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一個(gè)合格的物流倉庫管理人員應(yīng)該掌握的四個(gè)管理模塊

2023-06-02 15:35 作者:眾智商學(xué)院劉老師  | 我要投稿

倉儲物流,通俗上講,就是利用自建或租賃庫房/場地,提供收貨、儲存、發(fā)貨等跟倉儲相關(guān)的物流活動。

倉儲物流服務(wù),大致可以分為三類,第一類是只租賃倉庫,企業(yè)自己來做倉庫管理;第二類是倉庫為客戶自有,將管理外包,這個(gè)管理既包括人員,也包括設(shè)備以及相關(guān)的配套資源;第三類是將倉庫及管理全部外包。

第一類服務(wù),主要是由像嘉民、普洛斯、豐樹、寶灣等物流地產(chǎn)商來提供,當(dāng)然,還有一部分倉庫資源在第三方物流公司手里。第二類和第三類服務(wù),主要是由第三方物流公司提供,比如:中外運(yùn)、招商、安得、世能達(dá)等。

接下來,從四個(gè)方面展開倉儲物流這個(gè)話題:倉庫設(shè)計(jì)、資源配置、項(xiàng)目啟動、運(yùn)營管理。

01 倉庫設(shè)計(jì)

目前市場上,最常見的倉庫為標(biāo)準(zhǔn)化的高臺庫,即倉庫的室內(nèi)地面與倉庫外的地平面有1.4米左右的高度差,方便裝卸車作業(yè),提高作業(yè)效率。與高臺庫相對的就是平面庫了,這種場地適合存儲一些汽車配件,叉車取貨從庫內(nèi)駛出,直接帶盤裝車(多為飛翼車),效率相當(dāng)高。

倉庫的消防等級,按火災(zāi)危險(xiǎn)性,可以分為甲、乙、丙、丁、戊類,按建筑耐火等級,分為一、二、三、四級。其中甲類的消防級別最高,可以存儲危險(xiǎn)品,丙類消防資質(zhì)的倉庫最為常見。

常見的消防配套包括:消防水池(多在地下)、防火卷簾門、消防栓、滅火器、應(yīng)急照明燈、手動報(bào)警器、排煙天窗、消防噴淋系統(tǒng)、火情檢測系統(tǒng)、安全逃生指示燈、安全逃生門等。

倉庫的地面最上面一層多為金剛砂耐磨地坪,也有的使用方對地面有更高的要求,會在地面上再做一層環(huán)氧樹脂(具有耐磨、防靜電、防腐等功能)。地面的承重一般是每平米3-5噸,對于存儲鋼材等重型貨物的倉庫,地面的承重有的能達(dá)到10噸以上。

庫房的高度,有兩個(gè)常見的稱謂——頂高、檐高。倉庫的屋面為了做到排水的及時(shí)性,一般會設(shè)計(jì)成兩側(cè)坡型,那么頂高即兩個(gè)坡型屋面匯集到的最高點(diǎn)與室內(nèi)地面的高度差,檐高即屋頂與外墻連接的點(diǎn)與室內(nèi)地面的高度差。有時(shí)候,客戶會問到最大放貨高度,這個(gè)數(shù)據(jù)通常是在考慮使用貨架存儲貨物時(shí)才會涉及到的,一般參考燈下距離。

屋頂?shù)恼彰鳠裟壳俺R姷氖荓ED的,最好是帶有燈罩。之前我曾經(jīng)看到過一個(gè)火災(zāi)的案例,著火的原因是燈具爆炸,導(dǎo)致將貨物引燃。為了節(jié)約能源,屋面在設(shè)計(jì)時(shí),會安裝一些采光設(shè)施,陽光通過采光帶照進(jìn)庫房,這樣白天便可以不必打開照明燈。

貼著倉庫內(nèi)墻四周以及庫房內(nèi)的柱子。這樣的話,一方面,消防栓固定的更牢固,另一方面,提高了倉庫面積的利用率,不然,在設(shè)計(jì)庫位時(shí),既要考慮讓開柱子,還得讓開消防栓。

屋頂?shù)呐潘到y(tǒng),盡量不要在庫房內(nèi)設(shè)置排水口和井道,一方面很容易滋生蚊蟲,另一方面,當(dāng)雨水無法及時(shí)排出的時(shí)候,很有可能會從井道中涌入到庫房內(nèi)的地面上,影響倉庫的正常作業(yè)。

室外通常要設(shè)置雨棚,雨棚的參數(shù)一般是高6米,寬6米。在設(shè)計(jì)時(shí)要讓雨棚屋面與外墻保持一定的夾角(不能是90度)。與倉庫外墻的連接處要設(shè)計(jì)一些雨水管道,這樣積水便可通過管道排出。也有的倉庫在設(shè)計(jì)時(shí),不考慮雨水管道,直接讓雨水順著雨棚的外檐流下去,這種設(shè)計(jì)其實(shí)不太合理,且不說下雨的時(shí)候,看著跟水簾洞似的,重點(diǎn)是如果雨棚下有裝卸車作業(yè),很可能會淋濕貨物。

庫內(nèi)的消防卷簾門,如果在將來使用時(shí),考慮叉車的通行,那么,一定要了解叉車的高度及寬度,避免設(shè)計(jì)完后,叉車無法通過的情況發(fā)生。一般貨架倉庫的卷簾門高度為4.5米,寬度為4.2米。

充電間,是整個(gè)倉庫對消防要求最高的區(qū)域,因?yàn)椴孳囯娖砍潆娺^程中會產(chǎn)生氫氣,氣體聚集多了以后,遇到火花是會爆炸的。所以,按照消防的嚴(yán)格要求,充電間是不能設(shè)置在庫房內(nèi)的,要單獨(dú)設(shè)立一個(gè)空間。充電間內(nèi)要配備氣體檢測及報(bào)警裝置,強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)備,屋頂要做成泄爆屋面,充電器的接口最好是使用防爆插頭。

與倉庫配套的,要有辦公區(qū)域。一般情況下,物流地產(chǎn)商會把辦公區(qū)域跟庫房連在一起,靠在某個(gè)角落。也就是每一個(gè)倉間內(nèi)都會有一個(gè)獨(dú)立的辦公區(qū)。而第三方物流公司設(shè)計(jì)的倉庫,通常會把辦公區(qū)設(shè)置在一個(gè)獨(dú)立的區(qū)域,這個(gè)區(qū)域集生活、辦公為一體,不跟庫房關(guān)聯(lián)。

02 資源配置

前面講了,提供倉儲服務(wù),首先,需要有作業(yè)場地,其次,還需要配置相關(guān)的人員和設(shè)備來保證服務(wù),那么接下來給大家分享下如何測算相關(guān)的資源配置。

倉庫面積。想要測算租賃多大的倉庫面積,需要了解到以下信息:存儲量數(shù)據(jù)(可以找客戶要過往一年每個(gè)月最后一天或者某一天的庫存總量作為參考)、庫存中各個(gè)品類的占比(相同品類的存儲/消耗特性比較相似)、各個(gè)品類整托盤貨物的平均重量或者方數(shù)、SKU個(gè)數(shù)(即代碼或者品種的個(gè)數(shù),個(gè)數(shù)越多意味著貨物越散)、堆碼標(biāo)準(zhǔn)(即每個(gè)托盤每層如何堆碼,最大堆放幾層)、

有了上面這些信息,基本上能換算出來需要多少個(gè)托盤位的數(shù)據(jù)了。通常情況下,如果客戶租賃的時(shí)間較長,如5年,且貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)比較規(guī)范,可以考慮安裝貨架,提高倉庫的利用率,投資收益率也不錯(cuò)。租期短的話,不建議安裝貨架,因?yàn)楹芸赡芸蛻敉俗夂?,該貨架類型對其他的客戶不太適用,影響庫房的正常出租,要知道,每個(gè)月貨架的折舊費(fèi)用也是一筆不小的數(shù)目呢。

簡單地普及下貨架方面的小常識。常見的貨架類型有:橫梁式貨架、駛?cè)胧截浖?、重力式貨架、穿梭車貨架。如果貨物是品種少批量大,建議使用大貨位的貨架,如駛?cè)胧交蛘叽┧筌囏浖埽壳笆忻嫔媳容^流行的是后者。如果品種多批量小,建議使用橫梁式貨架或者重力式貨架。

需要注意的是,如果貨物的品種少批量大,在設(shè)計(jì)大貨位貨架的同時(shí),一定要配置一些橫梁式貨架,目的是及時(shí)地將大貨位貨架上剩余的零散貨物及時(shí)騰空,以便提高大貨位排位的利用率。

有了托盤位的數(shù)據(jù),如果只是想計(jì)算出來一個(gè)毛面積(不太精確的),大概的思路是:托盤的數(shù)量乘以托盤的面積除以0.6(0.4的面積是考慮了叉車通道以及備貨區(qū)占去的空間)。如果貨物可以疊盤存放,則在剛才計(jì)算的結(jié)果的基礎(chǔ)上除以疊盤存放的層數(shù)(最大疊放2層就除以2,3層就除以3)。至于更為精確的面積如何測算,不在此多講了,想了解的朋友可以微信我。

人員配置。大的邏輯是先去測算出來操作崗位的人員數(shù)量,比如倉管員、叉車司機(jī)、揀貨員、搬運(yùn)工。測算這些數(shù)據(jù),需要從客戶處拿到貨物的吞吐量(或者叫進(jìn)出庫作業(yè)量)、平均每個(gè)整盤貨物的重量或方數(shù)、發(fā)貨訂單的散貨比例。同時(shí),要從現(xiàn)有的業(yè)務(wù)中找到類似操作模式的作業(yè)人員的工作效率(精確到每人每小時(shí)的作業(yè)量)。

通常情況下,客戶給出的是每月的吞吐量數(shù)據(jù),我們要把這個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成每天的作業(yè)量。如果客戶使30天都在作業(yè)的話,拿作業(yè)量除以30天,但以往的經(jīng)驗(yàn)值是,周末作業(yè)量較小,所以大多數(shù)時(shí)候按照22至26天(根據(jù)雙休還是單休)來計(jì)算。每天的作業(yè)量出來后,還要考慮每天是24小時(shí)作業(yè)還是12小時(shí)。每天的作業(yè)量除以每天的工作時(shí)長,再除以每個(gè)崗位的作業(yè)效率,便可得出每小時(shí)需要的作業(yè)人員數(shù)量。

關(guān)鍵崗位的作業(yè)人數(shù)測算出來以后,還要根據(jù)當(dāng)?shù)貏趧硬块T對作業(yè)工時(shí)的要求,對每個(gè)崗位增加輪休的人員,確保工時(shí)不超標(biāo)。此外,還要匹配一些非操作崗位的人員,如盤點(diǎn)員、系統(tǒng)文員、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、倉庫調(diào)度、班組長、主管、經(jīng)理等。

設(shè)備數(shù)量。物流搬運(yùn)設(shè)備(叉車、電動地牛、手動地牛)可以根據(jù)前面測算出來的叉車司機(jī)、揀貨員、裝卸工的數(shù)量進(jìn)行配置。如果人員為兩個(gè)班組的設(shè)置,分為白班和夜班,那么搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)量參考一個(gè)班的人數(shù)即可。

托盤的數(shù)量,參考前面在測算面積時(shí)得出來的托盤數(shù)即可,也可以在此基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)卦黾右恍?。貨架的?shù)量,根據(jù)測算面積時(shí)設(shè)計(jì)出來的貨架方案來采購。除此之外,還要根據(jù)需要測算電腦、打印機(jī)(激光打印機(jī)、針式打印機(jī))、監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、辦公桌椅的數(shù)量等,使資源得到最優(yōu)化的配置。

03 項(xiàng)目啟動

倉儲類業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)中標(biāo)后,緊接著要做的一件事情就是項(xiàng)目啟動。凡事預(yù)則立不預(yù)則廢,為了使啟動工作有條不紊地展開,需要成立項(xiàng)目啟動小組,制定項(xiàng)目啟動計(jì)劃來推進(jìn),定期回顧和總結(jié),以確保在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)啟動。

項(xiàng)目啟動計(jì)劃是根據(jù)客戶要求的截止時(shí)間往前倒推,來安排各項(xiàng)工作。一個(gè)完整的項(xiàng)目啟動計(jì)劃至少要包括:工作事項(xiàng)、計(jì)劃開始時(shí)間、計(jì)劃完成時(shí)間、負(fù)責(zé)人。工作事項(xiàng)中,有一些是可以并行開展的,有一些是前面的事項(xiàng)完不成,后面的事項(xiàng)就無法開展。對于事項(xiàng)之間有前后制約的那種,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一定要多加關(guān)注,盡量不延遲。下面展開來講下項(xiàng)目啟動中的細(xì)節(jié)。

成立項(xiàng)目啟動小組。項(xiàng)目啟動小組的人員通常是從公司各個(gè)部門抽調(diào)出來,或全職或兼職投入到項(xiàng)目中,負(fù)責(zé)項(xiàng)目啟動中各項(xiàng)工作的開展。其中,項(xiàng)目經(jīng)理是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的核心,必須有大局觀和掌控全局的能力。

倉庫及辦公場地布置。按照倉庫布局圖,安裝貨架或者在地面上畫排位線(短期的倉儲可以直接用黃色膠帶,長期的話,可以使用黃色油漆),注意,安裝貨架的話,一定要嚴(yán)格控制安裝周期,避免施工延遲。除此之外,根據(jù)客戶或者存放產(chǎn)品的需求,考慮是否要在倉庫內(nèi)放置鼠籠、鼠膠、滅蚊燈。庫內(nèi)標(biāo)識、可視化看板的制作與安裝。監(jiān)控及網(wǎng)絡(luò)的采購及施工。辦公室的裝修、辦公用品采購。

人員的招聘與培訓(xùn)。按照前面測算出來的各崗位的人員數(shù)量,制定各崗位的崗位職責(zé),提交給人力資源部進(jìn)行招聘。盡量避免所有的人員都從外部招聘,最好是能從現(xiàn)有的倉儲項(xiàng)目中抽調(diào)出來一部分老員工,這樣能確保新的團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力。如果是到異地啟動項(xiàng)目,則要同步做好人員的后勤保障,比如宿舍的租賃、吃飯、上下班的交通問題。員工的培訓(xùn)開展前,要制定好培訓(xùn)計(jì)劃(包括:培訓(xùn)課件制作、培訓(xùn)老師、培訓(xùn)時(shí)間)及考核方式。必要的話,安排新員工到現(xiàn)有的項(xiàng)目里實(shí)習(xí)。如果條件不具備,可以嘗試按照流程做模擬演練。

設(shè)備的采購與調(diào)試。對于短期的倉儲業(yè)務(wù),如一年以內(nèi)的,建議叉車、電動地牛、托盤都考慮租賃的方式。相對于購買而言,租賃的模式可以減少前期的一次性投入,另外,合同到期后,也不用額外考慮設(shè)備的折舊費(fèi)用。對于合同期較長的業(yè)務(wù),建議采用購買的模式,因?yàn)閿備N到每個(gè)月的設(shè)備折舊費(fèi)用要比租金低。設(shè)備的到貨也需要一定的時(shí)間,有的可能要從其他地方調(diào)貨,所以,盡量提前跟設(shè)備供應(yīng)商敲定好到貨周期。設(shè)備到貨后,要安排人員進(jìn)行調(diào)試,以確保正式運(yùn)營后,能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

系統(tǒng)的開發(fā)與測試。一些規(guī)模較大的倉儲項(xiàng)目,客戶對倉庫管理系統(tǒng)也會提出一些定制化的要求。如果現(xiàn)有的系統(tǒng)無法滿足,則要考慮在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定制化的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)人員根據(jù)客戶的需求,轉(zhuǎn)化成系統(tǒng)的開發(fā)藍(lán)圖進(jìn)行專業(yè)化的開發(fā)。系統(tǒng)開發(fā)完成后,要組織人員按照操作流程進(jìn)行測試,成功后方可投入使用。在正式運(yùn)營之前,通常需要系統(tǒng)文員做一些倉儲基礎(chǔ)信息的維護(hù)工作。如果客戶要求第三方物流公司使用他們的系統(tǒng)進(jìn)行管理,那么,要在項(xiàng)目啟動期間,安排人員去客戶那邊學(xué)習(xí)。

供應(yīng)商的采購與跟進(jìn)。如果此倉儲業(yè)務(wù),部分內(nèi)容要外包給供應(yīng)商來操作,比如,將裝卸貨物外包給裝卸隊(duì)。那么,在項(xiàng)目啟動過程中,一定要對供應(yīng)商的準(zhǔn)備工作進(jìn)行階段性驗(yàn)收,切不可以為“反正是簽了合同了,如果對應(yīng)不了,就拿合同進(jìn)行處罰”。要知道,對于客戶而言,出了任何問題,你都是第一責(zé)任人,他只會去責(zé)難你,而不會去責(zé)難你的供應(yīng)商。

風(fēng)險(xiǎn)管理與控制。風(fēng)險(xiǎn)控制是項(xiàng)目啟動中,非常關(guān)鍵的一環(huán)。對已經(jīng)識別出來的風(fēng)險(xiǎn),按照可能性、嚴(yán)重性和可檢測性(是否容易被發(fā)現(xiàn))三各方面來進(jìn)行評估,一般是將三者的分值相乘得出來風(fēng)險(xiǎn)值。對于識別出來的風(fēng)險(xiǎn),要對其進(jìn)行詳細(xì)的分析,并制定管理措施,指定負(fù)責(zé)人。

項(xiàng)目計(jì)劃在制定之初,最好是項(xiàng)目組內(nèi)部,甚至是跟客戶之間達(dá)成共識,確定成功的標(biāo)準(zhǔn),使大家有一個(gè)共同的目標(biāo),提高凝聚力。項(xiàng)目正式開始運(yùn)轉(zhuǎn)之后,啟動小組要與運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的人員進(jìn)行交接。達(dá)到成功標(biāo)準(zhǔn),即意味著項(xiàng)目啟動工作的正式結(jié)束。

04 運(yùn)營管理

倉庫開始運(yùn)營后,第一件事兒便是收貨,建立庫存。進(jìn)入新倉庫的貨物,有一部分來自工廠,有一部分來自其他客戶倉庫的調(diào)撥。最繁瑣的要屬從原有的供應(yīng)商倉庫轉(zhuǎn)移過來的剩余庫存了,在這里稱之為移倉。

前兩種到貨方式,只要在收貨時(shí)正常盯住即可,基本上不會出現(xiàn)大量的貨損和箱皮變形。但轉(zhuǎn)倉的這種,卻是要非常小心的。因?yàn)楹苡锌赡軙霈F(xiàn)箱內(nèi)短少、混代碼、混批次的情況。有句話叫做,只有潮水退去的時(shí)候,你才會知道誰一直在裸泳。借用到倉庫管理上,只有徹底一箱一箱檢查的時(shí)候,你才會發(fā)現(xiàn)庫存中有多大的窟窿。

原有的供應(yīng)商為了降低自身的損失,會考慮將一部分異常的貨物夾雜其中,妄圖僥幸過關(guān)。我記得之前收貨的時(shí)候曾經(jīng)見到過紙箱內(nèi)裝的全是礦泉水的情況。如果是由新的供應(yīng)商負(fù)責(zé)從原來的倉庫到新倉庫的運(yùn)輸,那么最好是派人到前端進(jìn)行交接,安排裝卸工,重新翻盤后再裝車。因?yàn)橐坏┴浳镛D(zhuǎn)移到新的庫存中,責(zé)任也隨之轉(zhuǎn)移了,發(fā)現(xiàn)異常后,你再找回去,沒人會承認(rèn)的。

倉庫收、發(fā)貨作業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),是由兩個(gè)關(guān)鍵的團(tuán)隊(duì)在發(fā)揮作用,一個(gè)是倉庫調(diào)度團(tuán)隊(duì),一個(gè)是庫內(nèi)作業(yè)團(tuán)隊(duì)。調(diào)度團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)根據(jù)倉庫的作業(yè)能力回復(fù)車隊(duì)的卸貨及提貨預(yù)約,安排作業(yè)時(shí)間。庫內(nèi)作業(yè)團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)完成卸貨、清點(diǎn)、交接、入庫,備貨、清點(diǎn)、交接、裝車。

倉庫除了要保證收、發(fā)貨的效率外,還要確保庫存的準(zhǔn)確率。比如,揀貨員揀貨完畢后,會盤點(diǎn)排位上剩余的庫存,倉管員在發(fā)貨時(shí),會對揀貨員揀選的貨物做復(fù)核;比如,盤點(diǎn)人員會對當(dāng)天有操作痕跡的貨位進(jìn)行盤點(diǎn);比如,安裝一些攝像頭,加強(qiáng)出庫時(shí)的檢查,防止貨物被盜……這些都屬于庫存控制的手段。

曾經(jīng)有一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)庫位上發(fā)生箱皮破損,內(nèi)部產(chǎn)品外露,不及時(shí)處理時(shí),最容易引起人們的偷盜欲望,很少人會刻意把產(chǎn)品的外箱劃破或者膠帶劃開故意進(jìn)行偷盜。所以,目前還在做倉庫管理的朋友一定要關(guān)注此問題。

倉庫是一個(gè)用工量比較大的場所,來回行駛的設(shè)備也比較多,所以,安全管理也是一個(gè)重點(diǎn)。之前曾經(jīng)出現(xiàn)過,叉車司機(jī)往備貨區(qū)放貨時(shí)沒注意到正在清點(diǎn)貨物的司機(jī),叉車輪子軋到其腳面的情況;也出現(xiàn)過揀貨員離開電動地牛后沒拔掉鑰匙,一個(gè)沒有通過考試的倉管員駕駛地牛把小腿撞傷的情況……

對于需要特殊作業(yè)證的崗位,一定要做到持證上崗,如果默許讓那些沒有通過考核/拿到工作證書的人員去操作特種設(shè)備,一旦出現(xiàn)安全問題,管理人員是要承擔(dān)責(zé)任的。

另外,進(jìn)入庫區(qū)的人員,一定要穿戴齊全勞動防護(hù)用品,常見的勞保用品有安全帽(防止高空墜物砸傷)、安全鞋(腳面上方內(nèi)置一塊鋼板,保護(hù)腳面和腳趾)、反光背心(反光,可以引起注意)。

除了安全管理外,質(zhì)量管理也不能忽視。圍繞質(zhì)量目標(biāo),開展各項(xiàng)質(zhì)量活動,比如:組織人員進(jìn)行日常巡查、質(zhì)量主題月活動、外部審計(jì)或者評估等。對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,要分析原因,找出針對性的解決辦法,不僅要給出即時(shí)性的解決,還要做到系統(tǒng)性的控制。

舉例,發(fā)現(xiàn)了某處的鼠膠上有一只老鼠,那么除了要立即把老鼠清走、更換鼠膠之外,還要分析周圍是否有鼠洞或者密封不嚴(yán)的地方,同時(shí),檢查庫房內(nèi)所有的鼠膠,從根本上解決問題。

倉庫正式開始運(yùn)營半年或者一年后,運(yùn)作團(tuán)隊(duì)需要結(jié)合實(shí)際的運(yùn)作數(shù)據(jù)對項(xiàng)目的運(yùn)營情況進(jìn)行優(yōu)化。以前,我曾經(jīng)使用過一個(gè)工具叫做WPI(Work Process Improvement),翻譯過來,叫做工作流程改進(jìn)。

這個(gè)工具主要是針對操作流程中的某個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,比如叉車司機(jī)備貨。這里面還用到兩個(gè)小的工具:第一個(gè)是時(shí)間表,即用秒表掐出出每個(gè)動作的耗時(shí),精確到秒;第二個(gè)是面條圖,即在倉庫布局圖上繪制出作業(yè)人員的路徑。結(jié)合這兩個(gè)工具,找出工作流程中的浪費(fèi),從而對作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化。

運(yùn)營管理這個(gè)話題比較大,不是只言片語就能講得完的,以上只是從中抽取的一部分關(guān)鍵點(diǎn),希望能對大家有所幫助。

至此,有關(guān)倉儲管理這個(gè)話題就結(jié)束了,下一篇我們繼續(xù)聊第三個(gè)話題——物流生態(tài)圈的生存法則。


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