？痈蝗耍豢痈F人的智商稅產(chǎn)品。

埃爾法這款車之所以能取得如今的市場地位，其實和很多原因有關(guān)系。在前些年，埃爾法這款車是沒有競爭對手的，奔馳的MPV車型造的更爛，國產(chǎn)MPV車型還只限于五菱宏光這樣的低端拉貨面包車，因此，在高端MPV領(lǐng)域，埃爾法其實是獨孤求敗。

但是現(xiàn)在不同了，隨著極氪009、騰勢D9等自主品牌新能源MPV的出現(xiàn)，消費者其實有了更多的選擇，這些車型的售價要比埃爾法低得多，但是產(chǎn)品力要更強，論舒適性、配置、動力性能、燃油經(jīng)濟性、智能化程度，哪個不比埃爾法強得多？雖然埃爾法作為富人階層入場券的地位，可能不會在短期之內(nèi)改變，但是，千萬別覺得有錢人都是傻子，既然能花不到一半的價格，買到產(chǎn)品力更強的產(chǎn)品，那么沒有人會傻到再去買高價的產(chǎn)品，只不過這個改變需要時間。

埃爾法的走紅是一個偶然，這款車型不具備911這樣超強的產(chǎn)品實力，它只不過在一個相對小眾的市場，恰好在某個歷史時期，沒有相對應(yīng)的競爭對手，因此才讓埃爾法獨孤求敗。本市場埃爾法定價在30萬-40萬左右，其實才是埃爾法真正應(yīng)該處在的價格區(qū)間，甚至比這個價格還要低一點。

隨著國產(chǎn)高端MPV的崛起，埃爾法跌落神壇只是遲早的事情，加價20多萬買埃爾法這件事情，可能很快就會成為歷史了。