6月27日，大眾發(fā)布了純電ID.家族首款全球化概念轎車ID.AERO（暫名），新車將擁有近5米車身長度，高達(dá)620km續(xù)航（WLTP工況），新車量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)在2023年年初亮相，在2023年下半年登陸中國市場，在中國市場率先銷售，并在隨后相繼登陸歐洲、北美等市場。

車身設(shè)計(jì)方面，新車延續(xù)了ID.家族設(shè)計(jì)的同時(shí)，加入了許多全新大眾車型的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在MEB平臺(tái)加持下，前艙區(qū)域做得非常低矮，給人強(qiáng)烈的轎跑運(yùn)動(dòng)感，貫穿式的LED前大燈，配合左右兩側(cè)3橫杠式LED燈帶點(diǎn)綴，識(shí)別度拉滿，而至于新時(shí)代大眾車型的標(biāo)志——自發(fā)光式車標(biāo)也沒有缺席。

來到車身側(cè)面，修長的車身配合前后貫穿式腰線、隱藏式門把手，以及流暢的溜背車頂線條，除了傳遞出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感以外，還帶來低至0.23的風(fēng)阻系數(shù)，比較有意思的是，車門把手支持觸控設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)用戶無需拉動(dòng)把手便能完成開關(guān)門動(dòng)作。

車尾區(qū)域，貫穿式尾燈和自發(fā)光LOGO與臉形成呼應(yīng)，兩側(cè)菱形元素給人新鮮感，側(cè)面的腰線繞過車尾形成環(huán)繞式設(shè)計(jì)。

輪圈方面，新車搭載運(yùn)動(dòng)型22英寸雙色車輪采用空氣動(dòng)力學(xué)造型，五瓣式輪輞亦延續(xù)了標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，預(yù)計(jì)22英寸輪圈為高配版本車型專屬。

大眾官方還趁著這次機(jī)會(huì)，首次發(fā)布了IQ.大眾科技，包含ID.AERO在內(nèi)未來多款I(lǐng)D.家族車型，將提供包括IQ.泊車管家（自動(dòng)泊車）、IQ語音精靈（語音控制系統(tǒng)）、IQ 360全景（全景影像）等多項(xiàng)功能。

根據(jù)此前的報(bào)道，ID.AERO還將根據(jù)市場反應(yīng)推出對(duì)應(yīng)的獵裝版和高性能GTX版。新車在WLTP工況下續(xù)航將有望達(dá)435英里（700公里），搭載84kWh的電池包。新車量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)在2023年年初亮相，在2023年下半年登陸中國市場，在中國市場率先銷售，并在隨后相繼登陸歐洲、北美等市場。

（圖/文：皆電 羅順鵬）