依靠強(qiáng)大的基建實(shí)力，中國(guó)如今可以完成很多高難度基建工程的建設(shè)，而前段時(shí)間中國(guó)又一項(xiàng)超級(jí)工程開工，預(yù)計(jì)2025年完成建設(shè)，讓其他國(guó)家很是關(guān)注，它就是大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，這個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的特殊之處在于它是一項(xiàng)填海造陸工程，建設(shè)于一個(gè)面積巨大的島嶼上，極高的建設(shè)難度堪稱全球之最，無人能與之匹敵，有國(guó)際專家甚至坦言就連美國(guó)來都做不到，而如今中國(guó)卻打算在4年的時(shí)間里完成這項(xiàng)工作，在完成之后這座機(jī)場(chǎng)就將成為當(dāng)?shù)氐闹匾娇战煌屑~，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。

雖然如今中國(guó)的高鐵事業(yè)發(fā)展非常迅猛，但航空業(yè)的重要性仍然不能忽視，在高鐵快速發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)也在推進(jìn)各地航空樞紐系統(tǒng)的建設(shè)，而大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)就將成為大連當(dāng)?shù)啬酥林苓呎麄€(gè)地區(qū)的重要航空樞紐，在設(shè)計(jì)規(guī)劃這座機(jī)場(chǎng)時(shí)中國(guó)工程師曾遇到了一個(gè)難題，那就是因?yàn)槌Ｄ臧l(fā)展，大連當(dāng)?shù)氐目捎猛恋孛娣e已經(jīng)很小，無法為國(guó)際機(jī)場(chǎng)留出足夠大的面積，因此最終綜合評(píng)定了所有方案之后，中國(guó)工程師決定在海上建造一座人工島，在其上建設(shè)整座國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

這其實(shí)不是世界第1座海上機(jī)場(chǎng)了，比如日本就早在好幾年前建成了一座海上機(jī)場(chǎng)，但中國(guó)這座機(jī)場(chǎng)的建設(shè)還是引發(fā)了多方關(guān)注，因?yàn)樗募夹g(shù)難度非常之高，金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)將是全亞洲面積最大的海上機(jī)場(chǎng)之一，它的面積達(dá)到40多平方公里，建設(shè)成本達(dá)160多億，整個(gè)工程300多億的成本里一半都花在了島上。

要知道在人工島上建設(shè)機(jī)場(chǎng)需要克服大量技術(shù)難關(guān)，相比于天然形成的島嶼，人工島的地基強(qiáng)度通常較弱，而機(jī)場(chǎng)恰恰對(duì)地基強(qiáng)度要求相當(dāng)高，重達(dá)數(shù)百噸的民航客機(jī)每次起降都會(huì)對(duì)跑道造成巨大的沖擊力，只有使用高強(qiáng)度鋼筋混凝土和厚厚的墊料才可以承受，此外客機(jī)的滑行道和停機(jī)坪對(duì)地基強(qiáng)度要求都非常高，為此中國(guó)只能在設(shè)計(jì)時(shí)采用特殊的施工方案，通過各種手段提高人工島地基的強(qiáng)度，并且在鋪設(shè)機(jī)場(chǎng)時(shí)增加混凝土層的厚度等，滿足在人工島上建設(shè)大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的要求。

這一工程2015年就已經(jīng)開工，經(jīng)過5年多的建設(shè)之后島地基完成，如今中國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)了這座機(jī)場(chǎng)陸地建筑的建設(shè)，在完成地基建設(shè)后，陸地社區(qū)的修建速度會(huì)快得多，預(yù)計(jì)如果一切順利，整座機(jī)場(chǎng)在2025年就可以全面完工投入使用，成為當(dāng)?shù)刈钪匾暮娇諛屑~。

雖然高鐵事業(yè)發(fā)展非常迅猛，但民航業(yè)的重要性也是不可替代的，因此中國(guó)未來還會(huì)在全國(guó)各地修建更多大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)，發(fā)揮航空樞紐的職能，隨著中國(guó)發(fā)展的加速，未來很多地方都會(huì)有進(jìn)行國(guó)際聯(lián)絡(luò)的要求，那時(shí)這些航空樞紐就將發(fā)揮巨大作用。