我們出版了讀者丹尼斯·莫托尼（Denis Motorny）從基輔寄來的材料。在現有技術和未來需求的基礎上，提出了未來坦克的布局，但最大限度地使用了與現有T-84和“堡壘-M”坦克的模塊和零配件。由于與20世紀30年代的T-100雙炮塔坦克有著外部相似性，作者給他的坦克起了一個傳統(tǒng)的名字T-100-140。

這輛坦克之所以會出現是因為在互聯(lián)網上出現了大量的視頻，其中描述了敘利亞和格魯吉亞反坦克小組使用的RPG（主要目標是T-72）擊毀坦克的情況，這對作者造成了深刻的負面影響。，他試圖改進現有坦克的布局，這可以比T-64/-72/-80坦克更大的保護車組成員

? ? ? ? ? ? ?T-100-140主戰(zhàn)坦克基本概念

作者假設坦克的想法是開發(fā)一種更好的，更有前途的坦克，是與現有的T-84和“堡壘-M”坦克在零部件和組件上有極大的通用性，T-100主戰(zhàn)坦克采用了一種全新的布局，配備了和現有坦克不同的的機電變速器和140毫米“巴吉拉”滑膛炮，配備了全自動裝填機。但這輛坦克最大的特點在于其獨特的駕駛員布局。這輛坦克的布局是把電動機、變速器和控制單元放在車體尾部。駕駛員可以在炮塔旋轉到任何角度通過尾部的門離開坦克（T-90SM和“堡壘-M”上不可能）。在緊急情況下（例如，坦克在水下熄火），駕駛員可以通過尾部的門從坦克上撤離。指揮官和炮手也可以通過尾部的門緊急離開坦克。

車中有兩套后置的電動機和變速箱，使其能夠快速更換，這樣可以減少敵人的正面攻擊或地雷爆炸時被損壞的可能性。在車頭安裝一個帶有發(fā)電機的發(fā)動機單元，如果被擊毀只需要更換發(fā)電機，而無需拆卸變速器。

進一步分離的傳動裝置還可以隨意改變坦克的長度，從而為60噸的坦克提供令人滿意的地面壓強，在寬度和履帶類型相同的情況下，不超過T-80/T-84坦克的單位壓力（T-80的標準履帶寬度為580毫米）并且可以支持坦克跨過一米寬的壕溝。

該坦克的基本概念是：T-100-140是打造一款具有前瞻性的主戰(zhàn)坦克，其最佳平衡介于：

?車組人員的安全和舒適；

?強大的裝甲防護；

?模塊化武器；

?機動性好；

?維護簡單方便。

*T-64、T-72、T-80、T-84、T-90SM和“堡壘-M”坦克上的主要缺點，在T-100-140坦克上部分或全部排除：

1。由于駕駛室艙和戰(zhàn)斗室對于彈藥來說是相通的，所以很可能在起火后造成無法挽救的損失（指啟動宰人航天模式）

2。當敵方坦克的炮彈落到了坦克的首上裝甲時，即使沒有擊穿或者地雷被引爆的時候，駕駛員被炮彈破片和裝甲碎片二次殺傷的概率很高

3。由于駕駛室和戰(zhàn)斗艙的油箱沒有被特殊的裝甲隔板隔開，增加了火災發(fā)生危險。

4。在T-64、T-80、T-84和“堡壘-M”坦克上，在炮塔轉向到垂直擋住駕駛員艙門時，駕駛員不可能再通過坦克的戰(zhàn)斗室逃生。

5。由于自動裝填機空間有限，無法使用加長的彈藥（在擬議的T-100-140中，這一問題也尚未完全解決）。

6。由于這些機器布局的特殊性，車長視野受到影響（這一問題在實驗車“187工程”中得到了解決）。

7。炮塔不平衡性是由于正面裝甲尺寸不斷增加但沒有在尾部增加配重（這同樣適用于T-90SM）。

8。在主炮和雙聯(lián)機槍的中間區(qū)域。由于炮塔安裝所需空間有限，炮塔尺寸有限，無法安裝額外的裝甲來提供防護。

9。沒有做到坦克的前后平衡（T-64、T-72、T-80、T-84、T-90和“堡壘-M”不可能做到）

10.無小口徑速射炮可打擊武裝直升機、高速輕裝甲目標和步兵。

11.作戰(zhàn)時炮塔視野有限，沒有后視攝像頭（T-90SM除外）。

12.沒有主動制導導彈（TUR）

13.安裝更大口徑火炮及其彈藥包的復雜性。

14.6對負重輪在行進平衡方面遜于7對負重輪T-100-140，影響坦克行進中射擊精度。

15.與機電傳動相比，機械傳動在低功率下功率不足。

有可能“缺陷”一詞可能并不完全適用于T-64、T-72和T-80坦克，這些則是“瓶頸”，這些瓶頸在20世紀60年代的設計中進行了嚴格的限制。盡管如此，以當時的視角看這一類40-42噸的蘇聯(lián)坦克在面對眾多先進對手時仍是有一戰(zhàn)之力，甚至有自己的領先之處。

作者未能解決T-100-140坦克設計方案的主要缺點：

1。60噸重的坦克、強大的裝甲，140毫米炮，機電裝置巨大的開發(fā)成本。

2。坦克的高度約為3300毫米。這是因為引入一個遙控12.7毫米機槍和指揮官全景的潛望鏡。除去這些，可以初步降低其總高度。在這種情況下，坦克的高度可以降低到2600-2700毫米（30毫米炮頂部的水平）。

3。坦克的成本更高，使其批量生產更加困難。

4。無法使用比800毫米還長的炮彈。

5。由于無法將38發(fā)140毫米口徑的彈藥僅放置在炮塔的尾部，還要在戰(zhàn)斗艙的地板下面放一些。

6。與T-84“Yatagan”相比，炮塔的長度增加了。另一方面，它為增加的正面裝甲和更長的140毫米坦克炮提供了額外重量的配重。

7。由于140毫米炮（55口徑-7700毫米）的較長長度，可能會降低火炮在行進中的穩(wěn)定性精度，這是由于較長炮管的不平衡力矩較大（T-90SM和“堡壘-M”炮長48口徑-6000毫米）這就是美國人和德國人喜歡44口徑120毫米炮（5280毫米）的重要原因之一–炮管長度更短，更容易穩(wěn)定，因此有更高的射擊精度。

8.電機上沒有機械同步器（帶離合器系統(tǒng)的軸）會出現輸出功率兩條履帶不一樣的情況（可能有人會給出解決方案）。

9.由于兩臺牽引電機位于坦克后部，占據了額外的空間，因此只能行駛400公里（不帶外掛油箱）。

10.沒有固定的反坦克導彈系統(tǒng)。

11.沒有“百舌鳥”或“競技場”類型的主動防御綜合系統(tǒng)（KAZ）。

12.未受保護的俯瞰圖面積(尤其是發(fā)動機和自動裝彈機的面積)大于T-90和堡壘-M。然而，穿透這些未受保護的表面并不會直接威脅車組的生命

13.駕駛員后方（圖6）無法保護其免受30毫米炮彈和RPG-7火箭彈的攻擊。

? ? ? ? ? ? ? ? ? T-100-140主戰(zhàn)坦克武器

比T-84“Yatagan”坦克加長了炮塔，增加了正面裝甲的尺寸，為強大武器提供了方便。為了加強炮塔的正面裝甲，與火炮同軸的機槍被移除，并轉移到外部戰(zhàn)斗艙。

T-100-140坦克的擬議武器組成：

1。L55“巴吉拉”140毫米滑膛炮，帶獨立的自動裝填裝置。對于火藥裝藥-在炮塔的尾部38個（19對）和炮彈-在戰(zhàn)斗艙的底部（類似于T-90SM，38發(fā)炮彈-19對）。自動裝彈機是一個轉盤裝彈機和尾倉裝彈機地結合體，首先炮彈從戰(zhàn)斗室地板下被抬升上來，然后尾倉裝彈機推出半個或整個發(fā)射藥筒，和炮彈一起送入膛室。自動裝彈機可以在兩種模式下工作：“常規(guī)”和“雙射”。后者為每個集束彈的兩種同型炮彈提供加速射速。在等待第一發(fā)炮彈時，第2發(fā)炮彈和裝藥處于第二發(fā)炮彈的待發(fā)狀態(tài)（第2發(fā)炮彈在槍機下方的彈匣中等待，不妨礙其回彈）。常規(guī)模式下的射速為8-9發(fā)/分鐘，“雙射”模式下的平均射速為10發(fā)/分鐘到12發(fā)/分鐘-在同一個集束彈的兩發(fā)炮彈之間。

火炮垂直瞄準角：-5…+16（類似于T-84），水平瞄準角：360度。

2。外部戰(zhàn)斗模塊的武器裝備包括一門自動30毫米2A72自動炮（2x150發(fā)炮彈）和一門7.62毫米PKTM機槍（2000發(fā)子彈）。為了簡化設計和降低總質量，輔助武器起到與炮同軸的作用。也就是說，模塊是剛性安裝在炮塔上，其武器只能在垂直平面上瞄準。制導與L55炮的瞄準線同步，與之有統(tǒng)一的穩(wěn)定線。

輔助武器垂直瞄準的角度大大增加：-5…+45（類似于BMPT終結者）。

3。一種雙平面穩(wěn)定的防空遙控裝置，配有12.7毫米Utes或Cord機槍（4×150發(fā)子彈）。垂直瞄準角：-8…+60（類似于T-84），水平瞄準角：360度。

? ? ? ? ? ? ? ? ?? T-100-140主戰(zhàn)坦克彈藥

鑒于滑膛坦克炮（與線膛炮相比）的一個缺點是它們的遠程射擊精度較低，在38發(fā)炮彈的標準坦克彈藥中，還增加了兩個140毫米口徑的導彈（圖4-2和圖3），由兩部分組成，通過自動裝彈機在炮管中折疊。導彈設計用于在5000米（第3輪）和8000米（第2輪）范圍內精確命中目標

1。標準 庫巴特導彈（140毫米口徑）帶串聯(lián)戰(zhàn)斗部（BH），戰(zhàn)斗位置長度1150毫米（750毫米+420毫米），發(fā)射距離可達5000米。由操作員或指揮官引導。穿甲能力：大于800毫米。

2。巡航用激光引導系統(tǒng)，口徑140毫米，戰(zhàn)斗位置長度1500毫米。該導彈設計用于在8000米以下的射程內打擊敵方武裝直升機和坦克，具有串聯(lián)式累積殺傷戰(zhàn)斗部（彈片-用于在未命中的情況下用特殊彈片遠程擊中武裝直升機）。

3.帶主動防御系統(tǒng)（如俄羅斯競技場或以色列獎杯）的高功率旅行這種導彈在接近目標時裝有一個可射出的誘殺裝置，戰(zhàn)斗位置長1500毫米，串聯(lián)戰(zhàn)斗部，發(fā)射距離可達5000米，由操作員或指揮官引導。配置：主動制導系統(tǒng)+穿甲能力：大于900 mm。

所有的巡航導彈都是在戰(zhàn)斗艙底部的自動裝填機中，裝在標準的彈匣中進行的（如圖5所示）自動裝填（2號和3號長1500毫米）的最大裝填量為19件，標準裝填（1號“庫巴特”）的最大裝填量為38件。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?T-100-140主戰(zhàn)坦克布局

T-100-140坦克布局的特殊之處在于采用了分離式機電傳動裝置。在這種變體中，帶發(fā)電機的6TD-3發(fā)動機組（由于6TD-3的高度較低，2臺轉換系統(tǒng)處于發(fā)動機下方）與坦克的縱軸垂直放置在車體前部。位于主裝甲和內裝甲隔板之間的動力裝置，可以在敵人擊穿車體正面裝甲時為乘員提供了額外的保護（從車體外部到油箱內壁的尺寸為近3000 mm！）。驅動輪、減速器和電動傳動裝置位于車輛的后側?？梢詾轳{駛員提供額外的保護，使火炮不至于殺傷駕駛員。油箱設計容量（不帶外桶）1580升。

與T-84、“堡壘-M”和T-90SM相比，車體和炮塔的高度增加了，但新坦克的長度比T-84僅僅增加了500毫米。

T-100-140履帶支承的長度比T-84大1000毫米。發(fā)動機和變速器的拆卸和更換是分開進行的。

除上述內容外，設定布置還提供了在第二個T-100-140坦克的幫助下對T-100-140坦克進行“電牽引”和“電探測”的可能性。

? ? ? ? ? ? ? ? ?主戰(zhàn)坦克的技術特點的比較

我現在需要一個機電傳動裝置來制造一個有前途的坦克嗎？

起初，T-100-140考慮采用間距更緊湊的液壓機械傳動裝置，但后來作者放棄了這種傳動裝置，轉而采用獨立的機電傳動裝置——因為可能會增加火災風險，從理論上講，在戰(zhàn)斗室和控制室，當穿透裝甲或油箱底部，并通過隨后的噴灑和液壓油起火并破壞高壓液壓管路時，是可能會發(fā)生的。

當然，機電傳動有許多眾所周知的缺點，例如：

1.坦克超重；

2.這種坦克在生產中的高成本；

3.缺乏用于安裝在坦克中的用過的溶液和電氣設備；

4.與手動變速器相比，它在坦克中占據了更多的空間；

5.轉彎時，每條履帶上同時傳輸兩個電機扭矩的復雜性；

6.牽引電機和發(fā)電機需要額外冷卻；

7.降低油箱和其他部件的最大速度。

但硬幣還有另一面。機電傳動有幾個非常重要的“隱藏優(yōu)勢”。通過現在在一個有希望的坦克上實施這種傳輸，這些“優(yōu)點”將成為未來坦克進一步現代化的巨大潛力的基礎。例如：T-64和T-72坦克已經服役超過45（40）年，并且仍然很容易升級。

在T-100-140坦克的例子中考慮這些“隱藏的優(yōu)勢”（在它的位置可以是任何其他有前途的發(fā)展）：

1.在低速時具有更高的牽引特性，這有助于克服更陡的滑坡（1945年德國在鼠式坦克上實施）。

2.易于控制+電機制動的可能性-將允許在車長復制坦克的控制，但復雜程度較低。這將允許指揮官在緊急模式下完全管理坦克。在正常模式下，指揮官將能夠在發(fā)生突然威脅時緊急停止坦克（如果我沒有弄錯的話，這樣的緊急制動系統(tǒng)安裝在豹2A2到A7上）。

在坦克指揮官控制模式下，來自前方攝像機的信息將傳輸至指揮官監(jiān)視器。如果前面的攝像機損壞，將在兩架飛機上對指揮官的現有全景圖進行全面檢查。在作戰(zhàn)情況下，當使用全景作為監(jiān)視設備移動防空12.7毫米機槍時，它可以作為航向炮使用。如果將來出現這樣的“時尚”，這個解決方案還可以讓兩名工作人員（在炮塔內）很容易找到。3.機電傳輸的系列開發(fā)將允許在較短的時間內，通過相對較小的變化，為坦克重新裝備電磁或電化學坦克炮（關于電磁和電化學坦克炮領域在不同國家的發(fā)展前景，有相當多的信息）。

配合其改裝的火力支援車一起食用更佳

轉載自：The main battle tank T-100-140 with enhanced combat performance and enhanced crew protection。