濰坊廣電新媒體訊?5月30日，新建濰坊至宿遷高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“濰宿高鐵”）可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著濰宿高鐵前期工作取得重大進(jìn)展，為如期開工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)臨沂段年底前可開工建設(shè)。

濰宿高鐵是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京滬輔助通道的組成部分，是國(guó)家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的建設(shè)項(xiàng)目。線路起自山東省濰坊市，向南經(jīng)山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市、宿遷市，全長(zhǎng)約399公里，其中江蘇省約74公里，投資估算154.5億元左右。全線設(shè)濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站）共12個(gè)車站。

建設(shè)濰宿高鐵，可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況，對(duì)于改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長(zhǎng)三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。

京滬高鐵輔助通道規(guī)劃示意圖

濰坊市廣播電視臺(tái)

編輯：楊力帆

審核：馬言輝、賈春毅