都說法系車在7-8w公里時(shí)候容易出現(xiàn)問題，誰曾想，我的DS在6萬多公里就出現(xiàn)了燒機(jī)油癥狀。

去年在我6萬公里在保養(yǎng)的時(shí)候出現(xiàn)了燒機(jī)油問題，抽出來的機(jī)油只有兩升，s兒子說這是燒機(jī)油了，瞬間感覺兩眼一抹黑了，這才幾年時(shí)間6萬公里就燒機(jī)油了？！！嘗試著詢問了一下能不能保修，得到的回復(fù)是過保了，4S店里給的建議是拆解發(fā)動機(jī)大修，我勒個(gè)去，大修？至于嗎？才6萬公里就大修要不要這么恐怖??！

大修，簡言之就是要把機(jī)器全部拆解，一個(gè)零件不剩下，之后再裝上。我就問，大修主要是解決什么問題，答復(fù)是換活塞環(huán)和氣門油封。這是兩個(gè)非常廉價(jià)的配件，我支付1.5W大修工時(shí)費(fèi)就是為了換幾百元的配件么？開什么國際玩笑，割韭菜也不能這么肆無忌憚的吧！！事實(shí)讓我無法接受，我想換了誰，估計(jì)都很難接受的。要知道，我可是5000公里就更換機(jī)油??！比4S要求的更換提前了好多，并且除了首保用的是店里贈送的機(jī)油，其他時(shí)候都是用的店里的全合成的機(jī)油，機(jī)油肯定不會有問題，質(zhì)量更是有保障的。

多方詢問

既然不想大修就多問問其他的地方吧，這樣就開啟了我的咨詢之路。走訪了很多修理廠給的答復(fù)都是大修，難道真的就沒有其他解決辦法？我把修理廠的建議總結(jié)如下：清潔積碳，但是不能解決燒機(jī)油的根本問題；干冰，也是積碳清潔的方法，嚴(yán)重冷縮缸體，不敢操作；泡缸，也是清潔積碳，對缸壁損傷太大，泡完要換機(jī)油，這個(gè)我也是很擔(dān)心的。這期間我很理智地先確定了氣門室蓋，沒有問題，確定了渦輪沒有問題，仔細(xì)檢查了3次缸壁，有輕微的拉痕，但是不嚴(yán)重，給我檢查的修理廠是社會修理廠，修理工告知我這類磨損算是輕微的，沒必要大修發(fā)動機(jī)，主要是長期不清潔好油路導(dǎo)致積碳超標(biāo)出現(xiàn)的磨損，最終確定才用無損修復(fù)燒機(jī)油來嘗試一下！

正式開始修復(fù)

在修復(fù)前為了能證明此產(chǎn)品的使用效果，提前做好記錄，拍了當(dāng)時(shí)的里程表，和檢查的車況。

準(zhǔn)備拿下火花塞，檢查缸內(nèi)具體情況

修復(fù)前行駛總里程為73607公里

DS6圓潤的“車屁股”很具美感

缸內(nèi)的積碳比較嚴(yán)重，也做了記錄，據(jù)說可以很快800-1000公里可以恢復(fù)缸內(nèi)金屬本色，想想也就是一箱油多點(diǎn)的時(shí)間，我最早開始修復(fù)的時(shí)候，就是想著如果不成功，缸內(nèi)積碳清潔的非常干凈也不算白花冤枉錢。多拍了一些缸內(nèi)的情況。下面組圖。

一缸缸內(nèi)積碳很嚴(yán)重，黑乎乎一片的，也印證了是活塞卡滯問題

缸壁輕微劃痕，還好不嚴(yán)重，不然就只能大修發(fā)動機(jī)了

二缸同一缸情況一樣，積碳也是異常嚴(yán)重

缸壁同一缸情況差不多，這算不算躲過了一劫呢

三缸情況相比前兩個(gè)要嚴(yán)重的多，好在還是可以使用修復(fù)劑來解決此問題

每個(gè)缸內(nèi)情況都差不多，真是“雨露均沾”啊，趕緊修復(fù)吧，期待效果

活塞處于停滯狀態(tài)了，周邊縫隙都是積碳

噴油嘴完全被密封了，我說冷啟動那么困難，油耗高也太正常了

真的是太嚴(yán)重了，實(shí)在是慘不忍睹，幸虧發(fā)現(xiàn)得還算及時(shí)吧

操作辦法

一箱油加入三只燃油款的修復(fù)劑，機(jī)油口加入兩支機(jī)油款的修復(fù)劑，我車已經(jīng)達(dá)到2000公里以內(nèi)消耗一升機(jī)油的嚴(yán)重狀態(tài)，一次機(jī)油款的用兩支。據(jù)說不嚴(yán)重的一次機(jī)油款的一支就可以。

跑完一箱油后，我急不可耐地想去看看缸內(nèi)的清潔情況，這個(gè)清潔的效率直接決定了最后的修復(fù)的結(jié)果。抽時(shí)間在74624公里的時(shí)候去做了復(fù)查。 73607到74624公里一共行駛了917公里，7月3日上午趕著周末休息一天的時(shí)間開到修理廠，開始見證奇跡。下面組圖上午10點(diǎn)多記錄的。

7月3日上午趕著周末休息一天的時(shí)間開到修理廠，開始見證奇跡。下面組圖上午10點(diǎn)多記錄的。

在74624公里的時(shí)候去做了復(fù)查， 73607到74624公里一共行駛了917公里

缸內(nèi)活塞頂?shù)姆e碳特別干凈了，就一箱油就這樣的效果，修理工非常的吃驚。確實(shí)吃驚，我也是被驚到了。

二缸缸內(nèi)積碳清除的也是很不錯，效果特別明顯

噴油嘴也非常干凈

三缸清潔程度也很棒，相比之前真是天壤之別啊

一箱燃油特別注意一下機(jī)油尺，機(jī)油尺下降一點(diǎn)點(diǎn)，不像之前1500公里一升機(jī)油消耗那么厲害，之前1500公里機(jī)油尺到最下面的刻度，現(xiàn)在900公里，機(jī)油尺在中間和最上面的刻度之間。

清潔效果是真的不錯，期待最后能最終解決燒機(jī)油問題

最后

修復(fù)效果這么明顯，自然心情也是很不錯的，來幾張和DS出去游玩的照片吧，心情美看啥都覺得很舒服，希望接下來的修復(fù)效果越來越棒，期待我最終的修復(fù)成果吧。。。