可能厭倦了換色游戲，標(biāo)致終于直面自己，下定決心起手做一款比姜戈TT版更為激進(jìn)的進(jìn)階車型——姜戈Café Racer。今天是它上市的日子，目前該車分為鉑灰、閃光銀兩種配色，標(biāo)致將其首發(fā)專享價(jià)格定為讓人頗感驚喜的19800元！諸多高仿車型表示壓力山大！

摩托歐耶應(yīng)邀參加了姜戈Café Racer版的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)，晚些時(shí)候?qū)樽x者帶來進(jìn)一步的評(píng)測(cè)內(nèi)容。

在介紹這款車之前，有必要先聊聊什么是“Café Racer”。

它大概可以直譯為“咖啡館賽車”，幾乎是全歐洲最受歡迎的復(fù)古改裝風(fēng)格。咖啡館，既是它的起源地，也是它的審美基調(diào)。1938年的歐洲摩托車愛好者們會(huì)將座駕改裝為分離式車把、后座駝峰、手把后視鏡，豬頭罩等，然后聚集于咖啡館，開展公路競(jìng)速，不亦樂乎。

時(shí)光荏苒，如今這種危險(xiǎn)的駕駛行為已經(jīng)被主流所擯棄，但其“外觀風(fēng)格”和背后所代表的“公路賽車精神”卻被發(fā)展傳承到了現(xiàn)在。

標(biāo)致摩托本次推出的“Café Racer”版姜戈，極具創(chuàng)造性地在踏板車身上完美復(fù)刻了這種韻味。

依舊是那熟悉的圓潤(rùn)車身，但細(xì)微之處卻透露著完全不一樣的氣息。前臉Q彈鋁制小風(fēng)擋加上手把后視鏡彰顯了咖啡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，駝峰式后座蓋板+黑化減震讓整車顯得更加扎實(shí)沉穩(wěn)，其他方面也有不少改動(dòng)，很多元素都是第一次出現(xiàn)在姜戈車系。

說完了外觀，我們?cè)倏匆幌屡渲?，好的配置我們說完了。依舊是熟悉的150水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，用四個(gè)字形容就是“濤聲依舊”。

對(duì)于標(biāo)致出現(xiàn)這樣的嘗試，本人非?！皹芬娖涑伞?/strong>。

打開國(guó)內(nèi)標(biāo)致摩托的官網(wǎng)不難發(fā)現(xiàn)，姜戈（Django）是其最主打的車型，沒有之一。除了“SpeedFight 4”這一運(yùn)動(dòng)踏板品類，以及大都會(huì)（Peugeot Metropolis）這種關(guān)注地極低的前兩輪車型，標(biāo)致再無其他產(chǎn)品線布局。因此，我們幾乎可以這樣說，標(biāo)致即姜戈。

目前姜戈現(xiàn)售熱門車系分為L(zhǎng)CT（水冷）、Shadow、HOTCOLOR（好hǎo色）、TT（全地形）等諸多版本，琳瑯滿目讓人選擇困難。但如果從價(jià)格方面區(qū)分就要簡(jiǎn)單得多——除了TT版本貴一千定價(jià)23800元，剩下的都是22800元。

這說明了姜戈車系看似繁雜，但其實(shí)非?！巴|(zhì)化”。好在姜戈的“后勁兒”比較大，別的車關(guān)注度都是“高開低走”，姜戈則更傾向于“低開高走”，這得益于其備受贊譽(yù)的外型和良好口碑。

但真的能這樣一勞永逸下去嗎？

答案很可能是否定的。就在6月初，標(biāo)致摩托才剛展開了為期一個(gè)月的大促計(jì)劃，LCT、TT大額補(bǔ)貼4000油卡，價(jià)格也隨之來到了2萬(wàn)元以內(nèi)。如何讓被房地產(chǎn)掏空六個(gè)錢包的摩友繼續(xù)消費(fèi)，是每個(gè)廠商迫在眉睫的問題。

至于“Café Racer”的嘗試能否成功，這誰(shuí)都不敢保證。但毋庸置疑，標(biāo)致正在將“姜戈”這座最強(qiáng)“棱堡”再次加強(qiáng)，增加衛(wèi)隊(duì)和火炮，時(shí)刻準(zhǔn)備摧毀一切來犯之?dāng)?/strong>。

棋子落下，姜戈開始豹變?；蛟S不就的將來，我們能看到獵裝版甚至拉力版姜戈，騎上它一定別有一番風(fēng)味。

標(biāo)簽：汽車摩托車標(biāo)致踏板車發(fā)布會(huì)改裝機(jī)車復(fù)古姜戈