哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的胖坤！前段時(shí)間ART中國又冒出來一臺邁巴赫S450的現(xiàn)車，作為3年前我們引入國內(nèi)的一代神車，之前也都是訂單式銷售，一車難求。

現(xiàn)在突然冒出來一臺現(xiàn)車，真是幸福來的太突然，所以我們接到消息就開始對外發(fā)布，有老板本來就猶豫著要定GLS的雙調(diào)典藏系列，現(xiàn)在看到ART版邁巴赫雙調(diào)典藏，又開始犯糾結(jié)了。

到底是一代神車W222版邁巴赫，還是雙調(diào)典藏GLS500呢？那我今天就給大家拆解一下，這倆車到底該怎么選。

首先，我們來判定到底是坐得多還是開的多，邁巴赫S級5.4米的車長，真的是一個很好的行政級旗艦座駕，但如果要是開的多，其實(shí)這車真不大適合老板自己開，尤其是大部分時(shí)間都在城市用車的。

再來說乘坐體驗(yàn)，邁巴赫S級的后排是獨(dú)立行政座椅，加長空間也確實(shí)寬敞，GLS的雙調(diào)典藏系列，同樣也是4座獨(dú)立行政座艙，功能配置完全不輸邁巴赫。

但這次我們打造的ART版奔馳GLS，還搭載了奔馳最高黑科技的魔術(shù)車身，可以提前預(yù)判路況，主動調(diào)節(jié)懸掛軟硬和車身姿態(tài)，真正做到如履平地般的絲滑享受，這比被動式的空氣懸掛可舒服太多了。

另一個黑科技脫困模式，專為越野打造，可以避免陷于泥沙的尷尬，偶爾來趟越野路線，也完全沒問題，雙調(diào)典藏GLS500就屬于能開能坐型，而且舒適度能媲美千萬級的勞斯萊斯魔毯。

第二，ART版邁巴赫，作為W222最經(jīng)典的一代S級邁巴赫，雖然經(jīng)典，但如果秉承買新不買舊的大佬，那就不用糾結(jié)了，直接上充滿科技感的新款就完了，把這車留給最喜歡W222這一代霸氣四射的大佬。

第三，如果著急用車，ART版邁巴赫畢竟是現(xiàn)車，喜歡的話隨時(shí)可提，而雙調(diào)典藏GLS500目前的真實(shí)情況是，明年第一季度的配額都已經(jīng)快售罄了。

并且全都是訂單排隊(duì)交付的狀態(tài)，加上德國ART的精益求精，估計(jì)還是要繼續(xù)等，心急又想吃熱豆腐的老板，安安心心提個轎車也是不錯的。

以上就是拆解下來的答案，希望這期節(jié)目，能幫助到各位大佬選到適合自己的車，各位大佬如果考慮的話，記得私信我哦～

好了，今天就和大家閑聊到這。

我是豪華車報(bào)告的胖坤，一個靠譜的胖子，我們下期再見～