最近兩個月，在銷量上的逐漸回暖，讓小鵬這家“老牌造車新勢力”似乎又找到了當(dāng)年的感覺。 確實，自去年小鵬G9上市之后到今年6月小鵬G6上市之前，讓小鵬汽車經(jīng)歷了一段時間的低谷，主要體現(xiàn)在銷量上。也正是因為如此，今年小鵬G6的上市，在很多人看來這就是小鵬汽車最后的“救命稻草”。 雖然說的有些夸張，但仔細(xì)分析確實還有些道理。

從目前小鵬G6的市場表現(xiàn)來看，它的到來的的確確給小鵬汽車帶來了生機。也正是因為小鵬汽車的熱銷，讓小鵬汽車最近兩個月銷量都保持在2萬輛以上，反超蔚來重新回到了造車新勢力銷量的前兩名。

不過，即便如此今年小鵬汽車仍然面臨著不小的銷量壓力。因為截止到11月底，小鵬汽車今年前11個月累計銷量也只是突破了12萬輛，離全年銷量目標(biāo)20萬輛差距甚遠(yuǎn)。

在進(jìn)入到12月份之后，小鵬汽車終于要發(fā)力了。最直接的體現(xiàn)，就是在車型的售價上。

先是純電轎車小鵬P7i在12月上旬全系車型售價下調(diào)，最后優(yōu)惠達(dá)到了2.6萬元。在進(jìn)入12月中旬后，小鵬G9和小鵬G6這兩款純電SUV也開始漲價。

其中小鵬G9最高降幅為1.9萬元，小鵬G6則是全系車型降價1萬元。兩款車型除了在價格上的優(yōu)惠，同時還會有其他的政策政策優(yōu)惠。

對于小鵬汽車12月份車價的全面下調(diào)，在車快評看來對于小鵬G6和小鵬G9銷量的提升，將會起到更為重要的作用，特別是小鵬G6。

相比同級別的純電SUV，小鵬G6在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)可以說是相當(dāng)?shù)耐怀?。以至于在新車上市之初，小鵬汽車董事長何小鵬曾經(jīng)自信的表示，只需要兩個月的時間，小鵬G6就可以做到同級別車型的銷量冠軍。

聽到他說這句話，差點沒有驚掉我的下巴！你小鵬G6要做中型純電SUV銷量冠軍，讓我特斯拉Model Y顏面何在？

沒錯，小鵬G6無論是科技配置還是性能表現(xiàn)都挺出色，而且20.99萬元起售價放在同級車型中，也還算親民。但小鵬G6要真的如何小鵬所說，上市兩個月就會成為同級別車型銷量冠軍嗎？

現(xiàn)在看來，這顯然是何小鵬“吹的一個牛”。也可能是過于自信，有可能是想吸引一部分流量為新車造勢。

所以，小鵬汽車在近日不到半個月時間內(nèi)，旗下三款主銷車型人均降價最主要的目的，可能就是要刺激銷量。

除了對現(xiàn)款車型進(jìn)行大幅的降價，小鵬全新的純電動MPV小鵬X9已經(jīng)會在2024年1月1日正式上市。這臺車可以說亮點十足，不僅采用了溜背的造型設(shè)計，而且全系車型標(biāo)配雙腔空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該車主打的也是純家用MPV。根據(jù)規(guī)劃小鵬X9單月銷量是3000輛。

毫無疑問，2024年在純電動MPV領(lǐng)域，小鵬X9將會跟極氪009以及即將上市的理想MEGA一決高下。

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