好久不見，甚是想念！

近期市場(chǎng)討論最多的就是，節(jié)后A股將延長(zhǎng)交易時(shí)間，并在部分股票上試行T+0交易。

上交所、深交所對(duì)此表示，我們關(guān)注到了上述傳聞，相關(guān)內(nèi)容不屬實(shí)?，F(xiàn)階段A股市場(chǎng)實(shí)行T+0交易的時(shí)機(jī)不成熟。

這里要注意的是T+0交易被否，但沒有否認(rèn)延長(zhǎng)交易時(shí)間，其實(shí)大家最期望的就是T+0，

因?yàn)榱炕Y金可以執(zhí)行理論上的T+0，但小資金只有第一天買入，第二天賣出，這是交易上的不公平，

但如果真正執(zhí)行T+0，對(duì)大家不一定是好事，也不會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)牛市，比如A股市場(chǎng)可轉(zhuǎn)債是T+0，它走牛了嗎？

港股交易時(shí)間長(zhǎng)，港股也是T+0，它走牛了嗎？所以，真正影響市場(chǎng)走勢(shì)的還是資金量和賺錢效應(yīng)，

市場(chǎng)只顧抽血，沒有賺錢效應(yīng)，交易端怎么改革，對(duì)A股都沒有作用！

本來(lái)以為這個(gè)節(jié)日外部影響事件基本結(jié)束了，但巴以沖突再起，而且兩國(guó)都進(jìn)入到了戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，

在搖搖欲墜的A股市場(chǎng)，稍有風(fēng)吹草動(dòng)，大家都是驚慌不已，這次的炮彈會(huì)讓A股買單嗎？

因?yàn)橥鈬袌?chǎng)都沒有交易，目前還沒有參考對(duì)象，只能自我祈禱了！關(guān)注事態(tài)的發(fā)展吧。

節(jié)日期間，華為問界汽車的新M7賣爆了！該車10月5日大定數(shù)量達(dá)到3500輛，10月6日再次取得“歷史新高”

大定數(shù)量達(dá)到7000輛，兩天超過(guò)1萬(wàn)輛。9月12日新M7發(fā)布至今，首銷超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)！

華為終端BG CEO余承東稱創(chuàng)造了奇跡。節(jié)后，華為汽車有望領(lǐng)漲市場(chǎng)！

回顧一下盤面，周五整個(gè)全球股市一批祥和，歐美股市集體翻紅反擊，我們的港股也出現(xiàn)了上漲，

疊加國(guó)內(nèi)假期利好不斷的刺激，特別是一而再再而三強(qiáng)調(diào)的重磅經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的向好，所以從外圍局勢(shì)的變化到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的回暖，

今天可以說(shuō)大概率開門紅，甚至大概率高開！

可目前唯一需要注意的是什么？那就是成交量

近期港股成交量可是持續(xù)低迷，周五的止跌反擊動(dòng)作是出現(xiàn)了，可成交量依然低迷，弱勢(shì)格局不打破，反擊依然難持續(xù)

甚至隨時(shí)還存在變臉的動(dòng)作！而反觀A股，面臨也是同樣的問題

所以節(jié)后行情，特別是第一個(gè)交易日，如果出現(xiàn)大幅高開，就要警惕沖高回落的動(dòng)作

甚至一部分節(jié)前布局博弈節(jié)后開門紅的資金也可能出現(xiàn)套現(xiàn)動(dòng)作，這方面我們務(wù)必提防！