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現(xiàn)如今出門，網約車成了大多數(shù)人的首選。一直以來，部門一直在要求網約車合規(guī)化，要求司機要辦理相關證件。但福州有些網約車司機反映說，他們愿意配合辦理營運證，卻卡在了平臺這一關。

網約車司機反映

辦理個人營運證被“設卡”

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根據(jù)《福州市網絡預約出租汽車管理實施細則》的相關規(guī)定，在福州地區(qū)從事網約車經營，車輛需取得《網絡預約出租汽車運輸證》，駕駛員還要取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，否則將會被福州市交通運輸綜合行政執(zhí)法機構按照非法運營予以查處。然而，福州的一些網約車司機卻在《網絡預約出租汽車運輸證》辦理上遇到了難題。

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網約車司機

就是我辦這個網約車出租汽車運輸證的申請表，上面有一個平臺蓋章，這個章我們蓋不到。

在司機給記者提供的這份《網絡預約出租汽車運輸證核發(fā)申請表》上，其中注明“車輛接入的平臺公司要承擔承運人責任，為乘客購買承運人責任險等相關保險”，并由平臺公司在“接入平臺”一欄加蓋公章確認。司機給記者看了他們找公司及中介的聊天記錄，要同意接入還先需繳納辦證費。

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福州市交通運輸局：

要找掛靠公司帶著來辦

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針對司機們的投訴，記者來到了福州市行政服務中心的福州市交通運輸局辦理窗口，可以看到有公告顯示，辦理《網絡預約出租汽車運輸證》是免費的。

交通運輸部門工作人員表示，司機要辦證的話，一般都是接入平臺帶著辦證人來柜臺辦理，所以第一步還是要先去找接入的平臺。

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福州市交通運輸局工作人員

因為你們一定要找掛靠公司啊，你們到時候材料要他們蓋章的啊！你們自己來沒用，你們自己辦不下來。

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神州專車：

接入免費卻還要收辦證費五千

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在辦理的過程當中也需要委托二哥去代辦，做營運性質的變更、做營運檢、辦營運證也是有費用的，這個是五千塊錢。

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雖然該工作人員口口聲聲表示接入平臺是免費，但又提出辦證需要辦證費五千元。那么自己本人去辦理可以嗎？

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神州專車工作人員

你自己去辦理，不是說不要錢，肯定是要錢，不要看它就是一張小卡片，包含很多的流程，理解我說的意思沒有。

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記者咨詢了福州市交通運輸局的窗口人員，發(fā)現(xiàn)其實有了接入平臺的蓋章后，接下來的程序并不難。

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福州市交通運輸局工作人員

在福建省網上辦事大廳上搜“網約車車輛性質變更”申請表，還有網約車車輛經營許可申請表。

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除了辦證費之外，神州專車公司工作人員表示，還需要網約車司機一次性繳納三年管理費，一共是10800元。

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曹操出行：

代辦費一千 不交不蓋章

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記者又來到了曹操出行位于福州站的運營中心。在工作人員口中，他們也有一筆辦證費需要繳納：4000元的GPS裝置費，1000元的代辦費。

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不僅僅是網約車平臺，有些中介更是開出了高價，才能辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。

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網約車司機

他們是覺得現(xiàn)在薅羊毛，你想辦合規(guī)合法，必須要來我這邊辦。對于我們來說，無端的支出又多了兩三萬出來，現(xiàn)在錢也不是這么好賺的。

網約車司機希望部門能介入調查

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這些網約車司機告訴記者，他們中有些司機擔心不合規(guī)會被交通執(zhí)法部門檢查，為了順利辦下證，只能交納了高額的辦證費。

網約車司機

不辦證不合規(guī)，平臺也不派單，再說被運管打一次就是一萬，你也罰不起，我們就是想正規(guī)合法地出來跑車賺錢。

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司機們認為，國家出臺《網絡預約出租汽車運輸證》是為了進一步規(guī)范市場，但接入平臺的如此做法，卻將網約車合規(guī)變成了某些平臺、公司或者中介牟利的工具。

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福州道運中心：

只是執(zhí)行單位 無法優(yōu)化辦理

記者查詢資料發(fā)現(xiàn)，廈門雖然也需要接入平臺同意，但他們采取的是網上預審制，并不需要書面蓋章。

隨后，記者也將平臺需要收取代辦費的事情，反饋給了福州市交通運輸局的工作人員。

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福州市交通運輸局工作人員

這邊是程序的問題，這個程序沒有辦法優(yōu)化，這個是上面定下來的，定死的程序。

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記者又找到了福州市道運中心的工作人員。對方解釋，讓平臺同意接入其實也是規(guī)范市場，但他們也從未要求企業(yè)要收取辦證費用的行為。

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福州市道運中心工作人員

當時管理辦法是有講說要接入平臺的證明，那么你以后權益受到侵犯，或者出了糾紛什么問題，肯定找證件所在的公司。

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那么福州是否能像廈門一樣，優(yōu)化網約車營運證的辦理過程呢？工作人員解釋道，政策不是由他們制定的，因此他們無法置評。

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記者介入后

神州專車反饋不再收取五千元辦證費

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工作人員表示他會向上級反饋，并且向涉及到的公司做進一步核實。截稿前，記者收到司機反饋，表示神州專車福州公司的工作人員告知他們，接入平臺已經不需要辦證費五千元，運管和平臺都不收取費用。

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記者查詢到，交通運輸部多次下發(fā)通知，要求加快推進網約車合規(guī)化。在此，《幫幫團》也希望福州運管部門能夠結合實際從事的網約車司機人數(shù)以及其中合規(guī)司機所占的比例，來切實推進這一目標。

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