漢蘭達可謂中型SUV里的實用標桿，車內空間布局合理，即使在偏愛大尺寸車型的美國市場，漢蘭達同樣能以實用性熱賣。但如果你去過豐田4S店，親身對比過漢蘭達和同為針對美國市場打造的賽那， 就知道美國人對空間的訴求到底有多迫切。

正因為中型SUV的身材限制了漢蘭達的發(fā)揮，豐田最近也拿出了一款名為Grand Highlander的全新SUV，從名字上就明說了，這就是一款加大號的漢蘭達。

不過，從諜照圖片來看，這款“大漢蘭達”的加長主要在后輪到車尾的部分，而不是通常的加長軸距。這樣的做法可以明顯增加“大漢蘭達”的第三排空間以及后備廂空間，因此第三排座椅會成為標配，并且由于不需要修改軸距，新車可以以更快的速度研發(fā)出來。

在此前的雷克薩斯RX L車型上，就已經出現(xiàn)了這樣的加長手段，增加的110mm車身長度直接讓雷克薩斯RX L有條件增加第三排座椅。而在“大漢蘭達”上，恐怕加長會讓它從中型SUV直接變成中大型SUV。

作為一款全新車型，“大漢蘭達”選擇搭載了2.4T渦輪增壓發(fā)動機為基礎的混合動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)已經在雷克薩斯全新一代RX車型上出現(xiàn)，并讓全新RX擁有5.9秒的0-96km/h加速能力。當然，全新RX也有2.5L混合動力系統(tǒng)以及2.5L插電式混合動力系統(tǒng)，并保留了燃油版的2.4T渦輪增壓發(fā)動機，因此“大漢蘭達”最終的動力選擇將十分豐富。

按計劃，“大漢蘭達”將在2023年2月8日進行首發(fā)，并在2月9日的2023芝加哥車展進行展出，而隨著國內消費者對空間需求的逐步增加，以及卡位漢蘭達的中大型SUV對手越來越多，“大漢蘭達”同樣很可能進入國內市場。