2022年的第一個大型車展，成都車展，將在8月26號正式開幕。

這次成都車展，非常明顯的一點，以新勢力為首的國產車越來越高端，也越來越貴了。電動化給了國產車一次重新洗牌的機會，而新勢力恨不得用幾年的時間，就在電動領域把那些百年品牌踩在腳下。這次成都車展，新勢力的車很多，高合HiPhi Z、蔚來ET5、小鵬G9、智己LS7……

而對于那些重心還在燃油車的傳統(tǒng)國產品牌，他們也找到了突破自身上限的途徑，那就是做一些比較小眾的高端車型，比較火的領域有高端MPV、硬派SUV。

至于合資品牌、BBA等豪華品牌，這次倒沒什么大動作。

新款寶馬3系

3系要中期改款了。

車頭、屁股小改，標配M運動套件，最主要的區(qū)別是內飾，12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏，沒錯就是i3和i4上的同款。但這代3系設計之初時，可能設計師就沒想過會上大連屏，所以現(xiàn)在這大連屏就像把原先儀表和中控給鋸掉半截，然后簡單粗暴的懟上去一樣，可以看到大連屏背后裸露的支架。

3系作為老牌燃油車，天天被新勢力碰瓷，突然上大連屏有種“打不過就加入”的感覺。另外寶馬最新的iDrive 8系統(tǒng)會上，替代雞腿擋把的電子撥擋也會上，到時候依然盯著325長軸運動買就行了。

全新寶馬M240i

B58直六、雙門后驅、寶馬M240i來了。據(jù)說要賣50萬左右，如果這個價格是真的，那可比上一代M240i足足貴了5萬多。

關于這車的造型，大家看看現(xiàn)在的225i就行了，不是四門前驅的2系，是雙門后驅的那個。不過內飾確實和現(xiàn)在賣的225i不一樣，因為這車也有曲面屏+iDrive 8+電子撥擋。

M240i的定位，介于225i和M2之間，屬于入門級性能車，但沒有那么的純粹。到了動力方面，3.0T B58直六發(fā)動機+采埃孚8AT變速箱，海外版是374馬力、500牛米，國內可能會變成340馬力、500牛米，而且海外有四驅，據(jù)說國內是后驅。

我對M240i還是非常期待的，雖然說這車相比M2有差距，但M240i卻是更適合日常代步的小跑車，要動力有動力，開起來也不累。只是我很操心這車最終的落地價，現(xiàn)在有點個性的進口車，全都是加價行情。

北京越野BJ60

我們之前聊Jeep的時候，也提到過北汽的BJ系列，從活化石BJ212到后來北汽logo+牧馬人殼子+長城動力總成的BJ40，BJ系列真就是在Jeep和奔馳之間來回游走。新出的BJ60其實也是薅了一波Jeep的羊毛，整體造型不能說和大切諾基毫無關系，只能說是如出一轍。

回到BJ60本身，長寬高5040/1955/1925mm，軸距2820mm，和坦克500比較接近，有5座和7座可選，至于第三排體驗究竟怎么樣，看看這2820mm的軸距……

動力方面，據(jù)說搭載267馬力、406牛米、代號4K31TD的2.0T三菱發(fā)動機，這也是航天三菱最新開發(fā)的發(fā)動機，同時還有采埃孚的8AT變速箱，外加48V輕混和三把鎖。

可能有人會說，這車怎么還是買人家的發(fā)動機？這也是沒辦法的事，一方面這么大的車肯定需要高功率發(fā)動機，而北汽自己又沒什么相關技術；另一方面，之前BJ40用長城的動力總成，在賣車的時候也遇到一些問題，為什么要買BJ40，而不去買坦克300？

至于越野性能，非承載式是肯定的，電控分時四驅系統(tǒng)也配上了，2H、4H、4L模式、ATS全地形系統(tǒng)等等，該有的都會給你。以后這車還會出增程版，純電續(xù)航大于100公里，也算是抓住了一些流量密碼。但是，同級別有坦克500，所以它的銷量真不太看好。

上汽大通MAXUS領地

除了BJ60，國產硬派SUV還有上汽大通MAXUS的領地。

上汽大通給人感覺是做商務車和商用車的，家用一般想不到它，但是人家現(xiàn)在找到了新的方向，那就是主打硬派SUV+皮卡+MPV。

領地這車有人拿去和坦克500比，實際上這車比坦克500大，不掛小書包的車長和坦克500掛了小書包差不多。非承載式車身、四驅系統(tǒng)、差速鎖，5、6、7座可選。這車是原先的D90 Pro升級過來的，D90 Pro賣17.98-30.98萬，感覺就是D90 Pro賣得不好，于是領地再次強化了硬派元素，準備走坦克500的路。

紅旗HQ9

現(xiàn)在的國產高端MPV真的很卷，前有嵐圖夢想家和騰勢D9，后有極氪009，以及紅旗HQ9，真的有那么多人要買MPV嗎？

根據(jù)之前公布的預售價來看，這車40萬起售，主銷配置大概在45萬左右。畢竟5222/2005/1935mm的三圍和3200mm的軸距擺在這，加上紅旗本身的品牌溢價，HQ9肯定不會走類似傳祺M8那種中端路線。

這車的外觀，就一句話，你可以永遠相信紅旗的設計師，他們做的任何一臺車，你在看到車頭的時候，都會有種肅然起敬的感覺。

至于內飾，我一開始覺得差點意思，沒什么非常特別的地方，甚至和只有它一半價格的傳祺M8去比也拉不開差距。但是這車真正面向的客戶，基本上都是坐在第二排頭等艙座椅里的，第二排做得夠壕就可以了。

另一臺國產MPV新車，極氪009

小鵬G9

小鵬最后還是把8這個數(shù)字給避開了……這車去年廣州車展就亮相過了，今年成都車展會正式上市。

現(xiàn)在理想ONE賣得太瘋了，30萬的國產新能源車月銷破萬什么概念？自然會讓人聯(lián)想到，同是中大型SUV且尺寸差不多大的小鵬G9，最后的價格估計也差不了太多，但實際上這兩車還是有些區(qū)別的。

首先，理想ONE是增程式，而小鵬G9是純電動，理想ONE主打6座，而小鵬G9主打大5座，所以它們倆的定位是區(qū)分開來的。這么大的SUV為什么不做成當下炙手可熱的6座？我感覺是不想和勢頭正猛的理想ONE硬碰硬，所以這車的定位更像是蔚來ET7，但大概率不會像ET7那么貴。

對了，這車內飾有點像理想L9，是一塊小號儀表+一塊超大中控和副駕連屏。

在目前這個時間點，增程式相比純電動，更能打消人們的續(xù)航焦慮，理想ONE如果是純電動絕對賣不了這么好。所以小鵬G9在三電上倒騰了很久，后驅313馬力，四驅551馬力，四驅加速4秒內，遠遠強于理想ONE，同時“未來還將實現(xiàn)超充5分鐘續(xù)航超200km的補能能力”，但是這個“未來”的意思，說明現(xiàn)在還辦不到？

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬認為小鵬G9將會是“50萬以內最好的SUV”，而號稱“500萬以內最好的SUV”的理想L9也是50萬內。那么問題來了，小鵬G9和理想L9誰才是最好？

智己LS7

智己旗下的中大型純電SUV來了。

關于這車的外觀，怎么看怎么覺得像阿斯頓馬丁DBX。

概念車內飾，估計差不多

內飾則是三聯(lián)屏+豎著的功能控制屏，樣子參考已經(jīng)在賣的L7就可以了。說白了，這就是一臺SUV化的L7，想要轎車就買L7，想要SUV就買LS7。

動力方面，有后驅版和四驅版，也就是單電機版和雙電機版，單電機后面懟一臺340馬力的永磁同步電機，雙電機會再多一臺238馬力的前電機。與L7一樣，LS7也是主打運動。

這車的電池也是個核心點，雖說上汽時代這家廠子相比寧德時代不是那么出名，但一方面，LS7的電池包確實夠大，消息稱低配和中配會用93度電池包，高配直接配上118度電池包，續(xù)航最多能突破700公里；另一方面，電池包采用了摻硅補鋰的技術，可以抑制電池衰減，算是一個技術上的突破。

雪佛蘭SEEKER

雪佛蘭又出新車了，這車最后估計會叫探索者，別克那邊也有臺車對應，叫Envista。

這車算轎跑或者跨界SUV，屬于緊湊型，車長4米5，軸距2米7，1.5T+CVT，大概180馬力。對手我估計會是大眾探歌、豐田C-HR這種車，然后賣個11、12-15萬，年輕人的第一臺轎跑SUV不就這么來了？

起亞獅鉑拓界

這車我看了好久，沒看出是什么牌子，后來發(fā)現(xiàn)原來是起亞，起亞換標了。

這名字也很怪，獅鉑拓界，就是海外的第五代Sportage的音譯，但沒想到真把音譯當作正式命名了。這車其實就是KX5的換代，而熟悉起亞的都知道，Sportage在國內用過很多名字，第二代叫獅跑，第三代叫智跑，上一代叫KX5，但中期改款之后KX5變?yōu)樘毓m然特供但價格依然不低，于是直接涼掉了。這次，其實相當于再次回歸原版。

韓系車特別喜歡玩新老同堂，這也是為什么一臺Sportage每代都要換個名字。之前獅跑和智跑、智跑和KX5，都同堂過?，F(xiàn)在獅跑早就沒了，智跑變成特供車，KX5被獅鉑拓界取代，以后就是智跑和獅鉑拓界一起賣。

總之這車，價格會延續(xù)現(xiàn)在KX5的價格，16-19萬然后優(yōu)惠另算，2.0L作為入門，主打1.6T。目前消息不多，現(xiàn)在KX5 1.6T匹配的是干式雙離合，獅鉑拓界想要賣得出去，千萬不能出現(xiàn)這種東西了。不過有一說一，起亞新一代的設計挺好看，獅鉑拓界比特供的KX5好看多了。

新款現(xiàn)代菲斯塔

說到菲斯塔，有點不勝唏噓，之前號稱要秒天秒地秒思域，結果10代思域賣得一直都挺好，而菲斯塔也只是一開始小火了一下。

現(xiàn)在新款菲斯塔來了，整體造型和之前差不多，包圍設計換了一下，多了四出排氣。官方把這套包圍叫“N-line”套件，不知道是不是全系標配，估計不太會。這次菲斯塔還能選裝黑色大尾翼，就是有些突兀。

最重要的，這車的發(fā)動機會從1.6T換成1.5T，高功率是200馬力，可之前1.6T高功率還有204馬力呢，而且這臺新的1.5T發(fā)動機代號G4FS，以前老的1.6T發(fā)動機代號G4FJ，換句話說，所謂的新1.5T可能就是把老1.6T做了個縮缸，而且配的依然是7速干式雙離合。

現(xiàn)在國產A級運動家轎越來越卷，別說和思域、型格比了，感覺菲斯塔會被影豹、UNI-V拍死在沙灘上。