我的第一輛代步車就是平民化的大眾速騰，這一開就是好幾年，當(dāng)有了一定的積蓄，邁向人生另一個(gè)階段的時(shí)候，隨之而來的就是思想的轉(zhuǎn)變，畢竟人人都想開上好車，豪車！但作為德系車的忠實(shí)粉絲，首個(gè)目標(biāo)依舊是德系。最終再三衡量下覺得A4不管是在外觀還是動(dòng)力什么方面都還不錯(cuò)，最后就選擇了它。

事不盡如人意

不知不覺這臺(tái)A4已經(jīng)伴隨我近十個(gè)春秋。所有的部件也在逐漸老化，就在跑到十四萬公里的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)他開始燒機(jī)油了。說巧也很巧這次我也是在保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺已經(jīng)到最底那個(gè)刻度，平時(shí)我也是7000-8000左右保養(yǎng)一次，而這次因?yàn)闇?zhǔn)備跑高速就合計(jì)提前保養(yǎng)，誰知道就碰見這個(gè)情況。

車輛行駛到141590公里的時(shí)候發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，此時(shí)還沒當(dāng)回事，繼續(xù)加機(jī)油續(xù)命。

事情并不是那么簡(jiǎn)單

拖來拖去，跑到1500公里的時(shí)候機(jī)油就開始有變化，2500公里的時(shí)候機(jī)油下去一大截，都不用跑到4000公里那機(jī)油基本可以說見底了。氣門油封，廢氣閥上次保養(yǎng)也都換了。內(nèi)窺鏡看了看缸內(nèi)，也說沒啥事，就是積碳有點(diǎn)多。配件該換的都換了，燒機(jī)油不但沒有減輕，反而加重！

準(zhǔn)備扭下火花塞看看缸內(nèi)積碳具體是個(gè)什么情況

小師傅正在操作，耐心等待最后的檢查結(jié)果

一缸內(nèi)的積碳結(jié)痂了 黑乎乎的實(shí)屬很是嚴(yán)重，并且缸壁伴有輕微的劃痕

二缸缸壁也有輕微的劃痕，好在是不嚴(yán)重，不然真得大修了

三缸缸壁和活塞頂周圍積碳也還是很多，不燒機(jī)油才怪，活塞已經(jīng)喪失刮油功能了

棱角分明的積碳，如果選擇不對(duì)后果真的難以想象，積碳也是導(dǎo)致拉缸的一個(gè)情況

之前用過PEA看來效果也是不大，真是治標(biāo)不治本，交了那么多的智商稅

這張圖片將活塞頂和缸壁的問題展示得更加清楚

科技時(shí)代顛覆想象

“司有普PNF原液”能解決這個(gè)燒機(jī)油問題。在反復(fù)查詢和比較之后，真的有相關(guān)奧迪車型因?yàn)榛钊h(huán)卡滯燒機(jī)油用了這個(gè)原液從而無損地修復(fù)了。于是我就在狗東跟這家店的客服溝通，期間了解到，我這個(gè)車型在十萬公里以上，要檢查，廢氣閥，缸壁，缸墊滲漏的相關(guān)問題，因之前已經(jīng)換了廢氣閥，缸壁也用內(nèi)窺鏡看了，沒有拉缸，缸壁滲漏情況也不存在，客服就肯定的說到我這個(gè)就是活塞環(huán)卡滯引起燒機(jī)油。

說我車是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致喪失彈性，從而在活塞向下運(yùn)行時(shí)不能刮油導(dǎo)致的，機(jī)油參與了燃燒，最終就是機(jī)油快速地減少，所以就出現(xiàn)燒機(jī)油狀況。聽完客服的講解，就準(zhǔn)備下單購入，即使修復(fù)不成功，那還有除積碳和清潔油路的功效。

一不做二不休

一箱油一次加入一組（三支）燃油款修復(fù)劑，

其貌不揚(yáng)，希望真的能解決大問題

機(jī)油款拍了兩支，白色瓶裝，每瓶220ml，每次保養(yǎng)時(shí)候加一支倒入發(fā)動(dòng)機(jī)里

機(jī)油加燃油同時(shí)使用，效果倍增，期待使用效果

復(fù)查經(jīng)過

之前咨詢的時(shí)候說是三組修復(fù)一組鞏固，本人是個(gè)急性子，剛跑完一箱油的時(shí)候我就顛顛跑的修配廠讓師傅用內(nèi)窺鏡檢查一下

機(jī)油尺有變化，行駛了500公里還是有變化的。

于是我更加的堅(jiān)信這個(gè)方法是有效的，事不宜遲，趕緊第二三箱油繼續(xù)走起，在跑完第二箱油的時(shí)候，機(jī)油也沒報(bào)警，看了機(jī)油尺也沒怎么變化，有問題的時(shí)候也只是在跑第一箱油最后一二百公里的時(shí)候適當(dāng)?shù)奶砑恿它c(diǎn)機(jī)油。第二箱油就相對(duì)穩(wěn)定了。于是第四箱跑完就緊接著去檢查，結(jié)果令我欣喜若狂，請(qǐng)見下圖：

四箱油行駛到144208km，前后一共行駛了2618公里

煥然一新，這還是之前的缸內(nèi)么？活塞頂恢復(fù)金屬本色

露出了廬山面目，周圍的積碳清理的也是非常干凈的

三缸的狀態(tài)也是非常不錯(cuò)，這個(gè)修復(fù)劑清洗得也太干凈了

這個(gè)清潔程度令修理師傅很詫異，畢竟這次修復(fù)產(chǎn)品是我在網(wǎng)上買的，實(shí)體店目前沒有這種產(chǎn)品，真的很難以置信。當(dāng)然，最高興的還是我，畢竟解決了實(shí)質(zhì)性的問題。于是師傅趕緊跟我去了解此產(chǎn)品的相關(guān)鏈接和店鋪名稱，準(zhǔn)備搞上一搞。

修復(fù)心得

通過這件事情，讓我清楚地認(rèn)識(shí)的，車輛的保養(yǎng)不僅僅是換機(jī)油，換三濾，還有最重要的是平時(shí)的油路養(yǎng)護(hù)，事無大小，更何況是經(jīng)常使用的車輛呢？最后希望此次的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，能幫助還在因活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油的車主們，希望眾位車友能在此問題上少走彎路，早日解決這個(gè)問題。