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不久前，網(wǎng)約車平臺(tái)“小拉出行”入駐福州，憑借較高的優(yōu)惠力度，吸引了不少用戶。但根據(jù)記者此前的報(bào)道，該平臺(tái)的不少車輛屬于非法營(yíng)運(yùn)，對(duì)此“小拉出行”一名相關(guān)負(fù)責(zé)人也表態(tài)，已經(jīng)不會(huì)再為證件不全的司機(jī)派單了。但沒(méi)過(guò)幾天，又有一位梁女士表示，自己乘坐“小拉出行”網(wǎng)約車時(shí)，遭遇了事故，并且這位司機(jī)的相關(guān)證件也不齊全，雙方因賠償一事產(chǎn)生糾紛。

乘客乘坐“小拉出行”網(wǎng)約車 下車時(shí)發(fā)生事故

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8月16日，福州的梁女士乘坐了“小拉出行”網(wǎng)約車，在下車時(shí)，發(fā)生了事故。

屁股還在車上坐著，司機(jī)就把車啟動(dòng)了，造成我右腳扭傷，現(xiàn)在民警這邊有一個(gè)判定書出來(lái)，就是司機(jī)負(fù)全責(zé)。

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涉事車輛屬于非法營(yíng)運(yùn)? 乘客遭遇理賠困境

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梁女士說(shuō)，自己受傷后就與該司機(jī)協(xié)商賠償?shù)氖乱?，但遲遲得不到解決。

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梁女士

司機(jī)這邊有叫個(gè)人保險(xiǎn)過(guò)來(lái)理賠，個(gè)人保險(xiǎn)這邊因?yàn)橹浪緳C(jī)這邊是“小拉出行”的車，說(shuō)他是非法營(yíng)運(yùn)，不給承擔(dān)這個(gè) 保險(xiǎn)費(fèi)用，不給報(bào)銷。

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當(dāng)天，記者撥打了12328交通服務(wù)熱線，查詢到該輛車確實(shí)未取得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證，屬于非法營(yíng)運(yùn)。在掌握到該情況后，記者也聯(lián)系了當(dāng)事司機(jī)了解其處理事情的態(tài)度。

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當(dāng)事駕駛員

當(dāng)初“小拉”就說(shuō)了愿意賠430元，我就說(shuō)一千多這樣子，因?yàn)椤靶±逼脚_(tái)是這樣子的，他都有給我們買司乘險(xiǎn)，我把錢出了，“小拉”不給我錢，就變成我一個(gè)人全出了。

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梁女士表示，醫(yī)生給出的診斷結(jié)果是右踝關(guān)節(jié)外傷，韌帶損傷，建議休息14天?？梢哉f(shuō)，這次的出行短期內(nèi)確實(shí)給梁女士的生活造成了影響。

但是我這邊跟司機(jī)很難溝通，司機(jī)也不出面，一直躲著我，“小拉”平臺(tái)也不肯出面。

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記者找到“小拉出行”平臺(tái)? 經(jīng)協(xié)調(diào)后平臺(tái)進(jìn)行了賠償

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梁女士表示，她也會(huì)收集看病醫(yī)療費(fèi)等相應(yīng)的票據(jù)并列出需要補(bǔ)償?shù)馁M(fèi)用清單，但問(wèn)題在于，目前司機(jī)不愿意承擔(dān)更多責(zé)任，因此她希望給司機(jī)派單的“小拉出行”平臺(tái)方能出面解決問(wèn)題，因?yàn)閷?duì)乘客來(lái)說(shuō)，選擇了正規(guī)平臺(tái)后，如果正規(guī)平臺(tái)讓非法營(yíng)運(yùn)司機(jī)接單，那么平臺(tái)方也要擔(dān)責(zé)。

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面對(duì)記者的追問(wèn)，工作人員表示還得去了解相關(guān)情況，但針對(duì)司機(jī)未持有雙證一事始終沒(méi)有做出正面回應(yīng)。但是在大約一個(gè)小時(shí)之后，記者收到了一位自稱“小拉出行”市場(chǎng)負(fù)責(zé)人的聯(lián)系，表示已經(jīng)由平臺(tái)直接對(duì)梁女士做出相應(yīng)的賠償，并對(duì)該司機(jī)進(jìn)行了清退處罰，梁女士也接受了平臺(tái)給出的賠償方案。

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記者建議“小拉出行”應(yīng)早日停止“無(wú)雙證”車輛接單

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“小拉出行”平臺(tái)七月份在福州上線，為了開(kāi)拓市場(chǎng)，平臺(tái)推出不少優(yōu)惠條件吸引司機(jī)入駐，然而對(duì)于網(wǎng)約車持雙證的規(guī)定，平臺(tái)一開(kāi)始卻沒(méi)有把關(guān)到位。而從另一方面來(lái)看，平臺(tái)為了吸引更多乘客使用，也推出了很多的福利，這樣一來(lái)，平臺(tái)無(wú)意間就為乘客和非法營(yíng)運(yùn)車輛之間搭起了橋梁，如果發(fā)生事故，就會(huì)再現(xiàn)梁女士的遭遇，可謂隱患重重。

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而在早前的采訪中，平臺(tái)方曾表態(tài)，已展開(kāi)對(duì)無(wú)證司機(jī)的清理工作。時(shí)隔多日后，記者再次聯(lián)系“小拉出行”平臺(tái)方，了解到對(duì)于無(wú)證司機(jī)的情況他們還在跟進(jìn)中。

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“小拉出行”平臺(tái)福州地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人

這個(gè)事情現(xiàn)在我們也在逐步推進(jìn)，但也要考慮到司機(jī)的一個(gè)情況，就是不可能說(shuō)一下子全部都給他關(guān)閉掉，包括雙證，我們是逐步地跟司機(jī)去溝通，可能是有一個(gè)時(shí)間性的情況，當(dāng)時(shí)接受采訪的工作人員可能對(duì)這塊業(yè)務(wù)不是特別了解，所以說(shuō)的話比較絕對(duì)了一點(diǎn)，我們也歡迎媒體對(duì)我們監(jiān)督的。

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平臺(tái)方的答復(fù)值得商榷，因?yàn)槿绻获R上叫停無(wú)證司機(jī)接單，實(shí)則就是縱容非法營(yíng)運(yùn)行為的發(fā)生。值得慶幸的是，這次梁女士發(fā)生的只是小事故，面對(duì)司機(jī)的不負(fù)責(zé)態(tài)度，平臺(tái)方還能幫忙解決，但如果發(fā)生了重大事故，那么平臺(tái)還會(huì)負(fù)責(zé)到底嗎？司機(jī)又該如何賠償巨大金額？而對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，無(wú)疑成為了最大的受害者。

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如今，因?yàn)榉奖?、快捷、價(jià)格優(yōu)惠等原因，市民在出行時(shí)往往會(huì)選擇網(wǎng)約車，幫幫團(tuán)也再次提醒大家，乘坐網(wǎng)約車出行時(shí)不要嫌麻煩，上車前可以要求司機(jī)出示網(wǎng)約車相關(guān)證件，這樣可以避免遇到事故，乘客的合法權(quán)益受到損害時(shí)，給安全加個(gè)保障。

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