七月電動車銷售數(shù)據(jù)，新鮮出爐。作為比亞迪旗下的熱門產(chǎn)品宋家族，7月銷量為51258輛，仍然不負眾望，撐起了電動車銷售市場的一片藍天。宋家族包括緊湊型SUV宋Pro DM-i冠軍版和宋PLUS系列，以及MPV宋MAX DM-i冠軍版。

　　從七月來看，宋家族的整體銷售量具佳，其中宋Pro DM-i冠軍版和宋MAX DM-i冠軍版共賣了18800輛，宋PLUS全系賣出32458輛。對于宋PLUS的表現(xiàn)小編一點也不吃驚，因為作為比亞迪旗下的當(dāng)紅辣子雞，宋PLUS系列早年就創(chuàng)下過月銷量5萬的佳績，同時還是自主品牌中最快實現(xiàn)50萬銷量的新能源SUV。

　　但讓人吃驚是，宋PLUS系列的銷售量竟然是宋Pro DM-i冠軍版和宋MAX DM-i冠軍版的一倍左右，毫不夸張的說，在競爭激烈的電動車市場簡直是云泥之別，同為比亞迪宋家族名下的電動汽車，且在配置和性能相差不大的情況下，是什么造就了宋Pro DM-i冠軍版、宋MAX DM-i冠軍版與宋PLUS系列在銷售量方面的差距呢?小編認為有以下幾種可能：

　　首先不得不承認一個事實，宋PLUS系列的風(fēng)格定位更加清晰，外觀更讓人驚艷，在眾多“顏狗”消費者中殺出一條血路。自從宋PLUS系列并入海洋旗下后，外觀設(shè)計也進行了一系列的改動，可謂是獨具匠心，頗具美感。它沿用了海洋美學(xué)一貫風(fēng)格，采用海際星耀貫穿式尾燈，海風(fēng)凌冽動感腰線，讓乘客真正的體驗到了心隨海動，乘風(fēng)破浪的感官。

　　但反觀宋Pro DM-i冠軍版的風(fēng)格定位在王朝系列眾多的車款中并沒有特別突出的地方，這款主打家用緊湊型的SUV 在繁花似錦的競爭對手中沒能殺出一條血路，似乎還缺少能一眼抓住消費者眼球的亮點。

　　其次，宋MAX DM-i冠軍版在同等銷售價格下具有別克GL6、吉利嘉際等強有力的競爭者，國產(chǎn)還是合資?插混還是燃油?消費者用腳給出了答案。

　　這幾年二胎三胎政策的陸續(xù)開放，直接帶動了家用MPV市場的競爭，中期改款后的吉利嘉際在市場表現(xiàn)中展現(xiàn)了它強有力的競爭力，而別克GL6則通過各種優(yōu)惠、降價，用“白菜價”充分體現(xiàn)了它的誠意。對標比亞迪宋MAX DM-i冠軍版，消費者只有六個字：愛之深，責(zé)之切。

　　市場對于宋PLUS系列的整體評價口碑更好，屬于“后浪拍死前浪”的典型。兼顧了好看又能打，一體式超感皮質(zhì)座椅、主架座椅6向電動調(diào)節(jié)、手機NFC鑰匙，滿足了消費者既要又要的心理，采用Dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載360度高清全系透明影像5G平臺，不僅實用且夠用。

　　可以這樣說，比亞迪宋PLUS 系列以其出色的外觀設(shè)計、舒適的內(nèi)飾空間、強勁的動力性能和豐富的配置在消費者市場贏得了優(yōu)越的口碑，遙遙領(lǐng)先的銷售數(shù)據(jù)就是消費者們最真實的心聲。