?作者 | Amy

編輯 | 德新

車圈大佬的玩法真讓人尋不著套路！?

蘋果的庫克和小米的雷布斯，甚至是FF賈老板準(zhǔn)備許久，都想分一塊新能源車的蛋糕，蔚來李斌卻反手進(jìn)軍手機界，從宣布造手機到手機入網(wǎng)僅僅隔了一年。?

近期，型號N2301的蔚來手機已在工信部入網(wǎng)，申請單位是去年8月剛成立的蔚來移動科技有限公司，有望在本季度發(fā)布，主打一個新鮮熱乎。?

去年12月舉行的NIO Day 2022上，李斌曾表示，蔚來手機將對標(biāo)蘋果，每年發(fā)一款新機。?

不過在銷量目標(biāo)上，李斌對蔚來手機的認(rèn)識還是清醒深刻的，沒有一上來就「拳打OV、腳踢榮米」，“蔚來的手機能賣個幾十萬臺，用戶有一半買就很開心了?！?

斌哥的心態(tài)也是蠻好的，那么蔚來手機能賣幾十萬臺嗎？用戶會買賬嗎？?

一、造車的蔚來為何跨界造手機？

李斌認(rèn)為，車主換同品牌手機的決策壓力不大，而手機用戶去換與手機同品牌的車，目前只有蘋果可以做到。?

尷尬的是，蘋果汽車一再跳票，小米造車資質(zhì)懸而未決。蔚來手機橫空出世，有點“亂拳打死老師傅”的意味。?

此外，李斌自信的最大來源可能是蔚來引以為傲的“鐵粉”。蔚來這些年通過特色服務(wù)構(gòu)建了良好的用戶社區(qū)，收獲了眾多好評。?

蔚來高管也多次表示，自研手機是為了提升用戶體驗，而且蔚來手機將會采用新的商業(yè)模式，不在系統(tǒng)中預(yù)置廣告，而在傳統(tǒng)手機廠商推出的產(chǎn)品中，廣告和預(yù)裝APP是利潤的重要來源。?

李斌也直接對外宣稱，“若在近一年內(nèi)有手機更換需求的消費者，暫時可以不用更換新機。尤其是安卓用戶，直接等蔚來手機就可以?！?

他堅定地認(rèn)為，蔚來手機將會是“和蔚來汽車匹配度最好的手機”，蔚來手機配合蔚來汽車將會碰撞出更多“智能的玩法”。?

但是蔚來粉看到新機售價時，依舊有動力下手嗎？?

二、售價超七千定位高端，但性能一般

綜合此前眾多媒體爆料，蔚來首款手機是直板機，售價應(yīng)該超5000元，甚至直逼7000元以上，價格高度對標(biāo)蘋果。?

從外觀上來看，蔚來手機平平無奇，那么蔚來手機的性能能吊打蘋果嗎？?

近期，手機性能評測平臺安兔兔的數(shù)據(jù)庫中已經(jīng)可以查詢到蔚來首款手機的配置和跑分信息。?

配置方面，蔚來首款手機選擇高通驍龍8 Gen 2領(lǐng)先版移動平臺，內(nèi)置了12GB內(nèi)存以及1TB存儲空間，單從配置方面來看是很有誠意的，達(dá)到了頂級旗艦水準(zhǔn)。?

不過跑分測試的可能是一臺早期工程機，成績方面并不是很理想， 總分為1360974分，其中CPU成績?yōu)?55091，GPU成績?yōu)?34891，MEM成績?yōu)?04072，UX成績則是266920。?

對比安兔兔平均分月報來看的話，這樣的性能水準(zhǔn)和驍龍8+Gen機型的表現(xiàn)類似，和常見的驍龍8 Gen 2機型還有明顯的差距。?

因此，在性能方面，蔚來手機并不占優(yōu)，如果最終版本和這款工程機相差不大，可能要讓蔚來用戶失望了。?

三、蔚來“搞機”，褒貶不一

對于蔚來造手機，大多數(shù)圍觀群眾是不看好的。?

有網(wǎng)友直噴“蔚來瘋了，什么自信？”，“蔚來發(fā)明了一種可以換電池的新能源手機?！?，“讓人想起了某視”等等。?

也有網(wǎng)友十分亢奮，“新能源手機要來了”，“蔚來出品總體沒讓人失望過，期待一下。”?

2022年小米全球智能手機出貨量達(dá)1.5億臺，蘋果公司出貨量高達(dá)2.25億臺。而蔚來手機的主要客戶還是30余萬蔚來車主，市場在十萬級別，與手機廠商相比相差甚遠(yuǎn)。?

因此，蔚來最后賣手機的形式可能會區(qū)別于傳統(tǒng)手機廠商，可能會半賣半送，甚至作為新車“標(biāo)配”也不是沒有可能。?

不過，蔚來手機定位的高端市場需求依舊在增長。?

據(jù)Counterpoint Research統(tǒng)計，今年第二季度，在手機品牌廠商中，蘋果、華為實現(xiàn)同比正增長。蘋果在高端市場的領(lǐng)導(dǎo)地位巋然不動，保持出色的銷售業(yè)績，同比增長7%。事實證明，在經(jīng)濟不景氣的環(huán)境下，高端市場更具韌性。?

但是根據(jù)李斌的言論，蔚來應(yīng)該不是單純地要賣手機。?

首先，蔚來造手機可以獲得部分政府補貼，得到政策扶持。?

Canalys分析師朱嘉弢（Toby Zhu）表示：“中國智能手機市場正邁向全新的競爭格局。市場將會在2023年下半年有溫和的復(fù)蘇。政府主導(dǎo)的補貼將刺激下沉市場的消費電子需求而運營商也在增加入門級機型的補貼，使本土廠商受益。隨著對未來市場的情緒逐漸改善，廠商必須在下半年調(diào)動資源準(zhǔn)備關(guān)鍵的產(chǎn)品發(fā)布，抓住早期的復(fù)蘇信號?！?

其次，蔚來造手機也能擴充自家業(yè)務(wù)板塊，只有自己造手機，才能實現(xiàn)真正意義上的“車機互聯(lián)”，逐漸打通手機與汽車之間深厚的壁壘。?

最后，華為和小米作為手機界的“先鋒”，也在以不同形式跨界造車，如何把手機和座艙緊密地聯(lián)系在一起，這兩家應(yīng)該有發(fā)言權(quán)。?

另外，在吉利體系的億咖通收購魅族之前，李書福已經(jīng)宣布要造手機了，同樣主打高端市場。這款手機就是上半年發(fā)布的 MEIZU20系列，不過起售價才2999元，MEIZU20通過Flyme系統(tǒng)與領(lǐng)克08首款的搭載的Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)交互，軟硬件共享，不過市場反應(yīng)并不高揚。?

據(jù)悉，已有用戶查看了蔚來手機的demo，表示蔚來手機完全是對標(biāo)蘋果進(jìn)行設(shè)計的。?

但是蔚來手機實際體驗?zāi)芊翊虻眠^蘋果依舊讓人存疑。?