8月23日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)正式發(fā)布納米品牌，并提出了“國(guó)民純電專(zhuān)業(yè)品牌”概念，將關(guān)注小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。與此同時(shí)，納米品牌首款基于全新平臺(tái)“東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)”打造的產(chǎn)品納米01也迎來(lái)了全球首秀。

而就在不久之前的8月16日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司剛剛宣布實(shí)施東風(fēng)乘用車(chē)新能源“躍遷行動(dòng)”，對(duì)自主乘用車(chē)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整：集團(tuán)一體化管理“東風(fēng)”品牌下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ和東風(fēng)納米三個(gè)產(chǎn)品系列品牌。

發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳昊強(qiáng)調(diào)，“納米品牌是實(shí)現(xiàn)東風(fēng)集團(tuán)2025年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的重要力量”。

未來(lái)，東風(fēng)納米將與東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ三大產(chǎn)品系列品牌，形成面向主流市場(chǎng)的“東風(fēng)”品牌，與豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)的“猛士”品牌、高端新能源市場(chǎng)的“嵐圖”品牌，構(gòu)筑起東風(fēng)在乘用車(chē)領(lǐng)域的全新品牌格局。

納米品牌定位“國(guó)民”，最大看點(diǎn)在平臺(tái)

“國(guó)民純電專(zhuān)業(yè)品牌”。這是東風(fēng)納米在發(fā)布會(huì)上反復(fù)被提及的詞語(yǔ)，也是取名的緣由。據(jù)陳昊介紹，納米是源于科技微觀世界，代表極致精神。在其看來(lái)，納米，也是10億分之一米，寓意國(guó)民性，每個(gè)人都是社會(huì)的一納米?！皷|風(fēng)納米，以科技與極致精神，服務(wù)于每位國(guó)民”。

這一理念也貫穿到品牌LOGO之上。納米的品牌LOGO是NAMMI，取“NA MI + Me”之意。事實(shí)上，“東風(fēng)納米”獨(dú)立已經(jīng)有一段時(shí)間了。早在今年2月，東風(fēng)旗下“東風(fēng)納米”即已經(jīng)開(kāi)始以獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。

今年3月，東風(fēng)納米大會(huì)上，官方發(fā)布品牌2023-2025戰(zhàn)略規(guī)劃提出。彼時(shí)，東風(fēng)納米董事長(zhǎng)楊彥鼎表示，從2024年開(kāi)始，每年將推出1-2款新車(chē)型，力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛。此次全新納米品牌發(fā)布后，最大特色之一新車(chē)都將基于全新平臺(tái)“量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)”打造。

東風(fēng)納米品牌專(zhuān)屬的東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)，該平臺(tái)為東風(fēng)自主研發(fā)的全球首個(gè)國(guó)民純電專(zhuān)屬架構(gòu)，具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優(yōu)勢(shì)。采用全球首創(chuàng)的馬赫E“十合一”電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、高效率、高控制精度，全系搭載扁線(xiàn)電機(jī)，能耗低至百公里11千瓦時(shí)，CLTC綜合效率高達(dá)89%。

此外，量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)還擁有同級(jí)唯一的三大科技儲(chǔ)備，其中包括與百萬(wàn)級(jí)車(chē)型同原理的輪轂電機(jī)，正在示范運(yùn)營(yíng)的固態(tài)電池，以及成熟可量產(chǎn)的超級(jí)快充技術(shù)。

據(jù)陳昊介紹，該平臺(tái)為東風(fēng)自主研發(fā)的、專(zhuān)為納米打造的純電專(zhuān)屬架構(gòu)，具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優(yōu)勢(shì)。

納米01首發(fā)亮相，年底開(kāi)啟預(yù)售

仍記得兩年前，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布“東方風(fēng)起”計(jì)劃，表示要推動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，開(kāi)啟創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展。如今，也能感受到東風(fēng)公司有很大的轉(zhuǎn)變，包括此次發(fā)布會(huì)的形式，也比較創(chuàng)新，通過(guò)場(chǎng)景化以及引入成都當(dāng)?shù)靥厣茇埫葘殻⑼ㄟ^(guò)一問(wèn)一答的方式，清晰介紹了架構(gòu)以及產(chǎn)品特點(diǎn)。

同時(shí)可以看到，在“東方風(fēng)起”計(jì)劃指引下，東風(fēng)公司大力推進(jìn)品牌、平臺(tái)、整車(chē)商品布局發(fā)展，目前已推出了M TECH猛士架構(gòu)、東風(fēng)量子架構(gòu)、DSMA節(jié)能架構(gòu)三大平臺(tái)。其中，量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)，則是國(guó)民純電專(zhuān)屬的架構(gòu)，專(zhuān)為東風(fēng)納米而來(lái)。除了量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)之外，該平臺(tái)下的首款產(chǎn)品納米01也迎來(lái)了全球首秀。

這個(gè)架構(gòu)下的納米01，在空間、安全、能效以及智控四大領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)會(huì)比較明顯。在空間方面，該平臺(tái)具備短前后懸設(shè)計(jì)，保證了大空間，能一鍵秒變雙人床，讓家庭出游可以輕松露營(yíng)，也可以當(dāng)作午休的場(chǎng)地。另外，它還有獨(dú)創(chuàng)的抽屜式儲(chǔ)物格，在空間能力方面不用擔(dān)心。

在安全方面，這個(gè)架構(gòu)下的產(chǎn)品又有著更高鋼度的車(chē)身結(jié)構(gòu)，電池還可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)斷電。而在能效方面，該架構(gòu)下還有全球首創(chuàng)的馬赫E“十合一”電驅(qū)系統(tǒng)，百公里能耗可低至11kW·h。

在智控方面，則能通過(guò)硬件、軟件層面打造一體化智控、智能座艙、智能駕駛、智能溫控、智能電控等等，都比較智能。

實(shí)際上，量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)還有同級(jí)唯一的三大科技儲(chǔ)備，比如輪轂電機(jī)、固態(tài)電池以及超級(jí)快充技術(shù)，這些都是同級(jí)車(chē)型不具備的。如輪轂電機(jī)，與百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)原理相同，是狹小路況下的掉頭神器。再比如，搭載固態(tài)電池也是同級(jí)僅有，續(xù)航里程提升了1.4倍，同時(shí)還有超級(jí)快充技術(shù)，可8分鐘補(bǔ)能200km。

此外，納米01還有隱藏式門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)、外放電功能、L2級(jí)駕駛輔助功能等等，可謂一款精品小車(chē)。但至于車(chē)身尺寸、續(xù)航等信息，目前仍無(wú)從獲知。另外，從小型純電車(chē)的定位來(lái)看，納米01將會(huì)與海鷗、繽果等車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)。海鷗目前指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元，繽果的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為5.98-8.48萬(wàn)元，納米BOX的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為4.87-7.47萬(wàn)元，納米01最終的價(jià)格大家可以期待一下。

據(jù)東風(fēng)納米品牌主理人陳萌透露，納米01將在湖北襄陽(yáng)工廠(chǎng)生產(chǎn)，計(jì)劃2023年廣州車(chē)展正式開(kāi)啟預(yù)售，第四季度交付消費(fèi)者，2024年的銷(xiāo)量目標(biāo)為保12萬(wàn)輛，爭(zhēng)15萬(wàn)輛。這意味著，納米01月銷(xiāo)量至少在1萬(wàn)以上。

此前東風(fēng)集團(tuán)在小型純電動(dòng)汽車(chē)上已有嘗試，包括東風(fēng)新能源（納米）EX1和納米BOX等。后者是銷(xiāo)售主力，于2022年7月發(fā)布，為純電小型SUV，車(chē)型售價(jià)在4.87-7.47萬(wàn)元間，CLTC工況續(xù)航里程分為201/331/351km三種。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年?yáng)|風(fēng)納米全車(chē)型銷(xiāo)量突破3.5萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)給了東風(fēng)一定的信心。

東風(fēng)積極轉(zhuǎn)型，沖擊年銷(xiāo)百萬(wàn)新能源車(chē)

4個(gè)月前，東風(fēng)啟動(dòng)了電動(dòng)化進(jìn)程“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”。根據(jù)該行動(dòng)，截至2024年，東風(fēng)旗下主力自主品牌將實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化；到2025年，東風(fēng)旗下自主品牌與合資品牌年銷(xiāo)量將達(dá)到各200萬(wàn)輛，屆時(shí)自主品牌新能源車(chē)銷(xiāo)量占自主品牌的50%，占自主乘用車(chē)品牌的70%。

也就是說(shuō)，東風(fēng)給自己定的目標(biāo)，是兩年后自主品牌新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛

為了加快這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，東風(fēng)開(kāi)始多條路走路。

一方面，加大技術(shù)投入，陸續(xù)打造了M TECH猛士豪華電動(dòng)越野架構(gòu)、東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)三大乘用車(chē)新能源平臺(tái)，以及覆蓋節(jié)能、混動(dòng)和純電的“馬赫動(dòng)力”品牌。

另一方面則是強(qiáng)化差異化布局，特別是在自主新能源乘用車(chē)領(lǐng)域。

2021年7月，東風(fēng)發(fā)布了定位高端新能源市場(chǎng)的嵐圖品牌。截至目前，該品牌已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家和嵐圖追光三款車(chē)型，產(chǎn)品價(jià)格定位在30-40萬(wàn)元區(qū)間，2022年8月，東風(fēng)發(fā)布了越野品牌“猛士”，其首款車(chē)型猛士917在上海車(chē)展已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為70-160萬(wàn)元。

如今，伴隨著納米品牌的正式發(fā)布，東風(fēng)完成了新能源乘用車(chē)領(lǐng)域低、中、高端布局。

對(duì)于東風(fēng)汽車(chē)而言，東風(fēng)納米品牌的發(fā)布，既是東風(fēng)科技躍遷結(jié)出的一枚碩果，宣告著“東風(fēng)”三大產(chǎn)品品牌正式整裝列隊(duì)，也是東風(fēng)競(jìng)逐國(guó)民純電市場(chǎng)的關(guān)鍵布局。這也不由地令人期待，看清時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，洞察用戶(hù)需求，以“國(guó)民純電專(zhuān)業(yè)品牌”身份開(kāi)啟發(fā)展新篇章的東方納米，將以怎樣的速度為東風(fēng)開(kāi)疆拓土。