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浙 試駕 舒適和智能的飛凡F7巴赫座艙 它到底好在哪

2023-04-04 13:46 作者:浙車  | 我要投稿

飛凡汽車是上汽集團(tuán)推出的高端純電品牌,作為進(jìn)軍中國汽車市場的新能源汽車的高端品牌,飛凡汽車旗下的第二款車型,飛凡F7在3月27日正式上市,售價20.99萬-30.19萬。全系標(biāo)配越級舒適的飛凡巴赫座艙讓每一個座位都是C位,尺寸方面5000/1953/1494mm,軸距為3000mm,飛凡F7定位于一臺中大型轎車,飛凡F7肩負(fù)著飛凡汽車以及上汽集團(tuán)的使命。

? ? ? ?而在上市之后,我們也很快受邀參加了飛凡F7試駕,作為一款中大型的純電高端轎車來說的話,這臺車能夠給消費者帶來什么呢?

? ? ? ?作為一臺中大型豪華純電轎車,飛凡F7相較于比亞迪漢EV,極氪001等旗艦級車型擁有更為全面的產(chǎn)品力。這不僅體現(xiàn)在其5米車身,3米軸距的更大或接近競品的尺寸,和更優(yōu)秀的動態(tài)駕駛品質(zhì),同時得益于巴赫座艙的極智舒適,也為用戶帶來了該級別中前所未有的豪華舒適座艙體驗。在外觀方面依舊采用了飛凡汽車極具標(biāo)志性的家族式設(shè)計語言,采用更加簡約優(yōu)雅的車身線條,前臉配備上全封閉式的進(jìn)氣格柵之外,兩側(cè)造型尖銳且犀利的LED大燈緊貼著發(fā)動機(jī)前蓋沿的兩側(cè),中間搭配上飛凡汽車極具標(biāo)志性的概念及車標(biāo),大大提升了前臉的未來感以及科技。

? ? ? ?在車身尾部,飛凡F7加入貫穿式尾燈設(shè)計,但尾燈中間被品牌標(biāo)識隔開,有效提升了辨識度。在儲物方面,飛凡F7采用溜背設(shè)計,同時配備了掀背尾門,提升了后備箱存取物品的便利性。另外,飛凡F7的后備箱非常規(guī)整,可以輕松容納行李箱之類的東西,實用性并不差。值得一提的是,飛凡F7的掀背尾門不僅支持中控屏開啟,還可通過實體按鍵開啟,并沒有為了追求前衛(wèi)而取消車尾的按鍵。

? ? ? ?內(nèi)飾方面,盡管目前很多主打高端性能的新能源車型都推出了非常大尺寸的一體式觸控液晶屏。但是飛凡F7大膽創(chuàng)新,采用的極具辨識性和獨特性的設(shè)計,內(nèi)嵌一體式的大尺寸的觸控液晶屏,貫穿了整個內(nèi)飾并且延續(xù)至中控臺下方。值得一提的是,該觸控液晶屏尺寸可達(dá)43英寸真彩大三聯(lián)屏,對角線達(dá)1075mm,中控屏采用京東方最新的OLED屏幕,尺寸達(dá)到了15.05英寸。

? ? ? ?采用這種內(nèi)嵌式大尺寸的三連屏有一個好處就是能夠更好地融合車內(nèi)的各種設(shè)計使其看起來不會突兀。像目前市面上很多車企很喜歡用一體式懸浮式的觸控液晶屏設(shè)計。坐進(jìn)車內(nèi)太過于常規(guī)平庸,而這樣別出心裁的設(shè)計更能使得駕乘者坐進(jìn)飛凡F7,有一種坐進(jìn)未來汽車全新的體驗

? ? ? ?飛凡F7采用了一個上下平底的雙幅式多功能方向盤,位置于方向盤右側(cè)的電子懷檔設(shè)計以及整個車身尺寸以及整個車內(nèi)的智能座艙,并且該車幾乎都取消了實體按鍵,想要控制車輛均通過觸控式儀表盤來進(jìn)行操作??赡苡行┡笥延X得沒有機(jī)械按鍵,在開車過程中并不是具備較高安全感,還可以通過智能座艙進(jìn)行喚醒。飛凡F7配備的領(lǐng)先于同級別領(lǐng)先于行業(yè)內(nèi)的8155車機(jī)芯片,其反應(yīng)速度還有靈敏程度稱得上為數(shù)一數(shù)二的級別。

? ? ? ?動力方面飛凡F7提供后驅(qū)和四驅(qū)車型供消費者選擇,其中后驅(qū)車型搭載最大功率為250kW的后橋電機(jī),可實現(xiàn)5.7秒破百;四驅(qū)車型搭載最大功率達(dá)150kW的前橋電機(jī)和最大功率為250kW的后橋電機(jī),可實現(xiàn)3.7秒破百,加速性能十分強(qiáng)悍。

? ? ? ?本次我們試駕的是后驅(qū)車型,它動力輸出平順,且支持能量回收無級調(diào)節(jié),比較人性化。當(dāng)然,你也可以選擇自適應(yīng)能量回收,這樣比較省心。其實,飛凡F7還提供了不同的轉(zhuǎn)向手感和制動腳感供駕駛者選擇,其中沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感不太適合日常使用,日常駕駛選擇輕盈的轉(zhuǎn)向手感即可。

? ? ? ?為了讓駕駛變得更輕松,飛凡F7搭載了RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng),其中在城市道路都能使用的智能巡航輔助可讓車輛智能跟隨前車加減速,減少電門控制頻率。當(dāng)然,高速領(lǐng)航輔助會更智能一些,但目前支持的路段偏少,以后應(yīng)該會不斷增加。開啟高速領(lǐng)航輔助的時候,手最好別離開方向盤,畢竟它只是輔助。

? ? ? ?底盤方面,飛凡F7采用前雙叉臂+后多連桿懸架,在壓井蓋,過一些小小的顛簸路段的時候,底盤的緊致感讓你能夠更加明確且精準(zhǔn)判斷路面上的任何情況??偟膩碚f,底盤很韌很扎實,濾震也做得很好,開起來像極一臺穩(wěn)重且厚實的豪華車,當(dāng)然這也符合飛凡F7的定位,既高端又能運動操控,有點西裝暴徒的感覺。

? ? ? ?在30萬級別的中大型純電轎車中,飛凡F7無論外觀、車身線條以及動力續(xù)航方面幾乎都面面俱到。整體的試駕體驗,對得起30萬的價格。


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