立項

? ? CM-32裝甲車于2001年正式立項，由兵整中心牽頭，聯(lián)勤209廠負責(zé)研制與生產(chǎn)。在立項之初，聯(lián)勤209廠參考美國2002年投產(chǎn)的斯崔克裝甲車，決定研制一種8x8多用途底盤的裝甲車，可通過更換炮塔實現(xiàn)不同的作戰(zhàn)功能。

車體研制與炮塔構(gòu)想試制

? ? 云豹105戰(zhàn)甲炮車是云豹裝甲車家族中的一員，根據(jù)軍備局的原始構(gòu)想，打算以CM-32的底盤搭配一座封閉式旋轉(zhuǎn)炮塔，成為中口徑突擊炮車。根據(jù)計算機模擬，CM-32能輕易安裝瑞士制造的90mm低后座力火炮及炮塔（用于食人魚系列輪型裝甲車），而不用改動車體結(jié)構(gòu)；然而陸軍認為90mm火炮的火力不足，因此軍備局最后決定使用一門修改后的美制M68 105mm線膛炮。炮塔旋轉(zhuǎn)與炮身俯仰由數(shù)位化控制的電動伺服裝置驅(qū)動，安裝雙穩(wěn)，采用半自動裝填，觀測系統(tǒng)包括整合紅外線熱圖像儀、日間光學(xué)觀測裝置的炮手瞄準儀以及一具車長全周視日間瞄準儀，射控系統(tǒng)包括中央控制電腦、數(shù)位彈道計算機、激光測距儀、整合GPS的定位導(dǎo)航系統(tǒng)以及數(shù)位化通訊系統(tǒng)，具備行進間射擊能力與夜間作戰(zhàn)能力。依照此種配置，云豹105突擊炮將擁有與M48H/M60同級的火力，并以較高的道路機動性能達成現(xiàn)役主戰(zhàn)車辦不到的快速反應(yīng)能力，來彌補防護能力的不足。

? ? 雖然云豹105突擊炮車使用炮口制退器和較強的液壓駐退機構(gòu)來緩解105mm高膛壓坦克炮的巨大后座力，但主炮后座力對八輪裝甲車來說還是過大，發(fā)射時炮管不能大角度偏離車體中線，在傾斜地形發(fā)射時會有翻車之虞，行進間射擊的穩(wěn)定性與安全性也無法與穩(wěn)重的主力戰(zhàn)車相提并論。幾經(jīng)研究之后，聯(lián)勤209廠決定大幅更動CM-32的車體結(jié)構(gòu)，包括降低車高、發(fā)動機挪至車尾，以配合105mm炮塔的裝設(shè)；此外，換裝功率更高的發(fā)動機，此一項目以臺灣另一種保育類動物「黑熊」命名（如今已是2022年，我們已可得知黑熊計劃早已流產(chǎn)）。

炮塔整合與主炮研制

? ? 209廠先以現(xiàn)有CM-32的P1原型車底盤搭配一座105mm炮塔作為概念驗證車，這輛概念車于2007年上半完成。此車的主炮以M68線膛炮修改而來的M68K1，換用新的炮口制退器與更強力的駐退機，膛壓不減，延長后座距離以降低后座力。至于炮塔由聯(lián)勤202廠研發(fā)整合，外觀與過去戰(zhàn)發(fā)中心為63甲輕戰(zhàn)車（M41的大規(guī)模改良版，換裝傳動裝置）開發(fā)的焊接式炮塔類似（神駒專案殘留資料，70年代神駒專案意在升級M41火力及發(fā)動機等各項設(shè)備），主要差別在于炮塔尾部進一步加長，以容納105mm戰(zhàn)車炮較大的后座行程，炮塔頂部靠近炮盾部位也有突出的外型以容納炮身下壓的行程。由于此炮塔是聯(lián)勤202廠自費進行的先期概念研究，有限的經(jīng)費主要用于機電、射控與武器系統(tǒng)的開發(fā)整合，因此炮塔殼的制作比較粗糙，表面大量卯釘沒有處理，也有不少焊縫。此炮塔全重5500kg，炮塔回旋與炮身俯仰都以電動機構(gòu)伺服，具備雙軸穩(wěn)定系統(tǒng)，主炮俯仰范圍介于-10~+17度，炮塔回旋速率約40度/秒，炮塔尾部的主炮彈艙儲存有25發(fā)炮彈，以人工方式裝填；全車編制四名乘員，包括車長、駕駛、炮手與裝填手。炮手瞄準儀位于炮塔右上方，整合有第三代紅外線熱圖像儀、CCD電視攝像機與激光測距儀，炮盾左上有一挺同軸機槍，炮塔上方左側(cè)的艙蓋前方則有一挺12.7mm防空機槍，炮塔兩側(cè)各裝有一組八聯(lián)裝煙幕彈發(fā)射器，炮塔上方的橫風(fēng)感測器則看似來自于M60A3坦克的現(xiàn)貨。

原型車測試

? ? 此輛原型車于2007年6月在宜蘭進行了試射；此次試射純粹是評價CM-32車體對火炮后座力的承受度，總共發(fā)射15枚炮彈，前5發(fā)裝藥減半，后10發(fā)采用全裝藥，炮塔的水平方位涵蓋每個角度（包括最容易翻復(fù)的正左與正右方）。結(jié)果此次試射相當成功，原型車并未受到損壞，被認為最可能解體的炮塔環(huán)也完好如初，而翻車、炮塔掀翻等原本預(yù)計的最壞情況也沒有發(fā)生，初步證明此一CM-32搭載105mm炮塔的可行性。雖然初步概念測試尚稱成功，但隨后「黑熊」計劃就沒有下文（因為當年云豹105團隊在測試完成后不久就被解散了）。

沒有被選用的202廠內(nèi)部測試炮塔

? ? 在2011年8月世貿(mào)航天國防展中，軍備局又展出一個裝備多孔炮口制退器的105mm低后座力炮塔；展出的炮塔并未安置于任何一個底盤上，是先前云豹105突擊炮計劃的相關(guān)測試原型。

? ? 此炮塔全重6.5噸，內(nèi)部編制三人，采用電力伺服裝置，火炮俯仰范圍-3~+15度，炮塔尾彈艙內(nèi)可容納14發(fā)105mm炮彈，采用半自動裝填，炮身仍然由M68A1戰(zhàn)車炮改裝而來的M68K1，次武裝包括一挺7.62mm T74同軸機槍、一挺12.7mm車長機槍與炮塔兩側(cè)各一組煙幕彈發(fā)射器。與2007年展出的CM-32炮車類似，此一炮塔頂部右側(cè)配備類似的炮手席整合光電瞄準儀，但沒有獨立的全周界車長瞄準儀。此炮塔的正面為楔型，尚考慮了避彈性能，但炮塔側(cè)面與后面的造型仍顯單調(diào)平直而且十分龐大，很可能參考了巴西MB-3坦克原型車的炮塔。

東山再起

? ? 在2020年10月18日，「上報」報導(dǎo)軍備局從2019年開始編列7億7884萬元，執(zhí)行新型105mm輪型戰(zhàn)炮甲車研制案，稱為「獵豹專案」，用來提升陸軍防衛(wèi)作戰(zhàn)、快速反應(yīng)及立即部署戰(zhàn)力等。「獵豹專案」規(guī)劃從2019年至2023年，以5年時間試制兩輛105公厘輪型戰(zhàn)炮甲車原型車?！干蠄蟆狗Q，「獵豹專案」

? ? 全案分為三大部分，首先由軍備局202廠作為主合約商、系統(tǒng)整合與測評角，中科院勇虎計劃室負責(zé)整合戰(zhàn)車炮、炮塔與射控系統(tǒng)（總預(yù)算額度約3億新臺幣），而八輪甲車底盤、抗彈鋼板則由軍備局209廠負責(zé)；105mm輪式戰(zhàn)炮甲車的底盤以軍備局209廠的云豹2代M2樣車為基礎(chǔ)，配合105mm戰(zhàn)車炮塔的各項性能需求，進行全車設(shè)計與研改。根據(jù)公開預(yù)算書內(nèi)容，軍備局105公厘輪式戰(zhàn)炮甲車研制案在2019年度進行武器系統(tǒng)規(guī)劃、料件獲得及專業(yè)訓(xùn)練，2020年度進行系統(tǒng)整合與技術(shù)指導(dǎo)，2021年度進行整合測試，2022年進行2輛戰(zhàn)炮原型車的研發(fā)測評，2023年度為初期作戰(zhàn)測評。（當然這只是計劃而已）

主炮競標

? ? 2020年10月18日「上報」報導(dǎo)稱，軍備局202廠與中科院-勇虎計劃室評價后，選擇以商購模式從國外引進適合的105mm主炮設(shè)計，并采取「內(nèi)購內(nèi)獲」（由代理商向原廠購買，再提供給中科院）的商購模式；先由國外廠商在臺灣的代理商向中科院投標，中科院方面進行評選，中標后再向美方采購獲得。軍備局與中科院的評價對象包括比利時CMI防衛(wèi)公司（CMI Defence）與美國沃特夫利特兵工廠（Watervliet Arsenal）所生產(chǎn)的105mm炮，最后選擇了美國沃特夫利特兵工廠M68A2 105mm低后座力線膛炮。在2019年，臺灣陸軍、軍備局202廠與209廠、中科院勇虎計劃室相關(guān)人員組成訪問小組，前往美國紐約州的沃特夫利特兵工廠進行訪問。依照日后「上報」報導(dǎo)，中科院采購二門105mm低后座力線膛炮，在2020年7月完成決標。

一波三折

? ? 由于是民間廠商充當代理商，所以美方因手續(xù)程序等問題，不能允許民間廠商進入阿伯丁試驗場，美方稱M68A2 105線膛炮屬于二級管制品，應(yīng)由軍方來進行對接，才可銷售。中科院方面始終堅持以臺灣法令規(guī)定的行政法人身份，而美陸軍態(tài)度也相當強硬，雙方溝通陷入分歧。

? ? 2021年在僵持130天后，美陸軍選擇退讓，于是軍方在3月派出申請人以及軍方人員前往美國，等待6月份阿伯丁試驗場的火炮試射。然而，中科院與軍備局人員填寫軍職身份前往阿伯丁測試前往時，卻是由民間代理商申請進入軍方試驗場，違反了軍職人員需由該國軍方單位申請的規(guī)定，導(dǎo)致最后時刻中科院與軍備局的人員無法在6月底成行；這項失誤使戰(zhàn)車炮交付時間再拖延兩個月。

? ? 隨后美陸軍部發(fā)函，說明整個商售時間節(jié)點，保證一定會出售戰(zhàn)車炮，但要符合規(guī)范；目前經(jīng)臺美雙方協(xié)商后同意，在2021年8月中旬再次在阿伯丁試驗場安排火炮射擊，中科院也同意由國防部駐美采購團人員前往試驗場進行履約督導(dǎo)。

? ? 在2021年9月27日，國防邱國正上午在立法院外交及國防委員會進行業(yè)務(wù)報告；立委馬文君在質(zhì)詢時披露，「獵豹專案」最重要的「減壓炮管」，「現(xiàn)在無法交貨，而且要降規(guī)（否則美方不愿出售），為什么發(fā)生這種事？軍方宣稱二月已拿到輸出許可，如今降規(guī)如何能達到當時設(shè)定的建軍目標？」。軍備局長吳慶昌回答詢問時坦承，105輪型戰(zhàn)車底盤已完成，炮身確實還沒交貨，「但沒有降規(guī)」；輸出許可是二月取得，而合約期限還沒到，時限到9月底。

被迫自研

? ? 2021年12月5日，聯(lián)合報報導(dǎo)，軍方人士透露，對美采購M68A2戰(zhàn)車炮炮身至今尚未取得，中科院已研擬控告廠商；軍備局已啟動「替代方案」，中科院仍按將按原訂期程整合出炮塔，再進行炮塔與底盤的整合，希望照原訂計劃于2023年如期研制出兩輛原型車。而對于所謂「替代方案」是否是自制105公厘炮管，官員則透露，「自制是趨勢」，但軍備局目前的機具不足，短期間無法達成目標?！柑娲桨浮箷簾o法對外說明。

? ? 2022年3月23日，國防部表示，軍備局202廠以M68A1型火炮為基準，研制為XT112 105公厘新式火炮，預(yù)訂在明年6月起進行小批量炮管試制；105公厘輪型戰(zhàn)車的樣車研發(fā)測試時程上，今年3月完成首輛全車組裝測試主6月底前完成研發(fā)測試評價，今年8月底前完成第2輛全車整合組裝主12月底前完成第2輛車研發(fā)測試評價，2023年10月底前完成2輛車的初期作戰(zhàn)測評。

? ?「105公厘輪型戰(zhàn)車研制案」是要先完成研制2輛105公厘輪型戰(zhàn)車，主要分為底盤載具主火炮炮塔主彈藥研發(fā)等3項。底盤載具是現(xiàn)役的云豹8輪甲車強化版，火炮炮塔原規(guī)劃是采購2套美制M68A2火炮，但因承包商一直提不出輸出許可，中科院最后與廠商解約，改以符合陸軍整體規(guī)劃書需求的M68A1型火炮為備案，并由中科院主軍備局202廠研制XT112 105公厘新式火炮炮塔。

? ? 在彈藥研發(fā)部分，國防部指出，軍備局202廠刻正進行鎢心穿甲彈的新型彈藥開發(fā)，經(jīng)去年2至4月驗證，穿甲性能可由貫穿450毫米均質(zhì)鋼裝甲提升至500毫米。

? ? 云豹105突擊炮后續(xù)如何，就看今年9月份的消息了。

更新咯~~~

2023 /8 /4

更新一下2022年至今關(guān)于 云豹105突擊炮 的相關(guān)信息

2022年6月2日?

（臺灣中央社記者 黃雅詩 臺北2日電）立法院外交及國防委員會今天前往國防部與軍備局202廠考察，安排此參訪行程的國民黨立委江啟臣表示，105公厘輪型戰(zhàn)車已完成首輛組裝整合，今天并在現(xiàn)場展示說明。

云豹105突擊炮首臺原型車組裝完成

《「云豹」裝置105公厘戰(zhàn)車炮成輪型戰(zhàn)車關(guān)鍵在于「高膛壓低后座力炮」的自制》
2022年7月5日

副標題：中科院測評105公厘戰(zhàn)車炮低后座力研改降至20噸

? 「獵豹項目」，從2019年到2023年試制兩輛105公厘輪型戰(zhàn)車案，原規(guī)劃是由軍備局202廠擔(dān)任合約商與測評，中科院勇虎計劃室負責(zé)戰(zhàn)車炮、炮塔與射控系統(tǒng)，八輪甲車與裝甲由209廠負責(zé)。

(這里交代負責(zé) 獵豹方案 的各臺灣單位)

? 中科院透過商購管道向美采購兩門全新的M68A2 105公厘低后座力戰(zhàn)車炮，因代理商未在2021年期限內(nèi)交貨，迫使整個計劃大轉(zhuǎn)向，先以陸軍CM-11勇虎戰(zhàn)車的M68A1 105公厘戰(zhàn)車炮進行低后座力研改。

( 專欄上文已說到 不知能否獲得M68A2，因為當時寫的時候是2021年，但現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了2021年此采購火炮的結(jié)局)

? 2021年8月完成后座力大幅降低40噸（由60噸降為20噸），已由中科院測試合格。中科院依此持續(xù)研制炮塔與射控系統(tǒng)。

(火炮后座降至20噸，已經(jīng)可以搭載上輪式底盤了，說明試制XT112火炮研制成功了)

? 軍方人士指出，因10多年前202廠曾經(jīng)研制過「高膛壓低后座力」105公厘戰(zhàn)車炮，因未獲國防部核準而被迫中止計劃，主要是202廠在35年前向德國萊茵金屬公司購得一套炮管自緊設(shè)備機具，加上廠內(nèi)也有炮管膛線加工機（臥式螺旋拉床機具）等設(shè)備，當年該設(shè)備主要用于生產(chǎn)76快炮等火炮的炮管。因戰(zhàn)車炮炮管所承受的膛壓是最高，無論炮管制成的材料與工序都是技術(shù)難度最高，各國對戰(zhàn)車炮制成技術(shù)都采取高規(guī)格的管制，因此要研制105公厘戰(zhàn)車炮除了生產(chǎn)機具要翻新外，要有驗證105公厘戰(zhàn)車炮炮管是否合格的自緊壓力、熱處理溫度等標準數(shù)據(jù)，更重要的是炮管毛胚如何取得。

（這里解釋臺灣并無105毫米火炮炮管生產(chǎn)技術(shù)，僅有對炮管的加工能力，當年202廠于2008年展示的云豹105突擊炮的M68K1戰(zhàn)車炮就是用M68A1降低后座力至40噸后的版本）

副標題：「獵豹項目」炮管自緊設(shè)備機具升級膛線加工機年底抵臺

? 軍備局2021年啟動自制105公厘戰(zhàn)車炮方案，202廠年底以1億1千萬元預(yù)算進行炮管自緊設(shè)備機具性能提升，經(jīng)國內(nèi)外三家廠商競標后，意大利廠商中標，202廠也前往訪廠確認其技術(shù)，全案預(yù)定今年底可完成翻新的性能提升的驗收工作。至于炮管的來復(fù)線（膛線）加工機，經(jīng)評價原有的設(shè)備不符合翻新，采新購案并透過國際招標，有兩家歐洲廠商投標，由瑞士廠商中標，新購的炮管膛線加工機預(yù)定今年底抵臺。

（XT112火炮的炮管自禁技術(shù)來自意大利，膛線加工技術(shù)來自瑞士）

? 但研制戰(zhàn)車炮最關(guān)鍵的炮管，軍方官員表示，將由國內(nèi)鋼廠提供炮管毛胚，202廠會依美軍規(guī)范戰(zhàn)車炮管承受最大的20萬PSI壓力（磅每平方英寸：pound per square inch或pound-force per square inch），在炮管自緊設(shè)備機具內(nèi)，以油壓30分鐘來驗證炮管，看看其自緊機壓力與熱處理等質(zhì)量數(shù)據(jù)是否合格；對于驗證戰(zhàn)車炮的數(shù)據(jù)，202廠已取得相關(guān)數(shù)據(jù)，通過后才會進行下一步驟的炮管膛線加工等后續(xù)制成。

? 據(jù)指出，制造戰(zhàn)車炮管因高膛壓，其材料要求較為苛刻，需要加入鉻、鉬、釩、鎳等金屬元素，這是為了能夠幫助其增強炮管的韌性和強度，冶煉過程何時與何種溫度要加入何種金屬都是技術(shù)。軍方人士指出，待明年驗測機具完成驗收后，才是真正啟動試研制105公厘戰(zhàn)車炮的開始，預(yù)定需要6個月以上時間來驗證炮管質(zhì)量是否有達到標準，再來才是后續(xù)的射擊驗證，最后也要到2023年底才能揭曉研制的105公厘戰(zhàn)車炮是否達標。

（此處指 2022年底國外新技術(shù)抵臺后 再用新技術(shù)制造新的 XT112火炮，然后再測試新技術(shù)制造的XT112火炮，并于2023年告知測試結(jié)果）

2022/10/30?

（記者涂鉅旻／臺北報導(dǎo)）國防部今日表示，原型車于今年6月完成研發(fā)測評，功能與性能均符合陸軍整體獲得規(guī)劃書規(guī)范，第二輛樣車亦依計劃節(jié)點執(zhí)行，進度正常。

（云豹105突擊炮 一號原型車已經(jīng)于2022年6月份完成測評，并計劃在10月份組裝完成第二輛原型車）

? 對于「云豹」輪型戰(zhàn)車對外采購曾遭遇波折，國軍表示，新式炮管外購、承商未如期交貨，已依約計罰、停權(quán)并于去年2月改采符合陸軍需求現(xiàn)役戰(zhàn)車炮管。

（這里指2021年時美國拒絕向臺灣交付M68A2低膛壓炮，導(dǎo)致臺灣被迫自研）

2023-03-06

?（聯(lián)合報／記者洪哲政／臺北即時報導(dǎo)）國防部軍備局以「獵豹項目」項目為名，將在年底前完成兩輛105公厘輪式戰(zhàn)車原型車，國安會密切關(guān)注，希望在蔡總統(tǒng)任內(nèi)研發(fā)完成并量產(chǎn)。但因陸軍原型車研發(fā)需求中，考察道路橋梁高度限高四公尺，陸軍兵監(jiān)單位裝訓(xùn)部在測評時，認為整體獲得規(guī)劃書原訂高度太高，應(yīng)降低高度再研討規(guī)劃量產(chǎn)，拒絕今年投產(chǎn)規(guī)劃。因應(yīng)陸軍裝訓(xùn)部的堅持，軍備局已先啟動將再以基金自行研制第三輛樣車，希望能符合陸軍需求，續(xù)建案執(zhí)行小批量后續(xù)作戰(zhàn)測評（FOT），目標在2025年量產(chǎn)。

（截止2023年3月6日時，第二輛原型車還沒有完成調(diào)試，并且甲方軍隊對該車要求似乎一變再變，進展緩慢；但政府還是投錢準備建第三輛原型車）

? 耗資7億6884萬元的105公厘輪型戰(zhàn)車研制案，規(guī)劃在2018年至2023年開發(fā)兩輛原型車，今（2023）年是最后一個年度，規(guī)劃完成兩輛原型車初期作戰(zhàn)測評。據(jù)了解，目前105公厘戰(zhàn)車炮塔已經(jīng)安裝在云豹二型車底盤上，經(jīng)過研發(fā)測評，已驗證射擊精準度及穩(wěn)定性都高于要求標準，國防部高層視導(dǎo)后表示相當滿意，全案朝向原型車在今年九月臺北國際航天暨國防工業(yè)展亮相。

（此處可知道第二輛原型車已經(jīng)安裝上炮塔了，今年2023年9月份將在臺北展示原型車）

??

? 依照步兵訓(xùn)練指揮部構(gòu)想，以「輪型105公厘戰(zhàn)炮甲車」為名，提出作戰(zhàn)需求并函軍備局開發(fā)，用途是伴隨CM32/34裝甲車作戰(zhàn)，提供火力支援；海軍陸戰(zhàn)隊也有意采購，以取代老舊的CM11裝甲車。由于裝甲防護不如履帶式戰(zhàn)車，遂稱為「輪型戰(zhàn)炮甲車」，最后由裝甲兵出身的國防部長，拍板改稱「輪式戰(zhàn)車」。

（這里是吐槽車輛種類定義，沒啥好說的）

? 而即便軍備局、中科院聯(lián)手研發(fā)輪型戰(zhàn)車受到國防部高層肯定，希望盡早付諸量產(chǎn)，但軍方卻傳出兵監(jiān)裝甲兵訓(xùn)練部認為原來提出輪型戰(zhàn)車樣車高度需求太高，測評時發(fā)現(xiàn)視覺上太高大，將造成車輛隱避性不足，衍生敵人偵搜及敵火炮攻擊面積過大等疑慮，于是與軍備局協(xié)議設(shè)法在量產(chǎn)時降低全車高度，目前軍備局已完成3D設(shè)計及實體模型，將在近期召集裝訓(xùn)部等相關(guān)單位研討確認。

（相關(guān)部門吐槽 云豹105突擊炮 高度過高）

? 軍備局向本報表示，目前完成測試的兩輛105公厘原型車，因為首次開發(fā)建案時并沒有規(guī)劃在2023年量產(chǎn)，透過對樣車測試，已取得重要的數(shù)據(jù)，目前計劃由第209廠降低全車高度，中科院勇虎計畫室重新設(shè)計炮塔降低高度及減重，希望達到降低高度的目標，在「獵豹項目」完成兩輛樣車研發(fā)告一段落后，將再自行以基金支付，整合兩原型車的測試數(shù)據(jù)，配合降高需求，進一步研發(fā)第三輛原型車（D3），并在2025年完成小批量生產(chǎn)的目標。

（已明確完成了2輛 云豹105突擊炮 原型車；但車子太高，因此開始設(shè)計新的底盤和炮塔；重新設(shè)計后的技術(shù)將被應(yīng)用于第3輛原型車，并計劃于2025年小批量投產(chǎn)）

「云豹」裝置105公厘戰(zhàn)車炮研制卡關(guān)？軍方澄清

2023年6月27日

（民視新聞／畢翔、林東銘／臺北報導(dǎo)）

? 軍方研制的「105公厘輪型戰(zhàn)車」，已在今年1月完成全部研發(fā)測試，射擊命中率達到100%，規(guī)劃今年7月中旬前完成初期作戰(zhàn)測評測試，今年10月底前通過初期作戰(zhàn)測評驗證。

(使用新技術(shù)制造的XT112火炮在云豹上射擊測試已通過)

? 軍備局以「獵豹項目」為名，研制2輛105公厘輪型戰(zhàn)車原型車，不過傳出因戰(zhàn)車原型過高，不符合軍方預(yù)期，將無法投產(chǎn)。國防部反駁，強調(diào)這是首次研發(fā)，已攻關(guān)，還會持續(xù)進行。軍事專家也強調(diào)，這是戰(zhàn)術(shù)用途上的考察，技術(shù)上不是問題。

? 軍備局獲得管理處長游玉堂表示，「我們在今年7月會完成105輪型戰(zhàn)車的作戰(zhàn)測評，完成之后還會討論，整個完成報告時間是在10月份?！?/p>

? 軍方急上火線澄清，強調(diào)還會繼續(xù)研發(fā)，都在進度范圍內(nèi)。有媒體報導(dǎo)，目前研發(fā)出來的兩輛的輪型戰(zhàn)車的原型車，車體、炮塔都過大，車底到炮欄高達180公分，不符合軍方需求，而無法進行量產(chǎn)。不過專家也說，這些都不是技術(shù)性問題，是要配合軍方的戰(zhàn)術(shù)，來進行最后調(diào)整。

（說明云豹計劃不會放棄，100%將繼續(xù)研制，因為投了很多錢）

總結(jié)：

云豹105突擊炮 從2019年至今，一直按計劃進行，從無法獲得M68A2低后座高膛壓戰(zhàn)車炮，到被迫引進國外技術(shù)自研XT112戰(zhàn)車炮，并于今年火炮測試完畢可用；且2023年今年，果真按計劃完成了2輛樣車，并且已完成測試(現(xiàn)在8月份，報道出自6月底)；今年10月份將會根據(jù)新設(shè)計的底盤和炮塔研制第3輛樣車。今年9月份臺北防務(wù)展將展出云豹105突擊炮原型車，9月份估計會有一堆新聞報道。

讓我們拭目以待吧~~~~