集團(tuán)：相較于去年虧損57億迪拉姆（約合16億美元），阿聯(lián)酋航空集團(tuán)2022-2023財(cái)年上半年凈利潤達(dá)到42億迪拉姆（約合12億美元），這反映了集團(tuán)強(qiáng)勁的扭虧為盈能力。收入增長128%，達(dá)到563億迪拉姆（約合153億美元）。

l?阿聯(lián)酋航空公司：收入增長131%，達(dá)到501億迪拉姆（約合137億美元），凈利潤達(dá)40億迪拉姆（約合11億美元），而去年同期虧損58億迪拉姆（約合16億美元）。業(yè)績表明阿聯(lián)酋航空公司有能力通過提高運(yùn)力和提供高質(zhì)量的產(chǎn)品滿足各地區(qū)強(qiáng)勁的乘客需求。

l?阿聯(lián)酋航空集團(tuán)成員dnata公司：收入倍增至73億迪拉姆（約合20億美元），凈利潤達(dá)2.36億迪拉姆（約合6400萬美元），而去年同期為8500萬迪拉姆（約合2300萬美元）。雖然業(yè)務(wù)在增長，但成本通脹也抑制了業(yè)績表現(xiàn)。

【阿聯(lián)酋迪拜，2022年11月10日】?阿聯(lián)酋航空集團(tuán)今日公布2022-2023財(cái)年半年報(bào)業(yè)績。

阿聯(lián)酋航空集團(tuán)2022-2023財(cái)年上半年凈利潤達(dá)到42億迪拉姆（約合12億美元），創(chuàng)半年業(yè)績紀(jì)錄，相較于去年同期57億迪拉姆（約合16億美元）虧損，扭虧為盈近100億迪拉姆。

集團(tuán)還公布了153億迪拉姆（約合42億美元）的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA），較去年同期的56億迪拉姆（約合15億美元）顯著增加，說明其強(qiáng)大的運(yùn)營盈利能力。

在2022-2023財(cái)年的前六個(gè)月，集團(tuán)收入為563億迪拉姆（約合153億美元），較去年的247億迪拉姆（約合67億美元）增長128%。這得益于全球?qū)娇者\(yùn)輸?shù)膹?qiáng)勁需求，以及新冠疫情旅行限制的進(jìn)一步放松和取消。

截至本上半財(cái)年關(guān)賬日，即2022年9月30日，阿聯(lián)酋航空集團(tuán)現(xiàn)金狀況強(qiáng)勁，達(dá)到326億迪拉姆（約合89億美元），而截至2022年3月31日集團(tuán)彼時(shí)現(xiàn)金狀況為258億迪拉姆（約合70億美元）。該集團(tuán)能夠利用自身強(qiáng)大的現(xiàn)金儲(chǔ)備來支持業(yè)務(wù)需求，包括償債和履行與新冠疫情有關(guān)的承諾。

阿聯(lián)酋航空公司及集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官謝赫·阿姆德·本·薩伊德·阿爾馬克托姆殿下表示道：“集團(tuán)在2022-2023財(cái)年前六個(gè)月的創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績是前瞻性規(guī)劃、靈活的業(yè)務(wù)響應(yīng)以及我們才華橫溢和敬業(yè)員工努力的結(jié)果。

“隨著更多國家放松和取消旅行限制，整個(gè)集團(tuán)的業(yè)務(wù)復(fù)蘇加快。由于我們強(qiáng)大的商業(yè)計(jì)劃、行業(yè)合作伙伴的支持，以及我們在人員、技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)方面的持續(xù)投資，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好成為第一批滿足強(qiáng)大乘客需求的先行者?！?/p>

“在未來幾個(gè)月里，我們將繼續(xù)集中精力將我們的業(yè)務(wù)恢復(fù)至新冠疫情前的水平，并為我們當(dāng)前和未來的需求配備合適的技能。我們預(yù)計(jì)，在2022-2023下半財(cái)年，我們各業(yè)務(wù)部門的客戶需求將保持強(qiáng)勁。然而，未來并非沒有阻力，我們正在密切關(guān)注成本通脹和其他宏觀挑戰(zhàn)，如強(qiáng)勢美元和主要市場的財(cái)政政策?！?/p>

阿姆德殿下補(bǔ)充道：“阿聯(lián)酋航空集團(tuán)期望在本財(cái)年結(jié)束時(shí)恢復(fù)盈利記錄”。

與2022年3月31日相比，阿聯(lián)酋航空集團(tuán)的員工數(shù)量增長了10%，截至2022年9月30日，員工總數(shù)為93893人。阿聯(lián)酋航空公司和dnata也開始了有針對性的招聘活動(dòng)，以滿足未來的需求。

阿聯(lián)酋航空公司

阿聯(lián)酋航空公司繼續(xù)致力于恢復(fù)其全球客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和迪拜樞紐的中轉(zhuǎn)能力，重新啟動(dòng)服務(wù)并增加航班，以滿足不同市場的客戶需求。

今年6月，阿聯(lián)酋航空公司推出了飛往新目的地特拉維夫的航班。阿聯(lián)酋航空公司在2022-2023財(cái)年的前六個(gè)月與12家航空公司推出了代碼共享和聯(lián)運(yùn)協(xié)議，分別是: Airlink航空公司、愛琴海航空公司、ITA航空公司、波羅的海航空公司、加拿大航空公司、越竹航空公司、巴澤航空(Batik Air)、芬蘭航空公司、摩洛哥皇家航空公司、天空速遞公司、太陽城航空公司和美國聯(lián)合航空公司。

截至9月30日，阿聯(lián)酋航空使用整個(gè)波音777機(jī)隊(duì)和73架空客A380客機(jī)，為140個(gè)機(jī)場提供客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)。

在2022-2023財(cái)年的前六個(gè)月，阿聯(lián)酋航空接收了2架新的波音777全貨機(jī)，并從機(jī)隊(duì)中退役了1架舊貨機(jī)，這是其長期戰(zhàn)略的一部分，以最小化其碳排放足跡，并保持運(yùn)營現(xiàn)代、高效的機(jī)隊(duì)。由于新客機(jī)預(yù)計(jì)要到2024年才能交付使用，阿聯(lián)酋航空本月開始了數(shù)十億美元的客艙翻新項(xiàng)目，用最新的機(jī)艙內(nèi)飾和產(chǎn)品對120架飛機(jī)進(jìn)行翻新。

阿聯(lián)酋航空繼續(xù)推出新產(chǎn)品和客戶服務(wù)舉措，以實(shí)現(xiàn)其“飛悅卓越”的品牌承諾，包括改進(jìn)所有艙位的菜單，并推出一項(xiàng)新的類似酒店服務(wù)培訓(xùn)的計(jì)劃，以提高空乘服務(wù)培訓(xùn)和水平。今年8月，阿聯(lián)酋航空在其飛往倫敦、巴黎和悉尼的航班上推出了全新豪華經(jīng)濟(jì)艙體驗(yàn)，獲得了非常積極、“預(yù)訂一空”的乘客反響。阿聯(lián)酋航空計(jì)劃在2022-2023財(cái)年底（即2023年3月31日）前，在另外5條航線上推出“豪華經(jīng)濟(jì)艙”產(chǎn)品，更多的客機(jī)將在客艙翻新項(xiàng)目中安裝這些受歡迎的座椅。

隨著更多國家放寬旅行限制，阿聯(lián)酋航空增加了飛行計(jì)劃，本財(cái)年前六個(gè)月的總運(yùn)力增加40%，達(dá)到228億可用噸公里(ATKM)。運(yùn)力以可用座位公里(ASKM)計(jì)算增加了123%，而以收益客公里(RPKM)計(jì)算的客運(yùn)量增加了265%，平均客座率達(dá)78.5%，而去年同期則為47.9%。

在2022年4月1日至9月30日期間，阿聯(lián)酋航空共運(yùn)送乘客2000萬人次，與去年同期相比增長228%。阿聯(lián)酋航空SkyCargo貨運(yùn)部在本財(cái)年前六個(gè)月的貨運(yùn)量達(dá)93.6萬噸，與去年同期相比下降了14%，源于阿聯(lián)酋航空將運(yùn)力從“客機(jī)轉(zhuǎn)貨運(yùn)的迷你貨機(jī)”轉(zhuǎn)移回客運(yùn)業(yè)務(wù)。

阿聯(lián)酋航空在2022-2023財(cái)年上半年創(chuàng)下凈利潤40億迪拉姆（約合11億美元）的新紀(jì)錄，去年同期虧損58億迪拉姆（約合16億美元）。盡管貨幣匯率環(huán)境不利，但阿聯(lián)酋航空仍實(shí)現(xiàn)收入（包括其他運(yùn)營收入）501億迪拉姆（約合137億美元），與去年同期的217億迪拉姆（約合59?億美元）相比，增長了131%。阿聯(lián)酋航空實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的扭虧為盈，得益于乘客在國際旅行市場方面表現(xiàn)出強(qiáng)勁需求，同時(shí)顯示出阿聯(lián)酋航空提前計(jì)劃以滿足需求、調(diào)動(dòng)運(yùn)力并以其高水準(zhǔn)的產(chǎn)品和價(jià)值定位吸引客戶的能力。

在整體運(yùn)力增加了40%的情況下，阿聯(lián)酋航空的運(yùn)營成本增長了73%，燃油價(jià)格與去年同期相比增加了兩倍多，是造成運(yùn)營成本增加的主要原因。這包括：隨著航班運(yùn)營的增加，燃油消耗增加了65%，同時(shí)在此期間平均油價(jià)翻了一番。在新冠疫情前的周期性年報(bào)中，燃油是阿聯(lián)酋航空運(yùn)營成本的最大組成部分，本財(cái)年占到了運(yùn)營成本的38%，這是有史以來的最高占比之一，而上個(gè)財(cái)年的前六個(gè)月這一比例為20%。

在本財(cái)年的前六個(gè)月內(nèi)，得益于強(qiáng)勁的市場需求和擴(kuò)大的業(yè)務(wù)運(yùn)營，阿聯(lián)酋航空息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)增長近三倍，達(dá)到147億迪拉姆（約合40億美元），而去年同期為50億迪拉姆（約合14億美元）。

阿聯(lián)酋航空集團(tuán)成員dnata公司

隨著整個(gè)市場的航空和客運(yùn)量增加，dnata公司在貨運(yùn)和地面保障、餐飲和零售以及旅游服務(wù)方面的業(yè)務(wù)也顯著增長。這推動(dòng)了其2022-2023財(cái)年前六個(gè)月的強(qiáng)勁收入增加，但通貨膨脹和整個(gè)市場的成本增加抑制了dnata公司的整體業(yè)績表現(xiàn)。

在2022-2023上半財(cái)年，隨著全新長期特許經(jīng)營合同的簽署，dnata公司擴(kuò)大了業(yè)務(wù)覆蓋，新增了在桑給巴爾（dnata機(jī)場運(yùn)營業(yè)務(wù)）和哈伊馬角（阿爾法的餐食業(yè)務(wù)）的服務(wù)。其機(jī)場運(yùn)營部門通過收購科隆波恩機(jī)場貨運(yùn)中心的獨(dú)家運(yùn)營商Wisskirchen Handling Services打入了德國市場；并收購了其巴西地面保障業(yè)務(wù)剩余的30%股權(quán)，以全部所有這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

為確保未來能持續(xù)為客戶提供安全和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，dnata公司宣布投資1億美元，用于在所有業(yè)務(wù)部門推行綠色科技和舉措，并為其位于伊拉克埃爾比勒的業(yè)務(wù)投資1700萬美元，建造一處先進(jìn)的冷鏈設(shè)施、大巴維修廠和一個(gè)全新的儲(chǔ)物倉庫。

包括其他運(yùn)營收入在內(nèi)，dnata公司收入為73億迪拉姆（約合20億美元），與去年同期的37億迪拉姆（約合10億美元）相比翻了一番。

dnata公司凈利潤總額為2.36億迪拉姆（約合6400萬美元），而去年同期為8500萬迪拉姆（約合2300?萬美元）。

由于客戶需求持續(xù)回升，尤其是在阿拉伯聯(lián)合酋長國、美國、意大利和英國等市場的企業(yè)，dnata公司的機(jī)場業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入35億迪拉姆（約合9.44億美元），與去年同期相比增長37%，仍是公司收入的最大貢獻(xiàn)者。在所有運(yùn)營業(yè)務(wù)中，dnata公司保障飛機(jī)周轉(zhuǎn)次數(shù)增加56%至347,581架次，處理了140萬噸貨物，微降2%，這反映出其航空公司客戶對客運(yùn)業(yè)務(wù)的關(guān)注度增加。

dnata公司的航空餐食和零售業(yè)務(wù)為其收入貢獻(xiàn)了24億迪拉姆（約合6.51億美元），增幅達(dá)212%，得益于澳大利亞、英國和美國的產(chǎn)量強(qiáng)勁增長以滿足客戶需求。去年的航空餐食供應(yīng)量為1660萬份，本財(cái)年餐食供應(yīng)量大幅上漲204%，達(dá)到5050萬份。

dnata公司的旅行服務(wù)部門為收入貢獻(xiàn)了12億迪拉姆（約合3.23億美元），與去年同期的1.47億迪拉姆（約合4,000萬美元）相比上漲708%，這主要得益于其中東和英國業(yè)務(wù)在旅行需求和預(yù)訂量上的強(qiáng)勁復(fù)蘇。該部門報(bào)告的潛在總成交價(jià)值(TTV)銷售額為47億迪拉姆（約合13億美元），去年同期為7.26億迪拉姆（約合1.98?億美元）。