中國被全世界稱為基建狂魔，不僅修建了三峽大壩，更是建成了全球最長的高速公路網(wǎng)，并且高速鐵路的運營里程也接近4萬公里，超過第二名到第十名的總和，但這些工程，統(tǒng)統(tǒng)都比不上南水北調(diào)，那么這項工程的意義到底有多大呢？可以說它的出現(xiàn)，標志著這世界最大的水利工程落戶中國，而且為了完成這項工程，中國工程師還必須克服重重困難，就連超級大國美國也不得不佩服中國這項工程。

對于南水北調(diào)，其實早在上個世紀六十年代就已經(jīng)提出了相關(guān)構(gòu)想，計劃從南方長江流域的豐水區(qū)調(diào)水，從而支援北方缺水地帶，要知道中國國土面積十分遼闊，水資源的分布也很不均衡，不僅西北地區(qū)長期缺水，華北地區(qū)的形勢也十分嚴峻，尤其是人口的增加，再加上越來越多的人選擇涌入北京天津等地，直接增加了華北地區(qū)的用水壓力。

在這樣的背景下，從南方調(diào)水無疑是最理想的選擇，俗話說，遠水解不了近渴，而中國就是要打破這種認知觀念，將長江水引入到華北平原，為此需要修建大量的調(diào)水渠道，這絕對是一項大工程，南水北調(diào)可以分為三條線路，其中東線與中線已經(jīng)修通，而西線工程因為施工難度大，至今仍然處于規(guī)劃階段，即使是相對容易的東線與中線，期間也需要克服水往高處流，如何穿越沿線河道等問題，而且還必須確保水源不會受到污染。

雖然在規(guī)劃南水北調(diào)階段，中國曾飽受國內(nèi)外的質(zhì)疑，認為這項工程不可能實現(xiàn)，而且就算調(diào)水成功，也可能導致長江流量下降，對南方地區(qū)是得不償失的，但現(xiàn)實已經(jīng)告訴全世界，南水北調(diào)絕對是一項利國利民的大工程，而且通過合理規(guī)劃線路以及調(diào)水量，國外指責的負面情況非但沒有出現(xiàn)，反而還帶來了許多生態(tài)效益，比如改善沿線小氣候，以往北方地區(qū)為了獲得更多的水資源，曾大肆違規(guī)開采地下水，直接導致地下水位下降，出現(xiàn)了嚴重的土地沉降問題，現(xiàn)在這些問題都隨著南水北調(diào)的出現(xiàn)而妥善解決。

在看到中國南水北調(diào)產(chǎn)生作用后，最羨慕的國家自然是美國，因為這個國家與中國一樣，也面臨水資源分布不均，很多州面臨嚴重的缺水問題，而美國北方的五大湖就有著十分豐富的水資源，如果能夠調(diào)動五大湖的水，那么將有望徹底解決美國國內(nèi)的缺水問題，既然如此，美國為何不選擇在國內(nèi)規(guī)劃調(diào)水渠道呢？這主要是調(diào)水牽動著太多人的利益，而美國又恰恰是一個聯(lián)邦制國家，即使是總統(tǒng)也無權(quán)直接干涉各州的事務(wù)，所以想要讓美國當?shù)氐倪@些州達成共識，就不是一件容易的事情。

目前南水北調(diào)西線工程還處于規(guī)劃階段，如果這項工程全面實現(xiàn)，那么將改變整條黃河流域的水流量，受益人數(shù)更是將超過5億，對中國長期的發(fā)展而言也將起到不可估量的作用，所以不管南水北調(diào)到底有多難實現(xiàn)，中國也會想辦法將其變成現(xiàn)實。