某電廠碎煤機(jī)主軸傳動(dòng)側(cè)軸承位磨損了，磨損寬度200mm，單邊磨損量10-11mm， 運(yùn)行溫度50℃左右，軸徑Ф190mm。之前企業(yè)用激光熔覆修復(fù)過碎煤機(jī)主軸磨損，但是修復(fù)后的效果并不理想，來(lái)電咨詢我們能否修復(fù)？我們了解了設(shè)備的相關(guān)情況后，給出了肯定的答案。經(jīng)過雙方深入的溝通交流后，企業(yè)決定采用我們索雷碳納米聚合物材料技術(shù)進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)情況如下：

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(1)?把軸裝夾至車床上，打表找正；

(2)?對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行表面烤油處理；

(3)?對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行表面粗糙處理；

(4)?按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，然后涂覆至修復(fù)部位；

(5)?材料固化后車削至尺寸；

(6)?回裝軸承，修復(fù)完成。

針對(duì)于該碎煤機(jī)主軸磨損問題，我們是采用碳納米聚合物材料結(jié)合《索雷機(jī)加工修復(fù)工藝》進(jìn)行修復(fù)的。修復(fù)材料具有優(yōu)異的機(jī)加工性能，滿足車、銑、刨、磨的加工要求，修復(fù)過程中無(wú)熱應(yīng)力影響。并且該材料對(duì)于軸承位磨損修復(fù)和軸承室磨損修復(fù)單邊厚度無(wú)嚴(yán)格要求，這一特性明顯由于傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工、電刷鍍、熱噴涂等修復(fù)技術(shù)。