2022年10月28日，2023款奧迪Q3、Q3轎跑正式上市，共推出11款車型，售價區(qū)間27.88-36.18萬元。2023款奧迪Q3家族充分保證產(chǎn)品個性化的同時，更是在外觀與智能配置方面更進一步，全方位展現(xiàn)豪華A級SUV的專屬高品質(zhì)追求。

2023款奧迪Q3共6款車型，售價區(qū)間27.88-32.62萬元，其中RS套件燃速型30.93萬元。2023款奧迪Q3轎跑共5款車型，售價區(qū)間28.93-36.18萬元，其中RS套件燃速型31.28萬元。

內(nèi)外兼修，進階感官升級

2023款奧迪Q3在原有豐富的顏色基礎(chǔ)上，新增啞光天云灰可供選擇。同時，奧迪Q3 45TFSI車型及奧迪Q3轎跑全系將標配奧迪尊享黑光包，進一步凸顯整車“酷黑”運動型格。升級后的奧迪虛擬座艙也能提供更加豐富的投屏功能。

2023款奧迪Q3擁有精美的雕刻式車身，鋒利的線條營造出極佳的運動氛圍，令車身的光與影完美融合。寬闊扁平的八邊形一體式進氣格柵，兩側(cè)的大燈呈楔形向車身兩側(cè)橫向擴展、保險杠正下方與兩側(cè)副格柵采用貫穿式設(shè)計，帶來極富沖擊力的視覺感受。

為了能滿足不同消費者的個性化風格選擇，2023款奧迪Q3提供“雙臉設(shè)計”可供選擇。源自quattro賽車基因的寬大輪拱造型與全新肩線，勾勒出側(cè)面立體感，拉伸了整車的視覺長度。前低后高的腰部線條與前傾的D柱，營造出一種“蓄勢待發(fā)”的形象，將運動氣質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致。

車尾造型以貫穿式設(shè)計與車頭遙相呼應，頂部擾流板有效提升空氣動力學效果、降低風阻。尾燈呈楔形由內(nèi)而外橫向擴展，延展視覺寬度。底部亮色保險杠包含隱藏式排氣設(shè)計，為傳感器等電子硬件提供了更多空間。

2023款奧迪Q3轎跑傳承奧迪Q家族標志性的八邊形一體格柵，內(nèi)部采用更具運動氣質(zhì)三維狀蜂窩式格柵結(jié)構(gòu)，配合向內(nèi)延伸的LED前大燈，呈現(xiàn)出極富侵略性的既視感，寬大的車身則極具力量感。車身側(cè)面“水切”造型腰線，完美將整車上下比例“一分為二”，配合上雕塑感極強的翼子板空氣導流槽與富有肌肉感的輪眉，展現(xiàn)出動感之美與前衛(wèi)之姿。

Sportback車型的設(shè)計精髓，莫過于優(yōu)雅的弧形車頂線。流暢的曲線越過B柱后飛馳而下，與D柱三角窗巧妙相連，在車尾后側(cè)圍處銳利的空氣導流槽完美融合。從D柱“傾斜而下”優(yōu)美線條，在尾門邊緣處微微上揚，配合S-line運動風格的后保險杠與擴散器，展現(xiàn)出Sportback車型獨有的轎跑運動型格。同時，2023款奧迪Q3全系標配奧迪尊享黑光包，讓個性運動氣質(zhì)呼之欲出。

2023款奧迪Q3家族儀表與中控臺呈雙層橫向設(shè)計，上層是空調(diào)出風口，下層則是帶有黑色面板的控制區(qū)域，環(huán)抱一體式設(shè)計增加了車內(nèi)的視覺寬度，能夠為駕乘者帶來寬敞、愜意的體驗。中控臺的八邊形造型與外觀前臉的一體式格柵設(shè)計相呼應，并向駕駛席方向傾斜10度，便于駕駛者操作。同時，2023款奧迪Q3轎跑45TFSI車型座椅面料升級為帶微打孔的真皮與阿爾卡塔納組合，顯著提升車內(nèi)豪華質(zhì)感。

奧迪虛擬座艙可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速及其他行車信息以明亮、清晰的全彩界面顯示其上。中高配車型的12.3英寸奧迪虛擬駕駛座艙更可以在儀表盤顯示完整導航地圖，令重要的行車信息一覽無余。全系標配10.1英寸MMI中控觸摸屏內(nèi)置其中，令科技感進一步升級。同時，升級后的奧迪虛擬座艙還將支持投屏Asterix應用商店中安裝的高德地圖或百度地圖，讓日常使用更加便捷。

高效動力，造就全能駕控

2023款奧迪Q3家族配備有搭載EA211 1.4TFSI、EA888 2.0TFSI兩款渦輪增壓直噴增壓發(fā)動機。其中1.4TFSI發(fā)動機最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm；2.0TFSI發(fā)動機低功率版最大功率137kW，最大扭矩320Nm；高功率版本最大功率162kW，最大扭矩350Nm。

全系標配的7速S tronic?濕式雙離合變速器，助力實現(xiàn)0-100km/h加速時間最快僅需7.6秒，為駕駛者帶來極為動感的駕馭體驗。同時，變速器還擁有滑行模式，并可與發(fā)動機啟停系統(tǒng)配合工作，進一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性并降低CO2排放。

2023款奧迪Q3 45TFSI車型搭載有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，得益于電控液壓多片離合器結(jié)構(gòu)的中央差速器，其重量較上一代減輕1.5kg，并可實現(xiàn)0-100%前后橋扭矩的靈活分配，在保證良好的通過性的同時，也提升了車輛的極限穩(wěn)定性，為駕駛員提供更多的駕駛樂趣。高速過彎時，quattro四驅(qū)系統(tǒng)通過對彎道內(nèi)側(cè)車輪施加制動力，同時分配更多驅(qū)動力到彎道外側(cè)車輪，使轉(zhuǎn)彎的車身姿態(tài)更加穩(wěn)定。

quattro四驅(qū)車型標配的陡坡緩降系統(tǒng)更可以在下坡路況時簡化駕駛員的復雜操作，當坡度范圍在10%-50%之內(nèi)時，駕駛員將坡道緩降按鍵開啟，僅需控制轉(zhuǎn)向，車輛便會自動保持一定的速度下坡。該系統(tǒng)是通過車輛制動或發(fā)動機制動，將車速維持在10-20km/h的恒定預設(shè)車速。

2023款奧迪Q3市場指導價：

2023款奧迪Q3轎跑市場指導價：