國人對奧迪這個品牌并不陌生，但今天要說的這款車型大家的印象應該并不深刻。它其實幾年前就已經(jīng)在國外上市，但出于種種原因在國內(nèi)一直跳票，直到去年它才在國內(nèi)進行國產(chǎn)，它就是奧迪家族中最年輕的SUV-Q2L。

一汽-大眾奧迪-奧迪Q2L

設計熟悉且個性

外觀上使用家族設計風格，但針對自身的定位進行了一定調整，并不像家族以往產(chǎn)品那樣常規(guī)，而是融入了更多年輕元素，八邊形的進氣格柵尺寸并不小，橫向飾條對視覺寬度有著較強的幫助。Q2L車型還有著S-Line外觀套件車型，在后視鏡、輪眉及前后包圍等部分均采用高亮黑配色處理，更加彰顯運動及年輕。

前大燈造型棱角分明，遠近光使用分體照明，并使用LED光源照明。只是我一度認為它的日間行車燈樣式總會讓我想起另一款車型。

Q2L相比海外車型軸距增加了27mm，車身側面使用了大量平直線條，前后貫穿的腰線使得車側有著較強的層次感，還使用懸浮車頂樣式設計。車尾的設計較為簡潔，并不算出眾，尾燈的面積不大，但不失精致，使用LED光源進行照明，并且?guī)в袆討B(tài)轉向燈。

內(nèi)飾稍有年代感

或許是因為Q2L這款車進入國內(nèi)的時間太晚，又或許是新款奧迪內(nèi)飾風格過于彰顯科技，Q2L的內(nèi)飾視覺效果感覺有些老，與現(xiàn)款A3內(nèi)飾過于相像，有著審美疲勞的感覺。雖然樣式有些老舊，但用料及做工方面并沒有縮水，并且中控區(qū)域使用精致且漂亮的飾條進行點綴。

中央顯示屏低配車型為7英寸，而高配車型則為8.3英寸，使用奧迪家族MMI多媒體系統(tǒng)，無論是邏輯還是反應速度都有著較強的表現(xiàn)，還支持CarPlay等互聯(lián)系統(tǒng)，只是這款看似能夠升降的屏幕卻是固定的。

高配車型帶有全液晶儀表，并且官方將其稱為“虛擬座艙系統(tǒng)”，實際體驗無論是易用程度、科技感還是功能性上都有著非常不錯的表現(xiàn)。

座椅運動填充硬

座椅樣式較為動感，使用織物、真皮或Alcantara材質進行包裹，座椅的乘坐感受包裹性較強，只是內(nèi)部填充物較硬，中長途乘坐表現(xiàn)較為一般。前排座椅采用電動調節(jié)，全系車型還可選裝座椅加熱功能。

后排座椅靠背角度不能調節(jié)，相對而言后背角度有些陡直，座墊和靠背內(nèi)部的填充物都較硬，乘坐舒適性較為一般。后排座椅可以按照4/2/4比例進行放倒，放倒后可形成較為平坦的空間，對裝載來說是不錯的幫助。

Q2L全系搭載了1.4T發(fā)動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250N·m，與之相匹配的是7擋雙離合器變速箱。工信部綜合油耗僅為6.1L/100km。

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這款車屬于全系的次低配車型。前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓顯示等安全配置全系標配。并且這款車帶有S-Line套件、18英寸輪圈、電動天窗、隱私玻璃及LED大燈等配置，這款車目前終端售價有著4萬多的優(yōu)惠，整體性價比還是較強的。