俄羅斯《軍事評論》網(wǎng)站刊登一篇文章，說中國高薪聘請北約國家的退役飛行員擔(dān)任教官，幫助培訓(xùn)解放軍的有關(guān)人員，原文作者是葉夫根尼·費(fèi)奧多羅夫，有這事嗎？

文章說，據(jù)英國小報確認(rèn)，中國雇傭了不少于50名北約國家的退役飛行員。甚至還有現(xiàn)役飛行員因中國開出的天價酬金而退役。英國空軍退役飛行員在中國每年領(lǐng)取約24萬英鎊的報酬，這是英國皇家空軍飛行員平均收入的3-4倍。

比跨大西洋客機(jī)飛行員的收入多一倍以上，極具誘惑力。雇傭的飛行員中既有飛過噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的，也有飛直升機(jī)的。在航母上服過役的飛行員最有價值，獲得的報酬也最高。

他們的任務(wù)是給中國空軍飛行員講解如何開展戰(zhàn)斗工作，幫助中國空軍制定戰(zhàn)術(shù)，增強(qiáng)能力。英國的軍政領(lǐng)導(dǎo)對此憂心忡忡，聲稱“這令人震驚地危及英國和西方的安全利益”。

英國國防部的反應(yīng)耐人尋味，說“我們要堅決采取措施，終止中國的雇傭體系，他們正試圖雇傭英軍的退役軍人、前飛行員在中國培訓(xùn)解放軍的人員”。英國軍方頒布命令，嚴(yán)禁軍事飛行人員前往中國擔(dān)任教官工作，不得向其他國家的相關(guān)人員講述皇家空軍的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用。

為此，英國將修改法律，出境者會承擔(dān)刑事責(zé)任。但這項法律何時將獲得通過？不得而知。英國情報部門了解大部分被雇傭的飛行員的情況，但沒有采取任何措施。

英國武裝力量與老兵事務(wù)部大臣詹姆斯·希皮解釋：“中國是在全世界許多地點(diǎn)對英國利益構(gòu)成威脅的競爭者，但同時也是重要的貿(mào)易伙伴”。因為從二十一世紀(jì)初開始，英國成為中國在歐洲投資最多的國家。

從2006年起中國收購了不少于27家大型公司，包括純英國公司，如“名爵”汽車制造廠和倫敦的MBH出租車廠。因此，對皇家空軍退役軍人的投入可以視為對國家經(jīng)濟(jì)的投資，難怪軍方對招募英國教官前往中國應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任的事漠不關(guān)心，只是建議他們盡快回來。

與此同時，法國、美國的退役飛行員也沒閑著。不僅英國人想掙錢，法國、美國同樣如此?！顿M(fèi)加羅報》報道，法國前軍事飛行員收到了南非一家中介公司的邀請，每月可掙到2萬歐元，任務(wù)是培訓(xùn)中國飛行員在航母上起降。

確鑿的證據(jù)是近日一架“教練-10”戰(zhàn)斗機(jī)失事，兩名飛行員彈射后落地，一人講法語，另一名飛行員是中國學(xué)員。中國最新的“福建”號航母配備電磁彈射器，美國人能夠講述、展示航母彈射器的許多細(xì)節(jié)，能駕機(jī)垂直起降的專家也很寶貴，其中一人名叫達(dá)格干，十月底澳大利亞當(dāng)局應(yīng)美國聯(lián)邦調(diào)查局的申請將其逮捕。這位前“海鷂”飛行員為解放軍工作，假如不來澳大利亞旅行，也許還會在青島生活很久。青島是中國北部戰(zhàn)區(qū)海軍司令部所在地，據(jù)此判斷，達(dá)格干是在“遼寧”號航母上工作。

有多名澳大利亞、加拿大飛行員被列入受懷疑名單。北約國家退役飛行員如何增強(qiáng)中國軍隊的戰(zhàn)斗力？首先，所有投靠者可以從中國納稅人處掙到不菲的收入，因此，知無不言，傳授所有技能。

據(jù)公開數(shù)據(jù)，雇傭了之前“海鷂”“臺風(fēng)”和“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，以及“野貓”和“灰背隼”直升機(jī)飛行員。名單中沒有第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-22、F-35的飛行員，但不能保證他們不在中國。

能駕駛四代戰(zhàn)機(jī)的飛行員，價值相當(dāng)于等體重的黃金，特別是在對北約集團(tuán)構(gòu)成競爭的國家。對這些特殊人才的年度需求恨不得在后面填上一個零，應(yīng)該像保護(hù)眼睛一樣珍視他們。

因此，不能斷言，中國沒有西方的四代機(jī)飛行員。中國艦載航空兵的歷史也有十余年了，這段時間艱難地建立了自己的艦載機(jī)飛行員培訓(xùn)體系。需要幫助是肯定的，只有收買北約退役的飛行員。

當(dāng)美國企圖介入臺海時，了解美英空軍的戰(zhàn)術(shù)動作將大有裨益。除了培訓(xùn)，北約飛行員可能會詳細(xì)介紹航空兵在亞洲戰(zhàn)區(qū)，準(zhǔn)確地說在中國的運(yùn)用戰(zhàn)術(shù)，還可以揭示使用戰(zhàn)術(shù)核武器對中國彈道導(dǎo)彈發(fā)射井先發(fā)制人打擊的計劃。