“白兔R”落月失敗，日本夢碎、影響幾何？商業(yè)登月爭奪戰(zhàn)，已經(jīng)開始！

日本探測器月球著陸失敗！名叫白兔R，計劃成為月面軟著陸第四家，月球商業(yè)探測器第一趴，帶的月球車還有點小奇葩，現(xiàn)在全都抓瞎！

【白兔R落月失敗情況】

從直播中能看到的是，在白兔R著陸前不到30秒，距月球表面大約80米的時候，遙測數(shù)據(jù)從實時轉(zhuǎn)為模擬。然后，就沒有然后了。預(yù)定著陸時間過去之后，也沒有收到來自著陸器的信號。ispace工程師說，監(jiān)測到剩余推進(jìn)劑達(dá)到了較低的臨界值，隨后下降速度迅速增加。在那之后，通訊中斷。已經(jīng)基本可以大概率的認(rèn)為，著陸器最終在月球表面進(jìn)行了硬著陸，也就是撞上去了。

【日本對白兔R的厚望】

如果它成了有兩重意義。

第一重意義，如果成功，它會讓日本成為第四個具備月面軟著陸能力的國家。其實，大家都知道，本來沖擊這個目標(biāo)的是印度，那就是享譽全球航天界的印度月船二號95%成功的故事。2019年，印度月船二號準(zhǔn)備落月，可就在此時，軟件故障系統(tǒng)發(fā)出了錯誤的指令，著陸器來了個倒栽蔥，雖然后來奮力拼搏、恢復(fù)正常姿態(tài)，但為時已晚，最后還是失去了聯(lián)系，直給撞月。但印度說這是95%成功。實際，印度去年就想發(fā)月船三號，補上那5%，可推了又推。日本占領(lǐng)了先機，可是現(xiàn)在沒成，估計印度在偷著樂呢。

第二重意義，它是世界上第一個商業(yè)航天的探測器登上月球，也算是開啟了月球探測的新時代。而未來，“游隼”號和新星-C月球探測器，也都是商業(yè)月球著陸器。商業(yè)登月市場這幾年逐漸火起來。日本在這方面似乎很感興趣，而且對ispace寄予厚望，日本政府2021年通過了承認(rèn)企業(yè)擁有月球表面等太空資源所有權(quán)的《宇宙資源法》，2022年向ispace發(fā)放了首個許可。ispace隨后跟NASA簽了個協(xié)議，著陸后收集的月球沙子，賣給NASA。這是針對月球達(dá)成商業(yè)買賣交易的首個案例。前提是得能成功。而有數(shù)據(jù)估算，到2040年，商業(yè)登月市場總規(guī)模會達(dá)到1700億美元，又是一塊大蛋糕?。?/p>

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【白兔R基本情況】

它的定位是小型化、低成本且高可靠性設(shè)計。現(xiàn)在看來，并不可靠。

整個登月器的重量是1.05噸，干重大約是340公斤。著陸器頂部，可以裝載大約30公斤的有效載荷。大小，高大約2.3米、寬度約2.6米，這是在著陸架伸展的狀態(tài)下。

它的外殼結(jié)構(gòu)是由碳纖維增強聚合物制成的。大家發(fā)現(xiàn)它的外殼結(jié)構(gòu)，直接覆蓋著太陽能板，同時還有多層隔熱材料。

著陸器的推進(jìn)系統(tǒng)是阿麗亞娜集團(tuán)提供的，1臺主發(fā)動機、6臺輔助發(fā)動機、8臺姿控發(fā)動機。

【白兔R帶的月球車】

一輛是傳統(tǒng)的輪式月球車，阿聯(lián)酋的拉希德號。高度70厘米，10公斤重，可以爬過10厘米高的障礙物，下20度的斜坡。任務(wù)是了解灰塵和巖石是如何在月球上變化的。

另一輛日本的月球車，可變形機器人，超小巧超緊湊超輕便。樣子奇奇怪怪、可可愛愛。看著像個玩具，也的確借鑒了玩具的思路，玩具版的據(jù)說已經(jīng)可以買到了。

這個月球車直徑大約80毫米，重約250克?，F(xiàn)在看這是個球，但可以展開里邊有連接軸，咔一下變成兩個半球，扭起它的胯骨軸，可以不怕沙塵往前走，采集圖像是靠這兩個小攝像頭，然后再傳回地球。它的活動時間大概是兩個小時。

【白兔R計劃任務(wù)】

一方面，它要驗證月球軟著陸的技術(shù)，現(xiàn)在沒驗證出來。另一方面，研究月壤、月巖和塵埃運動以及月面的等離子體狀況，現(xiàn)在也搞不了了。除了剛才說的帶的倆月球車之外，還帶了加拿大的人工智能飛行計算機、日本特殊陶業(yè)公司的全固態(tài)電池等，現(xiàn)在灰飛煙滅了。多說一句，白兔R是沒有月夜生存能力的，所以計劃干活12天，接近一個月晝，現(xiàn)在是一天都沒干。還沒開始就已經(jīng)結(jié)束。

【ispace和白兔R任務(wù)的前世】

ispace是2010年成立的，主營業(yè)務(wù)是全球性的月球資源開發(fā)，專注于月球著陸器和月球車的開發(fā)設(shè)計建造。公司的的愿景是“擴展我們的星球。擴展我們的未來。商業(yè)航天公司嘛，肯定都得畫點這樣的大餅，不會講故事活不下去啊。

12年前，在谷歌支持的月球探測競賽中，ispace派出的團(tuán)隊，在34支隊伍中，走到了最后階段，一共是五支隊伍到了這一步。這也就是白兔R任務(wù)的起源。ispace創(chuàng)始人兼CEO首席執(zhí)行官說：“當(dāng)時認(rèn)為三到五年就可以了?！弊詈笫牵氯?、舊三年，縫縫補補又三年，最后干了12年。期間，白兔R著陸器也是改過幾次的。最開始的方案，比現(xiàn)在的要大，有3.5米寬、4.4米高，現(xiàn)在是縮到了2.6米寬、2.3米高，重量從1.4噸、降到了1.05噸。

這家公司在發(fā)展過程中，也是不斷積累，獲得了NASA收集和傳輸月球風(fēng)化層的合同，也被歐空局確定為一項從月球上提取水的項目的成員。今年4月12日，借著要登月的勢，這家公司還上市了，到21日，收盤價與發(fā)行價相比，漲了超過7倍?，F(xiàn)在的股票價格各位去看看。

ispace的探月之路不會就此中止，原計劃2024年還要發(fā)白兔R的第二個，ispace US還獲得了NASA商業(yè)月球有效載荷服務(wù)計劃合同，實現(xiàn)?2025?年登陸月球背面。