新冠疫情，為本就如履薄冰的車(chē)企再撒上了一些凝固劑。本來(lái)摩拳擦掌，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)的車(chē)企們，在開(kāi)年之后，又不得不偃旗息鼓，放慢手腳。作為2019年，表現(xiàn)還算可以接受的東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，2020年既是機(jī)會(huì)，也是挑戰(zhàn)。

?

?

盡管2019年初制定的41萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，東風(fēng)悅達(dá)起亞并沒(méi)有出色的完成，但相比于陷入低谷的2018年，2019年整體的表現(xiàn)要好上了太多，完全可以接受。究其原因，起亞在2019年迅速轉(zhuǎn)變市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，調(diào)整產(chǎn)品線，更加重視中國(guó)市場(chǎng)，這些及時(shí)的改變快速讓其走出了泥潭。

當(dāng)然，起亞目前的境況也并不算十分安逸，必須時(shí)刻保持危機(jī)感。日前，有消息曝出了2020年起亞的新車(chē)規(guī)劃，同時(shí)，也標(biāo)志著起亞將要進(jìn)入一幅嶄新的篇章。

?

?

預(yù)計(jì)在2020年3月，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出一款純電動(dòng)轎車(chē)，K3純電。該車(chē)此前曾在2019年廣州車(chē)展上正式亮相，但當(dāng)時(shí)并未開(kāi)放內(nèi)飾，也并未公布其動(dòng)力信息以及續(xù)航里程。

外觀上，起亞K3純電基本上延續(xù)了汽油版K3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，打造出了更加運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的車(chē)輛性格。前臉部分，K3純電將采用封閉式格柵的設(shè)計(jì)，取代汽油版車(chē)型上的進(jìn)氣格柵。在下唇位置，K3純電將增加一條藍(lán)綠色鍍鉻飾條，彰顯該車(chē)純電車(chē)型的身份。除了前臉，K3純電還會(huì)使用多輻輪轂，造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。尾部方面，K3純電也沒(méi)有取消原有的排氣造型，而是會(huì)進(jìn)行保留。

?

?

日前，工信部新一批申報(bào)信息曝光，我們也可以看到K3純電的部分消息。K3純電將會(huì)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為135kW，最高車(chē)速可達(dá)165km/h。使用了一套三元鋰電池的它，續(xù)航方面的信息目前尚未公布，只知道電池組容量為50kWh。編輯推測(cè)，其N(xiāo)EDC續(xù)航應(yīng)該會(huì)大于400km。目前，K3純電的內(nèi)飾并未開(kāi)放，未來(lái)有消息，我們還會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)道。

?

?

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，K3純電將會(huì)在上市后直接與幾何A、Aion S以及菲斯塔EV、朗逸純電等緊湊型純電車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。不得不提的是，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)中純電動(dòng)車(chē)型的數(shù)量越來(lái)越多，且多集中在10-20萬(wàn)元區(qū)間?？梢哉f(shuō)，K3純電上市后，還是會(huì)有著不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。如果想讓K3純電在一眾車(chē)型之中脫穎而出， 那么新車(chē)的配置以及售價(jià)還有市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，將是決定新車(chē)能否成功的關(guān)鍵因素。

?

?

值得一提的是，K3純電是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的第一款純電車(chē)型，也標(biāo)志著起亞的電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，起亞還會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)推出多款純電車(chē)型。

起亞在2020年第三季度，將會(huì)推出旗下另一款重磅車(chē)型——全新一代K5。全新一代K5已經(jīng)于去年年底正式發(fā)布，新車(chē)已于韓國(guó)市場(chǎng)上市。根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞方面給出的消息，全新K5將基本延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，原汁原味引入國(guó)內(nèi)。

?

?

根據(jù)海外版車(chē)型，我們可以看到。全新K5使用了更加大膽、時(shí)尚同時(shí)也更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)思路，與已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的全新一代K3有相似之處。前臉?lè)矫?，全新K5使用一體式造型將格柵與大燈組造型無(wú)縫連接在一起，使新車(chē)的橫向視覺(jué)更寬更扁平。下唇部分，新車(chē)使用了既鋒利，又不失圓潤(rùn)的處理手法，在營(yíng)造兇狠性格的同時(shí)，還保留了一絲峰回路轉(zhuǎn)。

?

?

側(cè)面造型部分，全新K5在線條的設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)款K5，并未改變太多，但增加了鍍鉻飾條，以彰顯其更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的性格。尾燈組方面，新車(chē)在貫穿式尾燈造型的基礎(chǔ)上，增加了類(lèi)似流水燈的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了不俗的視覺(jué)效果。

?

?

?全新K5的內(nèi)飾同樣使用了和K3相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙10.25英寸的屏幕采用了一體式設(shè)計(jì)，搭配全液晶的儀表和平底式的方向盤(pán)，營(yíng)造出了更加運(yùn)動(dòng)且更有檔次的氛圍。新車(chē)在中控臺(tái)上增加了木紋飾板的設(shè)計(jì)，以彰顯其作為中型車(chē)，該有的豪華感。另外，新車(chē)還換裝了電子換擋，取代了擋把。

?

?

動(dòng)力方面，全新K5海外版車(chē)型搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180匹，最大扭矩270?！っ?，匹配8AT變速箱。未來(lái)，全新K5國(guó)產(chǎn)版上市后，將會(huì)采用采用同樣技術(shù)但排量改為1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。預(yù)計(jì)，新車(chē)在后期還將有望引入多種動(dòng)力版本。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，全新K5上市后將與雪佛蘭邁銳寶XL、十代索納塔以及雅閣、2.0L版阿特茲等合資品牌中型車(chē)形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。與K3純電一樣，韓系車(chē)目前在國(guó)人心目中，品牌力并不強(qiáng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也并不深入人心。想要獲得成功，那么上市價(jià)格、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)這兩點(diǎn)，是必須要去努力的方向。

預(yù)計(jì)，今年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)以K3純電、全新K5為宣傳重心，主推這兩款新車(chē)，其余車(chē)型將會(huì)陸續(xù)推出小改款、年度改款，基本以配置升級(jí)調(diào)整為主。另外，起亞K3這款車(chē)亮仔曾經(jīng)拍攝過(guò)評(píng)測(cè)視頻。我當(dāng)時(shí)曾分析過(guò)，起亞K3這款車(chē)或許廠家會(huì)針對(duì)性的推出1.4T版本的車(chē)型，那么今年到底會(huì)不會(huì)推出，我們也可以觀望一下。