美軍第82空降師“惡魔旅”舉行了一次空降行動，這次空降行動與以往有所不同。

不同之處就是旅參謀部的指揮官都在一個名為“指揮和參謀空降托盤模塊（CASPAN，Command and Staff Palletized Airborne Node）”上進(jìn)行指揮工作，這是一個通用滾裝貨運(yùn)托盤，可以裝在運(yùn)輸機(jī)上，在空中對正在空降和已經(jīng)著陸的部隊(duì)進(jìn)行近距離指揮。

與以往指揮官在后方不同，在CASPAN上，指揮官可以直接與所屬部隊(duì)的基層軍官進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。根據(jù)部隊(duì)的實(shí)時動態(tài)，以及敵方的變化，做出最合理的抉擇。徹底解決以往空降行動中的敵我情況不明，與后方溝通不暢的弊端。

第82空降師是美國陸軍成立最早的空降師，其前身是美國陸軍第82步兵師，1942年3月重新組建成空降師?！爸Z曼底登陸”是該師首次參戰(zhàn)，為盟軍成功開辟第二戰(zhàn)場，付出了沉重的代價。這里很大程度上的損失，都是因?yàn)閿澄仪闆r不明，與后方無法聯(lián)絡(luò)造成的。

美軍很快意識到空降作戰(zhàn)中，出現(xiàn)的這兩個問題，于是一直在尋找最佳的解決方案。此前，第82空降師都是在一架C-17運(yùn)輸機(jī)上進(jìn)行改裝，安放各種終端加固機(jī)為指揮人員建立一座空中的司令部。

盡管這樣的方式能夠很好解決以上的兩個問題，但對運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行改裝談何容易。不僅耗費(fèi)大量人力物力，而且那架C-17只能充當(dāng)空中指揮部，無法運(yùn)輸空降兵，造成了運(yùn)力的浪費(fèi)。于是美軍瞄準(zhǔn)了航空通用貨盤，這樣的貨盤是標(biāo)準(zhǔn)化裝備，可以通過運(yùn)輸機(jī)地板的滑道進(jìn)行滾裝，部署非常方便。

于是，美軍搞出了CASPAN，在一個通用貨盤上設(shè)置兩排共6個航空座椅，并有相應(yīng)的通用接口和電源，一側(cè)配備LED顯示屏，可以供指揮部所有人員對戰(zhàn)局進(jìn)行共同分析。

軍官在使用CASPAN時，攜帶自己的終端加固機(jī)進(jìn)行指揮，可以與所轄部隊(duì)進(jìn)行直接聯(lián)系，提高了指揮效率。同時，由于這個空中指揮所建立在兩個通用貨盤之上，可以通過運(yùn)輸機(jī)的地板滑道系統(tǒng)快速安裝并固定。只需要連接電源和相應(yīng)的線路即可完成，非常快捷。

這是美軍測試CASPAN時的情景，C-17運(yùn)輸機(jī)內(nèi)部安置兩個CASPAN模塊，兩側(cè)還可以運(yùn)輸一些傘兵。由于CASPAN的一側(cè)會設(shè)置四臺LED顯示器，所以遠(yuǎn)處的那個模塊只有四個座椅。在部署時，兩個CASPAN模塊同時使用，共有10名指揮人員。

不過最近的這次空降行動，CASPAN并沒有裝上C-17運(yùn)輸機(jī)，而是在地面進(jìn)行指揮。不過從人員裝備到指揮細(xì)節(jié)都完全參考真實(shí)飛行時的狀態(tài)。

為了防止相互干擾，所有軍官都配備頭戴式耳機(jī)。CASPAN的列裝將進(jìn)一步提升“惡魔旅”戰(zhàn)斗力，保持空降部隊(duì)與指揮部的實(shí)時通信。預(yù)計這套系統(tǒng)將于明年春季在歐洲舉行的“防衛(wèi)者（Defender 2020）”北約聯(lián)合軍演中首次亮相。