9月16日，恒馳汽車迎來里程碑時刻！

恒馳5在天津工廠正式量產(chǎn)，將于10月份開啟交付。與此同時，恒馳汽車將加快推動其它車型的研發(fā)量產(chǎn)工作：恒馳6將于今年底下線，明年上半年量產(chǎn)；恒馳7將于明年上半年下線，明年下半年量產(chǎn)，同時加快恒馳1、恒馳3的研發(fā)進度。

2019年初，恒大開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2020年8月，恒馳一次性發(fā)布了6款產(chǎn)品，覆蓋從A級到D級所有級別，橫跨轎跑、轎車、SUV、MPV、跨界車等細分市場，并同步公布了自身在動力電池、電驅(qū)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛?cè)蟀鍓K布局。2021年，恒大的造車業(yè)務(wù)開始加速推進，2月，恒馳在呼倫貝爾牙克石進行為期三周的冬季標(biāo)定測試，恒馳7、恒馳8、恒馳9三款全新車型正式發(fā)布。

作為恒馳汽車“三年磨一劍”的首款產(chǎn)品，恒馳5于去年12月30日實現(xiàn)首車下線，今年7月6日全球預(yù)售，僅推出一款車型，售價17.9萬元，并“創(chuàng)新”銷售方式，在不到15天的時間里訂單就超3.7萬輛。而隨著新車的正式下線，不僅打破了外界宣稱天津工廠停工的傳言，也將恒馳更進一步推向了用戶。

恒馳5入市后將面臨諸多對手，包括小鵬G3i、廣汽埃安Aion V、哪吒U，以及傳統(tǒng)合資巨頭大眾推出的ID.4等，它們都擁有極強的產(chǎn)品力以及品牌影響力，而且均已經(jīng)在市場中有了一定的沉淀與用戶基礎(chǔ)。不過，作為“30萬以內(nèi)最好的純電SUV”，恒馳5產(chǎn)品力也非常優(yōu)秀。

恒馳5由世界頂級造型大師中村史郎設(shè)計，簡潔大氣，搭配21英寸刀鋒輪轂，時尚感與科技感兼?zhèn)?，車身尺寸方面，長寬高分別為4725/1925/1661mm，軸距為2780mm，寬體長軸距特征明顯，車內(nèi)空間表現(xiàn)更好。

宇航級智能座艙，配備了由10.25英寸儀表盤、14.6英寸中控屏、10.25英寸副駕駛位屏幕構(gòu)成的三聯(lián)屏，配合業(yè)內(nèi)算力最強的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺，智能交互體驗感更強。此外，恒馳5擁有同級別最強的L2.5+級H-PILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，帶來19項先進的輔助駕駛功能。

動力方面，恒馳5采用博世聯(lián)電開發(fā)的高效能“三合一”電驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率150kW、峰值扭矩345Nm，百公里加速僅7.8秒。前麥弗遜、后五連桿獨立懸架，經(jīng)德國大師4輪精心調(diào)校，操控性能與駕享體驗遠超同級別德系豪車。電池組則采用了寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，額定能量72.8kWh，CLTC綜合續(xù)航里程為602km。

@一同君：

恒馳汽車的目標(biāo)是“2025年年產(chǎn)銷超100萬輛”，雖然風(fēng)波不斷，卻也一路披荊斬棘不負眾望，據(jù)悉，截至目前，既有地方政府也有多家實力企業(yè)對恒馳汽車表達了投資意向，而且恒馳汽車始終與供應(yīng)商保持良好溝通，并得到了各大供應(yīng)商的支持，一起期待恒馳汽車在新能源汽車市場開拓出自己的一片天地吧。