試驗(yàn)結(jié)果通過轉(zhuǎn)速變化大小反映了高速情況下各缸功率差異，從而反映各缸工作情況好壞，以便進(jìn)一步確認(rèn)故障的診斷范圍。

2）斷缸測試

斷缸測試是一種集成于電控單元內(nèi)的軟件功能，可通過診斷設(shè)備控制噴油器噴射。

測試過程中，用戶可單獨(dú)地控制發(fā)動機(jī)某一缸（或多缸）噴油器的某一次噴射或多次噴射（如關(guān)閉預(yù)噴或主噴+預(yù)噴）。MAI GK通過綜合評判噴射關(guān)閉前后的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)，可用于檢測噴油器的性能。

當(dāng)發(fā)動機(jī)冒煙時(shí)，可關(guān)閉逐個(gè)氣缸的噴油器的全部噴射（預(yù)噴、主噴和后噴），并在關(guān)閉每個(gè)缸的噴射后檢查冒煙現(xiàn)象是否消除。若故障消除，則可能是該缸氣密性存在問題，或噴油器噴油量偏大?？蛇M(jìn)一步通過壓縮測試和加速測試的結(jié)果進(jìn)行綜合判斷。

3）高壓測試

高壓測試是通過ECU觸發(fā)，按設(shè)定的診斷程序來對軌內(nèi)壓強(qiáng)進(jìn)行升壓和降壓，觀察系統(tǒng)的執(zhí)行能力，通過結(jié)果數(shù)據(jù)來綜合評估系統(tǒng)的各液壓器件的性能。

試驗(yàn)結(jié)果反映了各步驟下壓力建立和下降的時(shí)間，po@china-lutong.net與設(shè)定值比較，可以反映高壓系統(tǒng)泄漏，噴油器回油過多，高壓泵/控壓閥泄漏，低壓供給效率低（濾清器堵塞）或輸油泵效率過低等故障可能性。

2、冷卻液溫度傳感器故障（指示值過低）

冷卻液溫度傳感器的電阻值及輸出信號電壓值在正常工作范圍之內(nèi)，但是輸出值低于實(shí)際值。